Türkiye genelinde binlerce araç sahibinin son günlerde en çok tartıştığı konuların başında gelen otomobillere sonradan eklenen donanımlar ve trafik cezaları ikilemi nihayet netlik kazandı. Sosyal medya da akşamdan beri yer alan ses sistemi cezalarının kalktığı yönündeki iddialar ayyuka çıkarken, konu ile alakalı detaylar da kurallar çerçevesinde uzman isimler tarafından sunuldu.
TEKNİK MONTAJ CEZASI YOK
Emniyet güçlerinin trafik denetimlerinde sıkça karşılaştığı yüksek desibelli müzik yayınlarına yönelik cezaların tamamen kalktığı yönündeki iddialar gerçeği yansıtmazken, kurallara uygun teknik montaj yaptıran sürücüler için trafik kanununda herhangi bir yasaklama bulunmuyor.
ÇEVREYE RAHATSIZLIK VERENLER YANDI
Son dönemde sosyal medyada ve otomobil forumlarında yayılan ses sistemi taktırmanın tamamen serbest bırakıldığına dair söylentiler, sürücülerin kafasında soru işaretleri yarattı.
Ancak trafik mevzuatlarında araca sonradan eklenen hoparlör veya amfi gibi cihazların doğrudan yasaklamadığı yer alırken, sürücüler, yolculuk kalitelerini artırmak ve teknolojik imkanlardan faydalanmak amacıyla araçlarına diledikleri marka veya modelde ses donanımı entegre edebilecek.
Emniyet güçlerinin kırmızı çizgisi, sistemin varlığı değil, nasıl kullanıldığı olmakta.
MODİFİYELİ ARAÇLARA AF MI GELİYOR?
Ak Parti Grup toplantısı öncesinde kameraların karşısına geçen İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, araçlardaki ses sistemlerine yönelik düzenleme sinyali verdi. Gazetecilerin konuya ilişkin sorularını yanıtlayan Bakan Çiftçi, mevcut durumun titizlikle değerlendirildiğini ve üzerinde çalışıldığını belirterek, kapsamlı bir revizyonun yolda olduğunu işaret etti. Henüz teknik ayrıntılar netleşmese de Ankara kulislerinde, daha önce APP plakalar için uygulanan iyileştirme süresi modelinin bir benzerinin bu sistemler için de devreye alınabileceği konuşuluyor.
Sürücülere, sistemlerini yasal sınırlara çekmeleri veya tamamen sökmeleri için belirli bir tarihe kadar mühlet verilmesi planlanıyor. Bir diğer güçlü seçenek ise ses sistemlerinin belirli standartlara uygun şekilde ruhsata işlenmesi veya izin prosedürüne bağlanarak yasal bir zemine oturtulması olabileceği de konuşuluyor.
SES SİSTEMİ HANGİ ŞARTLARDA YASAK?
Trafikte seyir halindeyken veya duraklamalarda, dışarıdaki yayaları, çevre sakinlerini ve diğer sürücüleri irkiltecek, huzur bozacak seviyede yüksek sesle müzik açılması doğrudan cezai işlem sebebi sayılıyor.
GÜVENLİ MONTAJ ŞARTI GETİRİLDİ
Meselenin sadece gürültü kirliliği ile sınırlı kalmadığı, aynı zamanda sürüş güvenliğini de etkilediği gerekçesiyle araca sonradan eklenen yüksek güçlü amplifikatörlerin ve devasa subwoofer kabinlerinin rastgele yerleştirilmesinin büyük riskler taşıdığı belirtilmiş bulunuyor.
Bagaj veya arka koltuk bölgesine yapılan yanlış montajlar, sürücünün dikiz aynası görüş açısını kapatabiliyor. Ayrıca, standart dışı kablolama işlemleri araç içi elektrik aksamına aşırı yük bindirerek seyir halindeyken yangın çıkma ihtimalini artırıyor. Bu sebeple donanımların yetkili servislerde, aracın orijinal yapısını bozmadan ve güvenlik standartlarına uygun şekilde takılması gerekiyor.
TÜVTÜRK MUAYENESİNDE SES SİSTEMİ SERBEST Mİ?
Herkes trafikte polisin keseceği cezaya veya gürültü kirliliğine odaklanmış durumda. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre aracın orijinal elektrik tesisatına müdahale edilerek yapılan ve güvensiz bulunan derme çatma kablo çekimleri, TÜVTÜRK muayenesinde 'Ağır Kusur' sayılarak aracın trafikten men edilmesine giden yolu açabiliyor.
2026 SES SİSTEMİ CEZASI
Trafikte yüksek sesle müzik dinlemenin hukuki dayanağı Karayolları Trafik Kanunu'nun 73/c maddesi olan "kamu huzurunu bozacak şekilde gürültü çıkarmak" hükmüne dayanıyor. 2026 yılı yeniden değerleme oranlarıyla birlikte bu kuralı ihlal eden sürücülere uygulanan idari para cezası 1.506 TL (erken ödeme indirimiyle 1.129,50 TL) olarak güncellendi.
Polisin denetimlerde her zaman desibel ölçüm cihazı kullanması gerekmiyor; memurun dışarıya yansıyan sesin çevreyi rahatsız ettiğine dair kişisel tespiti, cezai işlem uygulanması için yeterli bir kriter sayılıyor.