ABD’li elektrikli otomobil üreticisi Tesla, dünyanın en büyük otomobil pazarı Çin’de bugüne kadarki en kapsamlı geri çağırma operasyonlarından birine hazırlanıyor. Edinilen göre şirket, kapı kollarıyla bağlantılı güvenlik endişeleri nedeniyle yaklaşık 3 milyon elektrikli aracı geri çağıracak.
Çinli düzenleyici kurumun açıklamasına göre Tesla’nın geri çağıracağı araçların kesin sayısı 2,98 milyon. İşlem hem Çin’de üretilen hem de ülkeye ithal edilen Model 3, Model Y, Model S ve Model X araçlarını kapsıyor.
KAZA SONRASINDA ARAÇTAN ÇIKMAYI ZORLAŞTIRABİLİYOR
Geri çağırmanın merkezinde Tesla’nın kapı açma sistemi bulunuyor. Çinli yetkililere göre ağır bir çarpışmanın ardından aracın elektrik sisteminin devre dışı kalması durumunda mekanik acil durum kapı açma kollarının bulunması veya kullanılması zorlaşabiliyor.
Bu durumun araç içindekilerin tahliyesini geciktirebileceği, aynı zamanda dışarıdaki kurtarma ekiplerinin yolculara ulaşmasını güçleştirebileceği değerlendiriliyor.
TESLA’DAN YAZILIM GÜNCELLEMESİ
Tesla’nın geri çağırma kapsamında araçlara acil durum kapı açma sistemini gösteren uyarı etiketleri yerleştireceği belirtildi.
Şirket ayrıca araçlara uzaktan gönderilecek bir yazılım güncellemesiyle, ciddi bir kaza algılandığında camların otomatik olarak aşağı indirilmesini sağlayacak.
Güncellemelerin önemli bölümünün servise gitmeye gerek kalmadan internet üzerinden, yani OTA yöntemiyle yapılabileceği bildirildi. Tesla’nın geri çağırma işlemi 25 Eylül’den itibaren başlayacak.
SADECE TESLA DEĞİL: 4,3 MİLYON ARAÇ GERİ ÇAĞRILIYOR
Kapı kolu güvenliğiyle ilgili düzenleme yalnızca Tesla’yı kapsamıyor.
Tesla ile birlikte toplam dokuz otomobil üreticisi, Çin’de yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağırma kararı aldı. Reuters’a göre bu rakam Çin otomotiv tarihindeki en büyük geri çağırma operasyonuna işaret ediyor.
Tesla’nın 2,98 milyon aracının yanı sıra; Xiaomi yaklaşık 390 bin, Leapmotor yaklaşık 371 bin, Xpeng yaklaşık 264 bin aracını geri çağıracak.
Geely’nin de aralarında bulunduğu diğer üreticiler daha küçük çaplı geri çağırma işlemleri gerçekleştirecek.
ÖLÜMLÜ KAZALARIN ARDINDAN KAPILAR MERCEK ALTINDA
Elektrikli araçlarda yaygınlaşan gizli ve elektronik kapı kolları, son dönemde Çinli yetkililerin yakın takibine girmişti.
Özellikle kazaların ardından elektrik sisteminin devre dışı kaldığı bazı olaylarda yolcuların araç içinde mahsur kalması, kapı sistemlerinin güvenliğine ilişkin tartışmaları artırdı.
Çin devlet medyası geçen yıl bir Xiaomi SU7’nin karıştığı ölümlü kazada, aracın kapılarının dışarıdan açılamaması nedeniyle çevredeki kişilerin sürücüyü yanan araçtan çıkaramadığını bildirmişti.
ÇİN GİZLİ KAPI KOLLARINI YASAKLAYACAK
Pekin yönetimi elektrikli otomobil sektöründeki güvenlik standartlarını sıkılaştırırken, gizli kapı kolları konusunda da radikal bir karar aldı.
Çin, 2027’den itibaren gizli kapı kolu tasarımlarını yasaklayacağını açıklamıştı. Böylece söz konusu tasarımı aşamalı olarak kaldıran ilk ülke olacak.
Tesla tarafından popüler hale getirilen ve daha sonra çok sayıda Çinli elektrikli araç üreticisi tarafından benimsenen bu tasarım, aerodinamik avantajı ve görünümü nedeniyle yaygınlaşmıştı. Ancak acil durumlarda mekanik erişimin zorlaşabileceği yönündeki endişeler güvenlik tartışmalarını beraberinde getirdi.
