Dünyanın en güzel yarışı olarak nitelendirilen 1000 Miglia, klasik otomobil tutkunlarını bir kez daha bir araya getirdi. 18 Haziran 2025 tarihinde gerçekleşen ikinci etap, Siena'dan başlayıp İtalya'nın kalbine, Roma'ya uzanan zorlu parkuruyla sürücülere ve co-pilotlara unutulmaz anlar yaşattı. Özellikle Val d'Orcia'nın enfes manzaraları, Bolsena Gölü çevresindeki çakıllı yollar ve Roma'ya giriş öncesi yaşanan yoğun yağmur, bu etabı akıllara kazıdı.
Güneşin kavurucu sıcağında başlayan Siena çıkışı sonrası ekipler, Val d’Orcia'nın büyüleyici tepelerinde adeta zamanla dans etti. Campiglia'daki Geçiş Kontrol Noktası'nın (Passage Control) ardından, Radicofani'de bir Ortalama Hız Testi (Average Trial), bir Geçiş Kontrol Noktası ve Toskana'ya veda eden bir Zaman Kontrol Noktası (Time Control) ile ilk ciddi sınavlar verildi.
Bolsena Gölü kıyısında sürücüleri bekleyen sekiz adet ardışık Zamanlama Testi, etabın en zorlu bölümlerinden biri oldu. Çoğunluğu çakıllı yollarda yer alan bu testler, araçların geçerken kaldırdığı yoğun toz nedeniyle ekipler için oldukça tehlikeli anlara sahne oldu. Bu zorlu serinin ardından, Capodimonte'deki Geçiş Kontrol Noktası'nda göl manzarası eşliğinde kısa bir mola veren ekipler, balıkçı köyü Marta'dan geçerek yola devam etti.
Vico Gölü yakınlarında dördüncü bir Ortalama Hız Testi ile yeteneklerini bir kez daha sergileyen katılımcılar, son on yıldır geleneksel bir durak olan Ronciglione'ye ulaştılar. Bu yıl ilk kez Ronciglione'deki Piazza Vittorio Emanuele'de bir Zaman Kontrol Noktası da düzenlenmesi, Roma'ya giden son yarış sektörünün başlangıcını işaret etti.
Villa Borghese'deki etap sonu Zaman Kontrol Noktası'na ulaşan Kızıl Ok ekipleri, öğle saatlerinde başlayan kavurucu güneşe rağmen 500 kilometreye yakın yolu başarıyla kat etti. Klasik otomobillerden yaklaşık bir saat önce başkente ulaşan Ferrari Tribute konvoyunun ardından başlayan şiddetli yağmur, katılımcıları Roma'nın kalbinde beklenmedik bir sürprizle karşıladı.
Ferrari Tribute 2. gün sonuçlarına buradan ulaşabilirsiniz.
Via Vittorio Veneto rampasında 1000 Miglia 2025 katılımcılarını karşılayanlar arasında Avrupa İşleri, PNRR ve Uyum Politikaları Bakanı Tommaso Foti, Spor ve Gençlik Bakanı Andrea Abodi'nin yanı sıra Suudi Arabistan ve Birleşik Krallık Büyükelçileri ile Kanada ve Yunanistan Büyükelçiliklerinin temsilcileri de vardı. Bu kalabalık karşılama, yarışın uluslararası önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
Roma'ya varışın ardından güncellenen ve Zamanlama Testi 64 itibarıyla şekillenen klasman, liderlik için kıyasıya mücadelenin devam ettiğini gösterdi. Geçtiğimiz yılın şampiyonları Vesco-Salvinelli ikilisi, Alfa Romeo 6C 1750 Ss ile sabah kaybedilen zamanı telafi ederek liderlik koltuğundaki yerlerini korudu. Onların hemen arkasında, ikincilikte Alfa Romeo 6C 1500 Ss ile Erejomovich-Llanos ikilisi yer alıyor. Üçüncülük koltuğuna ise güçlü performanslarıyla O.M. 665 S Mm Superba 2000 ile Turelli ekibi oturdu. Bu çekişmeli mücadele, 1000 Miglia'nın sadece bir dayanıklılık değil, aynı zamanda strateji ve hız yarışı olduğunu bir kez daha kanıtladı.
Yardımcı etkinliklerde de liderler belli oldu. Ferrari Tribute kategorisinde F8 Spider ile Hotz-Mozzi liderliğini sürdürürken, çevre dostu 1000 Miglia Green'de ise Polestar 4 ile Magni-Giavardi ekipleri zirvede yer alıyor.
1000 Miglia 2025'in üçüncü etabı, klasik otomobil ekipleri için oldukça erken bir başlangıca sahne oldu. 19 Haziran 2025 sabahı saat 05:30'da, Roma'daki Parco de' Medici'den kalkış yapan ekipler, kuzeye doğru yol almaya başladı.
Günün ilk sportif mücadelesi, Viterbo'daki Orte'ye varışla birlikte yaşandı. Burada ekipler, yaklaşık 7 kilometre süren bir Ortalama Hız Testi ile yeteneklerini bir kez daha sergiledi. Ardından Baschi'ye geçilerek sekiz adet Zamanlama Testi daha gerçekleştirildi. Bu zorlu testlerin ardından konvoy, 13. yüzyıldan kalma gotik ve romanesk mimarinin eşsiz bir karışımını sunan görkemli Duomo'nun önünden geçerek Orvieto'dan süzüldü.
Pianlungo üzerinden kuzeye devam eden ekipler, Allerona'ya ulaştı ve Ficulle'de sona eren bir başka Ortalama Hız Testi'ne tabi tutuldu. Yedi yıl aradan sonra "dünyanın en güzel yarışı" Città della Pieve'ye geri döndü ve burada bir Geçiş Kontrol Noktası ile sıcak bir karşılama buldu. Toskana'ya dönüş, Montepulciano'nun yerel üzüm bağları arasında bir dizi testle kutlandı. Konvoy daha sonra Corso Vittorio Emanuele'de, tarihi merkezin kalbinde ilk kez Foiano della Chiana'da durdu. Öğlen saatlerinde ise ekipler, yarış sırasında öğle yemeği molası için Arezzo'ya ulaştı.
