Elektrikli otomobil dünyasında menzil ve güvenlik yarışını yeniden tanımlayacak katı hal batarya (ASSB) teknolojisi için dev bir adım atıldı. BMW Group, 2016'dan beri işbirliği yaptığı Amerikalı teknoloji şirketi Solid Power ile yürüttüğü çalışmalara, batarya endüstrisinin en büyük oyuncularından biri olan Samsung SDI'ı da dahil etti. Bugün itibarıyla resmiyet kazanan bu üçlü ortaklık, ASSB teknolojisinin ticarileşmesi için yatırımnların son hız devam ettiğine işaret ediyor.
YENİ DEĞİL, DAHA DA HIZLANDI: TESTLER BAŞLAMIŞTI
BMW Group ve Solid Power arasındaki bu güçlü bağ yeni değil. 2016'da başlayan ortaklık, Mayıs 2021'de BMW'nin Solid Power'a yatırım yapmasıyla pekişti. 2022 yılı sonunda ise taraflar, BMW'nin Parsdorf'taki Hücre Üretim Yetkinlik Merkezinde (CMCC) bir katı hal prototip üretim hattı kurması konusunda anlaştı.
Bu işbirliğinin ilk somut meyvesi ise Mayıs 2025'te alındı. BMW, Solid Power tarafından üretilen büyük formatlı, saf katı hal batarya hücrelerini bir BMW i7 teknoloji test aracına entegre ederek Münih çevresinde testlere başladı. Bu, teknolojinin ilk kez yollara çıkması anlamına geliyordu. O dönemki testlerde, hücre genişlemesinin yönetimi, çalışma basıncı ve sıcaklık koşullarının nasıl ayarlanacağı gibi kritik veriler incelenmeye başlandı.
SAMSUNG SDI HÜCRELERİ ÜRETECEK
Samsung SDI'ın katılımıyla kurulan bu yeni üçlü ittifakla birlikte görev dağılımı da netleşti. Anlaşma kapsamında Solid Power, kilit teknolojisi olan sülfit bazlı katı elektroliti Samsung SDI'a tedarik edecek.
Batarya üretimindeki dev tecrübesiyle Samsung SDI ise bu elektroliti kullanarak ayırıcı ve/veya katolitle entegre tam teşekküllü batarya hücrelerini üretecek. Üretilen bu hücreler, Samsung SDI ve BMW Group tarafından belirlenecek performans parametrelerine göre kapsamlı bir değerlendirme sürecinden geçecek. Nihai hedef, bu gelişmiş ASSB hücrelerini prototiplere entegre etmek.
NEDEN KATI HAL? DAHA FAZLA MENZİL, DAHA FAZLA GÜVENLİK
Peki, tüm bu çaba neden? Katı hal bataryaların (ASSB) vaadi, mevcut lityum-iyon teknolojilerine kıyasla çok daha yüksek. Geleneksel pillerdeki yanıcı sıvı elektrolitlerin yerini katı malzemelerin alması, iki temel avantaj sunuyor: Artırılmış güvenlik ve daha yüksek enerji yoğunluğu.
Özellikle yüksek enerji yoğunluğu, batarya paketinin toplam ağırlığını artırmadan araçlara daha uzun menziller sunabilmenin kapısını aralıyor. Bu da elektrikli araçların önündeki en büyük engellerden birinin aşılması demek.
'KATI HAL BATARYALAR İNOVASYON İÇİN LAZIM'
Konuyla ilgili açıklama yapan BMW Group Batarya Hücresi ve Hücre Modülünden Sorumlu Başkan Yardımcısı Martin Schuster, "Samsung SDI'ın Solid Power ile ortaklığımıza katılmasıyla, yeni batarya hücresi teknolojilerini geliştirme yolumuzda önemli bir ivme kazanıyoruz" dedi.
Solid Power Başkanı ve CEO'su John Van Scoter ise "katı elektrolit teknolojimiz stabilite ve iletkenlik için tasarlandı" diyerek inovasyon liderleriyle çalışmaktan heyecan duyduklarını belirtti.
Samsung SDI ASSB Ticarileştirme Ekibi Başkan Yardımcısı Stella Joo-Young Go ise iddialı bir açıklama yaparak, "Bataryalardaki teknolojik rekabetçilik, elektrikli araçlarda inovasyonu getirecektir. ASSB'nin ticarileşmesinde liderliği ele almak için çalışacağız" ifadelerini kullandı.
