DEĞİŞİK İNOVASYONLAR?
EcoBoost motorunun 'tamamen' yenilenmesi bir yana araca safkan bir atı hissetmek isteyenlere özel de güncelleştirmeler eklenmiş bulunuyor. Bunlardan en göze batanı bu aracın "Remote Rev" adı verilen ve uzaktan kumanda ile kontrol edilebilen, kaba tabiriyle 'ara gaz' veren özelliği. Tahminlere göre bu özellik aktif edildiğinde yeni Mustang kendi kendine ara gaz verebilecek ancak bu özelliğin standart olarak sadece otomatik şanzımanda olacağını belirtmekte fayda var. İsterseniz manuel versiyonda da yapabilirsiniz fakat bu durumda pedallara birinin basması gerekebilir.
Ara gaz vermek aslında birçok otomobil sever için çok önemli bir yere sahip fakat günümüzde çoğu otomobilde araç hareket halinde değilken (Park halinde, boştayken) belirli bir devirin üzerine çıkması elektronik olarak engelleniyor. Bazı markalarda aracın ısınmasının ardından bu limitlenmiş devir aralıkları daha yukarılara çıkabilirken genel olarak bu limitlerden kimse pek haz etmiyor.
Öte yandan, EcoBoost motorunda tam olarak nelerin değiştirildiği bilinmezken bu 2.3 litrelik motordan Ford'un daha fazla güç üretmesi bekleniyor. Yeni 5.0 litrelik Coyote V8 motorunda ise çift hava girişi, çift gaz kelebeği gibi eklemeler ile daha çok hava akışı yani daha çok güç beklentisine kolaylıkla girilebilir. İki motor seçeneğinde de hem 6 ileri manuel hem de 10 ileri otomatik şanzıman bulunurken 5.0 litrelik V8 motoru seçip de otomatik alanların çevredekilerinden garip tepkiler alabileceği aşikar.