Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Konya ziyaretleri kapsamında Seydişehir-Bozkır Devlet Yolu'nun temelini attı.
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla seyahat süresinin 41 dakikadan 31 dakikaya ineceğini ve yıllık yaklaşık 175 milyon lira tasarruf sağlanacağını belirtti.
Yolun 2028 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
ULAŞIMIN MEDENİYETLER İÇİN ÖNEMİ
Ntv'de yer alan habere göre, konuşmasında, binlerce yıllık medeniyetlerde ulaşım altyapısının kilit rolüne dikkat çeken Bakan Uraloğlu, İpek Yolu gibi tarihi ticaret ve kültür rotalarının şehirlerin gelişimindeki katkısına değindi.
Karayolları yatırımlarının, bir vücudun kılcal damarları gibi şehirleri, insanları ve ekonomiyi birbirine bağladığını; üretimi teşvik ettiğini, ticareti canlandırdığını ve turizmi hareketlendirdiğini vurguladı.
BÖLÜNMÜŞ YOL SEFERBERLİĞİ VE YATIRIMLAR
Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın 'Yol Medeniyettir' vizyonu doğrultusunda 2002 yılında başlatılan bölünmüş yol seferberliğine değindi.
Son 23 yılda ülkenin dört bir yanında karayolu ağını güçlendirmek amacıyla 176 milyar dolarlık yatırım yapıldığını açıkladı.
2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağının, günümüzde 29 bin 771 kilometreye ulaştığını ve sadece 6 ilin birbirine bölünmüş yolla bağlıyken, bugün 77 ilin güvenli ve konforlu yollarla birbirine kavuşturulduğunu belirtti.
Ülkeyi doğu-batı yönünde kat eden 8 bin 524 kilometrelik beş ana karayolu aksının yüzde 92'sinin, kuzey-güney yönündeki 12 bin 146 kilometrelik 18 ana aksının ise yaklaşık yüzde 90 oranında tamamlandığını ifade etti.
KONYA'NIN ULAŞIM ALTYAPISINA YAPILAN YATIRIMLAR
Bakan Uraloğlu, İpek Yolu üzerindeki stratejik konumu nedeniyle tarih boyunca Anadolu'nun önemli yerleşim merkezlerinden biri olan Konya'nın, bugün de Türkiye'nin ana ulaşımını sağlayan önemli bir kavşak noktası olduğunu vurguladı.
İç Anadolu ile Akdeniz arasında kritik bir geçiş noktası olan Konya'nın; gelişmiş tarım, hayvancılık, sanayi ve yeraltı zenginlikleriyle ülke ekonomisine büyük katkılar sunduğunu belirtti.
Bakanlık olarak 2002 yılından bu yana Konya'nın ulaşım ve iletişim altyapısına 151 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını kaydetti.
KONYA'DA TAMAMLANAN ÖNEMLİ KARAYOLU PROJELERİ
Konya'nın bölünmüş yol uzunluğunun 167 kilometreden bin 289 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğunun ise 97 kilometreden bin 300 kilometreye çıkarıldığını ifade eden Bakan Uraloğlu, tamamlanan önemli projeleri sıraladı:
Demirkapı Tüneli: Antalya'yı Konya'ya bağlayan kuzey-güney aksının en önemli geçiş noktası olan 5 bin metre uzunluğundaki Demirkapı Tüneli'nin hizmete açılmasıyla Toroslar sadece 4 dakikada geçilmeye başlandı.
Eğiste Hadimi Viyadüğü: Ülkenin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olan Eğiste Hadimi Viyadüğü'nün Konya'da inşa edilmesiyle Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesi kesintisiz bir şekilde birbirine bağlandı.
Konya Çevre Yolu: Konya Çevre Yolu'nun 46 kilometre uzunluğundaki 2. etabının Afyonkarahisar-Ankara ve Aksaray yolları arasında kalan 30 kilometrelik kesimi hizmete sunuldu.
Ayrıca Konya-Ankara Yolu, Konya-Afyonkarahisar Yolu, Konya-Aksaray Yolu, Konya-Karaman Yolu, Konya-Seydişehir Yolu, Konya-Beyşehir Yolu ve Konya-Belören-Hadim Yolu gibi birçok önemli projenin de tamamlandığını ekledi.
SEYDİŞEHİR-BOZKIR YOLU'NUN ÖNEMİ
Bakan Uraloğlu, Konya ve Türkiye ekonomisi için büyük önem taşıyan Seydişehir ile Bozkır ilçelerinin ulaşım ağının güçlendirilmesinin büyük önem arz ettiğini belirtti.
Seydişehir-Bozkır Devlet Yolu'nun, bu iki ilçeyi birbirine bağlamanın ötesinde, Konya'nın tarımsal, ticari ve sanayi faaliyetlerine güç katacak alternatif bir ulaşım koridoru olarak öne çıktığını vurguladı.
Bu yolun, ilin en kadim ilçelerinden biri olan Bozkır ile Torosların parlayan yıldızı Seydişehir arasındaki ulaşım ağının gücüne güç katacağını ifade etti.
PROJE DETAYLARI VE TAMAMLANMA SÜRECİ
Toplam 46,5 kilometre uzunluğunda projelendirilen yolun 16 kilometresinin daha önce bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplamalı yol olarak tamamlanarak trafiğe açıldığını hatırlatan Uraloğlu, şimdi ise kalan 30,5 kilometrelik kesim ile yolun tamamının BSK kaplamalı olarak bitirilmesi için yapım çalışmalarının başladığını belirtti.
Bu kesimin 3,9 kilometresinin bölünmüş yol, 26,6 kilometresinin ise tek yol standardında inşa edileceğini ve çalışmaların 2028 yılı içerisinde tamamlanmasının hedeflendiğini kaydetti.
YILLIK YAKLAŞIK 175 MİLYON LİRA TASARRUF
Seydişehir-Bozkır Devlet Yolu'nun standardının yükseltilmesiyle, bölgenin turizm, tarım, sanayi ve ticaret merkezlerine ulaşımın daha hızlı, konforlu ve güvenli hale geleceğini belirten Bakan Uraloğlu, yolun tamamlanmasıyla seyahat süresinin 41 dakikadan 31 dakikaya ineceğini ifade etti.
Bu sayede zamandan 128,8 milyon lira, akaryakıttan ise 45,9 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 174,7 milyon lira ekonomik tasarruf sağlanacağını vurguladı.
Ayrıca, karbon emisyonunun 2 bin 840 ton azaltılarak çevre ve doğanın korunmasına katkı sağlanacağını, BSK'lı yolun ilçelerin sosyo-ekonomik gelişimini destekleyeceğini, turizm ve ticaret faaliyetlerini daha da canlandıracağını sözlerine ekledi.
KONYA'DA DİĞER YATIRIMLAR
Bakan Uraloğlu, Konya il programı kapsamında Stadyum-Şehir Hastanesi 2. Etap Tramvay Hattı'nın temel atma töreninin de gerçekleştirileceğini belirtti.
Türkiye Yüzyılı vizyonu doğrultusunda Konya'nın gelişimi, bölgenin kalkınması ve ülkenin geleceği için çalışmalara devam edeceklerini ifade etti.
