BMW, araç içi etkileşimi dönüştürmeyi hedefleyen ve Amazon Alexa+ mimarisi üzerine inşa edilen yeni Akıllı Kişisel Asistan'ı tanıttı. Bir otomobil üreticisi tarafından ilk kez kullanılan bu yapay zeka teknolojisi, yolcular ve araç arasında doğal bir diyalog kurulmasını sağlıyor. Büyük Dil Modeli (LLM) kullanan sistem, önceden tanımlanmış sesli komutlara ihtiyaç duymadan karmaşık soruları ve birbirini takip eden sorguları anlayıp yanıtlayabiliyor.
Kullanıcılar tek bir cümle içinde hem araç özelliklerini kontrol edebiliyor hem de genel bilgi sorgulaması yapabiliyor. Bu teknoloji, 2026'nın ikinci yarısından itibaren BMW iX3 ile başlayarak Almanya ve ABD pazarında kullanıma sunulacak.
ALTINCI NESİL EDRIVE TEKNOLOJİSİ VE PERFORMANS
Neue Klasse platformu için geliştirilen altıncı nesil BMW eDrive teknolojisi, yeni iX3 modelinde kullanılıyor. BMW iX3 50 xDrive, toplamda 345 kW (469 beygir) güç ve 645 Nm tork üreten iki elektrik motoruna sahip. Araç, 0'dan 100 km/s hıza 4,9 saniyede ulaşıyor ve maksimum 210 km/s hız yapabiliyor. 800V teknolojisi ve silindirik hücreli yeni yüksek voltajlı batarya konsepti, enerji yoğunluğunu önceki nesle göre yüzde 20 artırırken şarj hızını yüzde 30 yükseltiyor. 108,7 kWh kullanılabilir enerji içeriğine sahip batarya, WLTP döngüsünde 805 kilometreye (500 mil) kadar menzil sağlıyor.
ŞARJ ALTYAPISI VE ÇİFT YÖNLÜ ENERJİ AKTARIMI
Yeni iX3, maksimum 400 kW şarj hızını destekliyor ve bu sayede 10 dakikalık şarj ile 372 kilometre menzil kazanabiliyor. Bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80 doluluk oranına ulaşması 21 dakika sürüyor. Araçta, Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) uyumlu şarj portu standart olarak sunuluyor ve CCS adaptörü ile diğer ağlara erişim korunuyor. Ayrıca, çift yönlü şarj özellikleri (V2L, V2H, V2G) sayesinde araç; elektrikli cihazlara, ev şebekesine veya enerji piyasasına elektrik aktarabiliyor.
DİJİTAL DENEYİM VE SÜRÜŞ DİNAMİKLERİ
BMW Operating System X işletim sistemine sahip araçta, "Heart of Joy" adı verilen yeni bir kontrol ünitesi sürüş dinamiklerini yönetiyor. Bu sistem, güç aktarımı, frenleme ve direksiyon işlevlerini geleneksel ünitelere göre on kata kadar daha hızlı işliyor.
Araç durur haldeyken merkezi ekranda video akışı (Disney+, YouTube vb.) ve AirConsole üzerinden oyun oynama imkanı sunuluyor. Sürüş destek sistemleri kapsamında geliştirilen "Symbiotic Drive", sürücünün hızlanma, frenleme ve direksiyon müdahalelerini yapay zeka destekli yazılımla birleştiriyor. Otoyol Asistanı, 130 km/s hıza kadar eller serbest sürüşe olanak tanıyor.
