Otomotiv pazarında taşlar yerinden oynuyor.
Alman otomotiv sanayisinin öncü markası Volkswagen, küresel pazarlarda tırmanan maliyetler ve Asya merkezli üreticilerin rekabet baskısı nedeniyle radikal bir tasarruf programını hayata geçiriyor.
Almanya merkezli üretici, bu verimlilik odaklı yeni stratejisi kapsamında model yelpazesini yüzde 50 oranında küçülteceğini açıkladı.
Şirket, sadece ürün çeşitliliğini yarı yarıya indirmekle kalmayıp araçlarda sunulan donanım opsiyonlarını da yüzde 75 seviyesinde azaltmayı hedefliyor.
Wolfsburg genel merkezli dev şirketten paylaşılan verilere göre, bu sadeleşme hamlesiyle üretim bantlarındaki karmaşanın bitirilmesi ve operasyonel maliyetlerin hızla aşağı çekilmesi planlanıyor.
FABRİKALARDAKİ KARMAŞAYI BİTİRECEK RADİKAL ADIMLAR
Otomobil üreticisi, yeni döneme daha yalın, sade ve yüksek kâr getiren bir ürün portföyü ile girmeyi hedefliyor.
Şirket yönetimi, hem model alternatiflerini hem de karmaşık donanım paketlerini ciddi şekilde daraltarak operasyonel verimliliği en üst düzeye çıkarmayı amaçlıyor.
Bu kapsamlı sadeleştirme planı sayesinde imalat süreçlerinin daha akıcı hale gelmesi ve parça tedarik zincirindeki darboğazların en aza indirilmesi planlanıyor.
Volkswagen, kaynaklarını daha verimli kullanarak finansal gücünü artırmayı ve elde edilecek tasarrufu yeni nesil elektrikli araç teknolojilerine aktarmayı hedefliyor.
Üretimi sona eren Fiat Egea, son kez en çok satanlar listesinde
7 POPÜLER MODEL BANTLARA VEDA EDİYOR
Sektör temsilcilerinden alınan bilgilere göre, resmi tasfiye takvimi henüz duyurulmasa da ilk etapta üretim hattından çekilecek araçlar netlik kazandı.
Lüks SUV sınıfındaki Volkswagen Touareg, aile dostu Volkswagen Touran ve üstü açık tasarıma sahip olan Volkswagen T-Roc Cabriolet modellerinin üretimi sonlandırılıyor.
Aynı zamanda holding bünyesindeki diğer markalardan mevcut nesil Porsche Macan, tamamen elektrikli Audi Q8 e-tron ile ikonik spor otomobiller Audi TT ve Audi R8 de bu büyük temizlik operasyonundan doğrudan etkileniyor.
ÇİNLİ RAKİPLERİN BASKISI KÜÇÜLMEYİ HIZLANDIRDI
Alman üreticinin bu tarihi küçülme kararı almasında, son yıllarda küresel pazarı domine eden Çinli otomobil markalarının agresif fiyat politikaları belirleyici rol oynuyor.
Avrupa genelinde hızla yükselen enerji fiyatları, ağırlaşan iş gücü maliyetleri ve küresel ekonomideki belirsizlikler, şirket üzerindeki mali baskıyı daha da artırdı.
Otomotiv dünyasında elektrikli araç dönüşümü hızlanırken, Volkswagen de yüksek satış potansiyeline ve daha yüksek kâr marjına sahip ana modellere odaklanarak pazardaki liderliğini korumak istiyor.
Dacia, en ucuz modelini tamamen yeniledi: 2027'de Türkiye'ye geliyor
