Alman otomotiv devi, Iron Dome üretimi için İsrail'le masaya oturdu

Alman otomotiv devi, Iron Dome üretimi için İsrail'le masaya oturdu

Volkswagen, kapanma tehdidindeki Osnabrück fabrikasını İsrail'in devlet savunma şirketi Rafael Advanced Defence Systems ile ortaklaşa Iron Dome hava savunma sistemi parçaları üretmek üzere dönüştürmeyi planlıyor. Tesisteki 2.300 çalışanın tamamının korunması hedefleniyor. Alman hükümeti planı desteklerken çalışanların silah üretimine geçişi kabul etmesi halinde 12-18 ay içinde üretime başlanabilecek.

Otomotiv Editörü

Volkswagen, Almanya'nın Aşağı Saksonya eyaletindeki Osnabrück fabrikasını İsrail'in Rafael Advanced Defence Systems şirketiyle ortaklaşa Iron Dome hava savunma sistemi parçaları üretecek şekilde dönüştürmek için görüşmeler yürütüyor. Financial Times'ın konuya yakın kaynaklara dayandırdığı habere göre anlaşma gerçekleşirse tesisteki 2.300 çalışanın tamamının istihdamı korunacak.

Planı Alman federal hükümeti de aktif olarak destekliyor. Financial Times'a konuşan kaynaklardan biri "Amaç herkesi kurtarmak, hatta belki büyümek. Potansiyel çok yüksek. Ama bu işin parçası olmak isteyip istemedikleri çalışanların bireysel kararı" dedi.

rafael-iron-dome-hava-savunma-sistemi.png

ÜRETİM KAPSAMI VE TAKVİM

Osnabrück tesisi Iron Dome sisteminin çeşitli bileşenlerini üretecek. Bunlar arasında sistemin füzelerini taşıyan ağır hizmet kamyonları, fırlatma rampaları ve elektrik jeneratörleri bulunuyor. Mühimmatın kendisi bu tesiste üretilmeyecek. Rafael, füzeler için Almanya'da ayrı bir üretim tesisi kurmayı planlıyor.

Kaynaklara göre dönüşüm için gereken yatırım oldukça sınırlı. "Yeni üretime geçiş için bir miktar paraya ihtiyaç var ama bu oldukça kolay" diyen kaynak, konseptin "kanıtlanmış savunma teknolojisini Alman üretim kapasitesiyle buluşturma" fikrine dayandığını belirtti. Çalışanların silah üretimine geçmeyi kabul etmesi halinde 12-18 ay içinde üretime başlanabilecek.

vw-askeri-arac.png

AVRUPA'NIN SİLAHLANMA DALGASI

Anlaşma, Alman otomotiv sektörünün savunma sanayiiyle en yüksek profilli ortaklık girişimi olarak dikkat çekiyor. Sektör, Çin rekabeti ve elektrikli araçlara geçiş sürecindeki aksaklıklar nedeniyle kârlılığında ciddi düşüş yaşıyor.

Almanya, Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından on yılın sonuna kadar savunmaya 500 milyar eurodan fazla harcamayı planlıyor ve hava savunma bu bütçenin öncelikli kalemlerinden biri. Rafael, ürettiği sistemleri Almanya dahil Avrupa hükümetlerine satmayı hedefliyor. Şirket, İsrail'in Avrupa'daki en güçlü destekçilerinden biri olması nedeniyle Avrupa üretim üssü olarak Almanya'yı seçti.

Ancak bazı uzmanlar Iron Dome'un Avrupa savunması için uygunluğunu sorguluyor. Sistem 70 kilometre menzile sahip ve ağırlıklı olarak Gazze'den İsrail'e atılan kısa menzilli roketleri durdurmak için kullanıldı. Avrupa'nın karşı karşıya olduğu uzun menzilli tehditlere karşı farklı sistemlere ihtiyaç duyulabileceği değerlendiriliyor.

rheinmetall-man-askeri-arac.png

OTOMOTİV-SAVUNMA SANAYİİ YAKINLAŞMASI

VW'nin savunma sektörüyle ilişkisi yeni değil. Grubun yan kuruluşu MAN, Alman silah şirketi Rheinmetall ile ortak girişimle askeri kamyon üretiyor. Rafael de halihazırda Almanya'da Rheinmetall ve Diehl Defence ile ortaklaşa Spike füzeleri ve zırhlı araçları koruyan Trophy sistemi üretiyor.

Ancak Handelsblatt'ın haberine göre tablo bundan çok daha geniş. Birden fazla İsrailli savunma şirketi Alman otomotiv üreticileriyle görüşme halinde. Bir İsrailli savunma girişiminin kurucusu "Bu daha başlangıç" dedi. Alman-İsrail Sanayi ve Ticaret Odası da anlaşmanın her iki ülke için "büyük bir fırsat" taşıdığını belirterek Almanya'daki atıl üretim tesislerinin yeni siparişlerle canlanabileceğini, İsrail savunma sanayiinin ise Alman hassas mühendisliğinden yararlanabileceğini ifade etti.

vw-osnabruck-uretim-hatti.png

VW NE DİYOR

VW sözcüsü "çeşitli piyasa aktörleriyle" görüşmelerin sürdüğünü ancak Osnabrück'ün geleceğine yönelik "şu anda somut bir karar veya sonuç bulunmadığını" açıkladı. Sözcü ayrıca Volkswagen AG bünyesinde silah üretiminin daha önce dışlandığına ilişkin açıklamalara atıfta bulundu. Bu ifade, olası üretimin bir yan kuruluş veya ortak girişim çatısı altında yürütülebileceğine işaret ediyor.

Osnabrück'te mevcut araç üretimi, 2024'te kabul edilen maliyet azaltma planı kapsamında 2027'de sona erecek. VW genelinde ise 2030'a kadar yaklaşık 35.000 çalışan gönüllü olarak şirketten ayrılacak.

YORUMLAR
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Diğer Haberler
Son Dakika Haberleri
KARAR.COM’DAN