BARAN BEKİ
BMW Group'un Münih fabrikasından bugün çıkan 3 milyonuncu elektrifikasyonlu araç, şirketin elektrikli stratejisindeki kararlılığını gözler önüne seriyor. İngiltere pazarına gidecek olan BMW 330e Touring, aynı zamanda şirketin 2024 yılında her dört araçtan birinin elektrikli olduğu başarısını destek çıkıyor.
Marka şimdiye kadar koyduğu hedeflere bir bir ulaştı. Tasarımlarına "çirkin" denilse de, elektrikli gelecek için atılan temelin satış rakamları hiç öyle demiyor.
ÜRETİM ESNEKLİĞİ VE KÜRESEL HAZIRLIK
BMW Group'un üretim stratejisinin en güçlü yanlarından biri, elektrikli ve geleneksel motorlu araçları aynı üretim hattında üretebilme kabiliyeti. BMW bu formülü Alman rakiplerinden daha önce buldu. Üretimden sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Milan Nedeljković, "Son derece esnek üretimimizle BMW Group, pazar trendleri ve talebe uygun olarak müşteri gereksinimlerine yanıt verebiliyor" dedi.
Şirketin küresel üretim ağındaki tüm fabrikalar elektromobilite için hazır hale getirildi. Bu hazırlık, elektrifikasyonlu araçlarda sürekli büyüme ve gelecek için zemin hazırlıyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇ TARİHİNDE DÖNÜM NOKTALARI
BMW Group'un elektrikli araç serüveni 2013 yılında BMW i3 ile başladı. Leipzig fabrikasında üretilen bu elektrikli şehir otomobili, yaklaşık 10 yıl boyunca üretildi ve BMW Group'un ilk plug-in hibrit modeli BMW i8 ile birlikte elektrifikasyonun temellerini attı.
2015 yapımı Görevimiz Tehlike filminde tüm dikkatleri üzerine toplamıştı BMW i8.
O dönemde BMW i3, benzersiz araç mimarisi nedeniyle Leipzig'de elektrikli otomobiller için ayrılmış özel bir alanda üretiliyordu. Ancak o zamandan bu yana BMW Group, elektrikli otomobilleri dünya çapındaki tüm fabrikalarına entegre etti.
KÜRESEL ÜRETİM AĞI VE GELECEKTEKİ PLANLAR
2019 yılında Oxford'da MINI Cooper SE üretimiyle BMW Group'un ikinci markası da elektrikli araç yelpazesine dahil oldu. 2020'den itibaren en son nesil e-drive teknolojisiyle de gelişmeye devam etti.
BMW iX3 Çin'de üretilirken, BMW iX ve i4 modelleri 2021'de Dingolfing ve Münih'te üretime başladı. Bir yıl içinde Almanya'daki tüm BMW Group fabrikaları tamamen elektrikli araç üretimi için hazır hale getirildi.
Amerika ve Diğer Pazarlarda Genişleme
ABD'deki Spartanburg fabrikası 2026'dan itibaren tamamen elektrikli araç üretimine hazırlanırken, Meksika'daki San Luis Potosí fabrikası 2027'de Neue Klasse için BEV modelleri üretim hattına ekleyecek. Her iki tesis de halihazırda plug-in hibrit modeller üretiyor.
E-DRIVE ÜRETİM UZMANLIĞI
BMW i3'ün lansmanından bu yana Dingolfing'de batarya modülleri, yüksek voltajlı bataryalar ve elektrik motorları üretiliyor. Üretim ağının elektrifikasyonunun bir parçası olarak bu tesiste E-Drive Üretim Uzmanlık Merkezi kuruldu.
2022 yılına kadar yıllık 500.000'den fazla e-drive kapasitesine ulaşan merkez, hızla büyüyen e-mobilite talebini desteklemek için diğer lokasyonlarda da kapasite artışına öncülük etti. Dingolfing'in yanı sıra beşinci nesil yüksek voltajlı bataryalar artık Regensburg, Leipzig ve Spartanburg'da da monte ediliyor ve araçlara takılıyor.
GELECEK NESİL TEKNOLOJİ
O zamandan bu yana kazanılan uzmanlık, bu yılın sonunda Macaristan'daki Debrecen'deki yeni fabrikada NEUE KLASSE ile tanıtılacak altıncı nesil e-drive teknolojisine uygulanıyor. Bu gelişme, BMW Group'un elektrifikasyon yolculuğunda yeni bir sayfa açacak.
Marka, bu gelişmeyi "tarihinin en önemli" projesi olarak nitelendiriyor.
BMW Group'un bu başarısı, elektrifikasyon stratejisindeki kararlılığını ve üretim esnekliğindeki üstünlüğünü bir kez daha kanıtlıyor. 3 milyonuncu elektrikli aracın Münih'ten çıkması, şirketin sürdürülebilir mobilite vizyonunda önemli bir kilometre taşı olarak tarihte yerini alıyor.
