Yılın ilk 8 ayında otomotiv sektörü üretim, satış ve ihracat tarafında sert fren yaptı. Bu dönemde otomotiv üretimi yüzde 11, satışlar yüzde 46, ihracat ise yüzde 6 kan kaybetti. OSD Başkanı Yenigün “2018 yılının ikinci çeyreğinde başlayan iç pazarımızdaki daralma ile birlikte ihracat pazarlarımızın küçülmesi, üretimimiz üzerinde etkisini negatif olarak gösterdi” dedi.
ALİ YILDIRIM - KARAR
Türk otomotiv sanayisi hem üretim hem ihracat hem de iç pazarda güzel günleri geride bıraktı. Her geçen gün daha kötüye giden satışlar iç pazarı da oldukça zorluyor. Markalar kampanyalarla satışları biraz da olsa coşturmaya çalışırken, bayiler yatırımlarının karşılıklarını alamıyor. Hatta kilitler art ardına kapılara vuruluyor. Çarklar üretimde de eskisi gibi dönmüyor. Hal böyle olunca ihracatta da ilk 8 aylık veriler acı freni gösteriyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2019 yılı Ocak-Ağustos dönemine ait üretim, ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. Bu dönemde hem toplam otomotiv üretimi hem de otomobil üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 11 azaldı. Toplam otomotiv üretimi 921 bin 187 adet olarak gerçekleşirken, geride bıraktığımız sekiz ayda Türkiye’de üretilen otomobil sayısı ise 610 bin 222 adet oldu. Aynı dönemde toplam pazar yüzde 46 azalarak 246 bin 161 adet, otomobil pazarı yüzde 44 azalarak 193 bin 320 adet olarak gerçekleşti. Öte yandan ihracat, bir önceki yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 6 azalırken, otomobil ihracatı yüzde 8 azaldı.
Otomotiv pazarının 2019 yılında dünya genelinde bir daralma yaşadığının altının çizen OSD Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün “Dünyanın en önemli pazarlarına baktığımızda bu daralmanın etkilerini rakamsal olarak görebiliyoruz. Örneğin ortalama 28 milyonluk bir pazar olan Çin, ilk 7 ayda yüzde 11,4 daraldı. ABD pazarı yerinde saydı. Bizim için en önemli pazar olan AB pazarı ise ilk 6 ayda yüzde 2 daralma gösterdi. Bu kapsamda, ana sanayi ihracatımızın yüzde 85 gibi çok büyük bir bölümünü oluşturan AB pazarında yaşanan mevcut daralma, ihracatımızı olumsuz etkiledi ve ilk 8 ayda Türkiye’nin otomotiv ihracatı yüzde 6 oranında azaldı. 2018 yılının ikinci çeyreğinde başlayan iç pazarımızdaki daralma ile birlikte ihracat pazarlarımızın küçülmesi, üretimimiz üzerindeki etkisini negatif olarak gösterdi” değerlendirmesinde bulundu.
ÜRETİME İÇ PAZAR FRENİ
OSD’nin açıkladığı verilere göre ticari araç üretiminde ağırlıklı olarak iç pazar kaynaklı daralma ocak-ağustos döneminde de devam etti. Ticari araç grubunda toplam üretim geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 11 azalırken, ağır ticari araç grubunda üretim yüzde 22 ve hafif ticari araç grubu üretiminde de yine yüzde 11 oranında azalma yaşandı. Ticari araç pazarı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 52 daralırken, hafif ticari araç pazarı yüzde 52 ve ağır ticari araç pazarı yüzde 56 oranında daraldı. 2019 yılı Ocak-Ağustos döneminde adet bazında toplam ihracat bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 6 azalırken, otomobil ihracatı ise yüzde 8 azaldı. Bu dönemde, toplam ihracat 806 bin 666 adet, otomobil ihracatı ise 526 bin 496 adet düzeyinde gerçekleşti. 8 ayda toplam otomotiv ihracatı 20,3 milyar dolar olarak gerçekleşirken, otomobil ihracatı yüzde 9 azalarak 7,4 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti.
AĞIR TİCARİ 2020’Yİ BEKLEYECEK
Ağır ticari araç satışlarındaki düşüş devam etti. 2019 yılı Ocak-Ağustos arası toplam pazarda 3 bin 867 adetlik satış gerçekleşti. 2018 yılının aynı dönemine göre pazar yüzde 58 daraldı. Ağustos ayında gerçekleşen toplam 295 adetlik satışın 189 adedi kamyon, 106 adedini ise çekici oluşturdu. TAİD Başkanı İlhami Eksin “Yıl sonu beklentimiz yaklaşık 6 bin adet. Ötelenmiş bir talep olduğunu görüyoruz ve bunun uzun süre beklemeyeceğini tahmin ediyoruz. Sektörün uzun vadeli çıkışı, ekonominin orta ve uzun vadede toparlanması ile olacaktır. Sağlanacak çeşitli teşviklerle ötelenmiş talebin pazara kazandırılması sayesinde ağır ticari araç pazarında 2020 yılında yükseliş görebiliriz” dedi.
