Derince kıyısı konteyner şehir oldu... Safiport değil safi rant

Derince kıyısı konteyner şehir oldu... Safiport değil safi rant

Derince Limanı’nı 2015’te özelleştirme yoluyla alarak Safiport adıyla ileten Safi şirketi, denizi doldurarak alanını genişledi, 680 milyon TL’lik devlet teşvikiyle yatırım yaptı, kimyasal tanklar için ÇED izni aldı. Ancak, Türkiye’nin en yüksek hacimli özel işletmelerinden birine sahip olan firma, 2022’den bu yana vergi ödemiyor. Devlet, Derince sahilinin betonlaşmasını izliyor.

BÜŞRA CEBECİ

Kocaeli Derince’de bir kıyı hattı artık denizi değil konteyner kulelerini görüyor. Bir zamanlar kamunun ortak alanı olan sahil şeridi, uzun süredir özel güvenlikli, yüksek çitli, ruhsatlı ruhsatsız yapılarla dolu kapalı bir liman. Adı ise; Safiport. Son yıllarda devletle kurduğu ilişkiler kadar belediyeyle yaşadığı gerilimler ve ödemediği vergilerle de gündemde. Resmî kayıtlara göre; 2015’te özelleştirme yoluyla aldığı limanını işleten Safi Derince Uluslararası Liman İşletmeciliği Anonim Şirketi, 2022, 2023 ve 2024 yıllarında hiç vergi matrahı bildirmedi. Kurumlar vergisi ödemedi. Aynı yıllarda devletin sağladığı 680 milyon TL’lik yatırım teşvikiyle limanı büyüttü, yeni rıhtımlar inşa etti, 340 bin metrekarelik dolgu alanı oluşturdu. Ortaya çıkan tablo, vergi adaletine dair büyük bir soru işareti yaratıyor. Çünkü liman, Türkiye’nin en yüksek hacimli özel işletmelerinden biri. Ama bilançosunda ya zarar yazıyor ya da vergi matrahını sıfırlayacak istisnalardan faydalanıyor.

hakan-safi-001
Safi Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Safi

HÜKÜMET ONAYLI

Safiport’a verilen işletme hakkı 39 yıl. Bu süreyle yetinmeyen şirkete, 81 yeni kimyasal tank ve yeni bir rıhtım için ÇED izni verildi. Genişleme tamamlandı ama ruhsat alınmadı. Derince Belediyesi, bu yılın başında limanda yapılan 8 ruhsatsız yapı nedeniyle 150 milyon TL ceza kesti. Encümen kararıyla söz konusu yapıların mühürlenerek yıkılmasına hükmedildi. Karşı cevap “Bu liman özelleştirme kapsamında devredildi. Yapılar Bakanlar Kurulu kararıyla onaylı planlar çerçevesindedir. Belediye ruhsatı almak zorunda değiliz” oldu. Geri adım atmayan belediye “Devletle iş yapmak belediyeyi yok saymak anlamına gelmez. Kıyı Kanunu da, İmar Kanunu da burada geçerlidir. Burası halkın kıyısıdır” diyerek ruhsatsız yapıların takipçisi olacaklarını bildirdi.

HALK DA ŞİKAYETÇİ

Limanın büyümesi yalnızca sahil şeridini değil tüm kenti etkiliyor. Yüzlerce TIR’ın her gün limana girip çıkmasıyla birlikte Derince’nin yolları bozuldu, artan trafik yoğunluğu hava kirliliğine yol açtı. Üstelik altyapı yükünü liman yerine belediye taşıyor. Asıl işletme süresi 2054’te sona erecek olan liman için 2021’de bir torba yasayla yeni bir düzenleme hayata geçirilmişti. Böylece Safiport’un sözleşmesi ihalesiz şekilde 2064’e kadar uzatıldı.

YORUMLAR (5)
5 Yorum
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Diğer Haberler
Son Dakika Haberleri
KARAR.COM’DAN