Ankara ile Karadeniz'in kalbi arasında büyük bir değişim başlıyor. Yıllardır süregelen mesafeler, artık yüksek hızlı trenin sihirli dokunuşuyla kısalıyor. Milyonlarca yolcunun hayatını değiştirecek hızlı tren hattı, bayramlarda yaşanan çileye de son verecek. İşte detaylar...
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun hızlı tren hattının 120 kilometrelik Kırıkkale (Delice)-Çorum bölümünün temel atma töreninde önemli açıklamalarda bulundu.
Bu projenin, Ankara merkezli olarak Türkiye'nin kuzeyine yapılan ilk hızlı tren yolcu taşımacılığı girişimi olarak kayıtlara geçeceği belirtildi.
Hattın Çorum-Merzifon-Samsun kesimlerinin de tamamlanmasıyla Ankara ile Samsun arasındaki seyahat süresinin 2,5 saate ineceği, ayrıca hattın yıllık 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağı ifade edildi.
MEDENİYETLERİ BİRLEŞTİREN VİZYON
Rayhaber'de yer alan habere göre, Bakan Uraloğlu, temel atma törenindeki konuşmasında, "Bugün sadece bir demiryolu hattının temelini atmıyor, aynı zamanda medeniyetlerin kucaklaştığı ve ticaretin hızlandığı bir geleceğin kapılarını aralıyoruz. Bu proje ile Anadolu'nun kalbi Karadeniz ile buluşacak" sözleriyle projenin stratejik önemini vurguladı.
Ulaşımın bir milletin gelişimi, birliği ve kültürel yolculuğunda kilit rol oynadığını belirten Bakan Uraloğlu, demiryollarının bu yolculuğun en güçlü, çevreci ve ekonomik güzergahı olduğunu ifade etti.
DEMİRYOLU YATIRIMLARINA BÜYÜK ODAK
2002 yılından bu yana demiryollarının devlet politikası olarak ele alındığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, son 23 yılda demiryollarına yaklaşık 64 milyar dolar yatırım yapıldığını açıkladı.
2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğuna, 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren (YHT) ve hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre eklenerek toplam demiryolu ağı uzunluğunun 13 bin 919 kilometreye ulaştığı kaydedildi.
Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolları Hattı gibi projelerle Türkiye'nin Asya'dan Avrupa'ya uzanan Demir İpek Yolu'nun merkezi haline getirildiği de dile getirildi.
BAYRAM YOĞUNLUĞUNA ÇÖZÜM
Temeli atılan Kırıkkale (Delice)-Çorum hızlı tren hattının, bu büyük vizyonun yeni bir halkası olduğunu ve Ankara merkezli düşünüldüğünde Türkiye'nin kuzeyine yapılan ilk hızlı tren yolcu taşımacılığı projesi olarak tarihe geçeceğini belirten Bakan Uraloğlu, hattın bayramlarda Kırıkkale, Delice ve Çorum güzergahlarındaki artan trafik yoğunluğunu hafifleteceğini vurguladı.
Bu sayede, ailelerin, dostların ve sevdiklerin birbirine daha güvenli, hızlı ve konforlu bir şekilde kavuşmasının sağlanacağı ifade edildi.
HIZLI VE KESİNTİSİZ BAĞLANTI
Bakan Uraloğlu, 405 kilometrelik Ankara-Sivas Hızlı Tren projesi kapsamında Delice'ye kadar 121,7 kilometrelik hızlı tren hattının mevcut olduğunu belirtti.
Bunun devamına, Kırıkkale Delice'den başlayarak Çorum, Merzifon'u da geçip Samsun'a ulaşacak 293 kilometrelik yeni hızlı tren hattının 120 kilometrelik Kırıkkale Delice-Çorum kesiminin hayata geçirildiğini duyurdu.
Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak planlanan bu hat tamamlandığında Ankara-Kırıkkale-Çorum arasında kesintisiz hızlı tren bağlantısı sağlanacak ve Çorum-Ankara arası sadece 1 saat 15 dakikaya düşecek.
KARADENİZ'DEN AKDENİZ'E KÖPRÜ
Hattın devamındaki 173 kilometrelik Çorum-Merzifon-Samsun kesimlerinin de tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arası seyahat süresinin 2,5 saat olacağını kaydeden Bakan Uraloğlu, hattın yıllık 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşıyarak Karadeniz'in dalgalarını Akdeniz'in limanlarına ulaştıracağını vurguladı.
Samsun Limanı ile Mersin Limanı'nı birleştiren bu demiryolu koridorunun, İstanbul ve Çanakkale Boğazları üzerindeki yük trafiğini hafifletecek ve Türkiye'yi küresel ticarette bir lojistik süper güç haline getirecek stratejik bir öneme sahip olduğu belirtildi.
Kırıkkale (Delice)-Çorum hattının, saatte 200 kilometre hıza uygun olarak 5 istasyon, 8 delme tünel, 3 aç-kapa tünel, 26 köprü ve viyadük, 16 üstgeçit, 84 altgeçit ve 208 menfez gibi sanat yapılarıyla bir mühendislik şaheseri olacağını belirten Bakan Uraloğlu, hattın 2029 sonunda tamamlanarak hizmete başlatılacağını duyurdu.
2053 HEDEFLERİ: TÜM ÜLKEYİ KAPSAYAN HIZLI TREN AĞI
Bu hattın devamındaki 509 kilometre uzunluğundaki Samsun-Sarp Demiryolu projesinin de gündemde olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, aslında Karadeniz ile Akdeniz arasında yüksek kapasiteli, hızlı ve çevreci bir taşımacılık ağı oluşturulduğunu söyledi.
Bu ağ kapsamında Artvin'den itibaren Rize, Trabzon, Giresun, Ordu, Samsun, Amasya ve Çorum illerinin Ankara merkezli ulusal hızlı demiryolu ağına dahil olacağını belirtti.
Hattın Mersin'e kadar tamamlanmasıyla yaklaşık 8 milyon vatandaşın doğrudan hızlı tren konforuna kavuşacağı bildirildi.
Bakan Uraloğlu, 2053 yılında ülkenin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezmeyi hedeflediklerini de kaydetti.
DEVAM EDEN DİĞER PROJELER VE GELECEK VİZYONU
Şu anda Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Halkalı-Kapıkule, Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri hızlı tren hatları gibi çok önemli demiryolu projelerinin yapımının devam ettiğini de ekleyen Bakan Uraloğlu, bu çalışmalarla mevcut demiryolu ağını 2028'e kadar 17 bin 500 kilometreye, 2053 vizyonu doğrultusunda da 28 bin 500 kilometreye yükseltmeyi hedeflediklerini vurguladı.
Ankara-Kırıkkale (Delice)-Çorum-Samsun hızlı tren hattının, bir ulaşım projesinden öte, bir kalkınma ateşi olduğunu dile getiren Bakan Uraloğlu, projenin Türkiye'nin ihracat hedeflerine güç katacağını, gençlerin ufkunu genişleteceğini, sanayici ve esnafın yüzünü güldüreceğini ve Türkiye Yüzyılı hedeflerine ulaşılmasını hızlandıracağını sözlerine ekledi.
