Türk Hava Yolları (THY), Afrika kıtasındaki operasyon ağında küçülmeye giderek Angola'nın başkenti Luanda dahil olmak üzere 5 rotadaki uçuşlarını sonlandırdı.
Bayrak taşıyıcı şirket; Luanda'nın yanı sıra Güney Sudan'ın başkenti Juba, Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nin başkenti Kinşasa, Gabon'un başkenti Libreville ve Zambiya'nın başkenti Lusaka seferlerini gelecek dönem uçuş programından çıkardı.
2026 Nisan ayında yükselen yakıt maliyetleri gerekçe gösterilerek geçici süreyle durdurulan ve 24 Ekim 2026 tarihine kadar askıda kalacağı duyurulan seferler, son tarife güncellemesiyle iptal edildi.
KİNŞASA BAĞLANTILI ÜÇGEN HAT, DÜNYAYA AÇILAN KAPIYI KAPATTI
THY, Luanda seferlerini doğrudan bir hat yerine Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nin başkenti Kinşasa aktarmalı üçgen rota üzerinden icra ediyordu.
Angola'daki yolcular, bu üçgen hat sayesinde İstanbul aktarmasıyla Avrupa, Asya ve dünyanın dört bir yanındaki yüzlerce noktaya kesintisiz ulaşım imkanı buluyordu.
Seferlerin iptal edilmesiyle birlikte Angolalı yolcuların küresel uçuş ağına erişim sağladığı en önemli koridorlardan biri kapandı.
THY, nisan ayındaki ilk duyurusunda seferlerin geçici nitelik taşıdığını belirtirken maliyet baskısına dikkat çekti; fakat son revizyonla birlikte hatların kalıcı olarak tasfiye edildiği kesinleşti.
Gökyüzünde inanılmaz yoğunluk: 8 ayda taşınan yolcu sayısı yeni rekor getirdi
15 MİLYONLUK DEV TESİS, YILDA 800 BİN YOLCUYU BİLE YAKALAYAMADI
Uluslararası havayolu şirketlerinin Luanda pazarından peş peşe çekilmesi, Angola hükümetinin kıta çapında bölgesel aktarma merkezi haline getirmeyi vadettiği Dr. Antonio Agostinho Neto Uluslararası Havalimanı açısından büyük bir krizi işaret ediyor.
Başkent merkezinin yaklaşık 45 kilometre dışına kurulan ve 2023 Kasım ayında kapılarını açan dev tesis, Çin Havacılık Sanayisi Kurumu (AVIC) tarafından inşa edildi.
Yıllık 15 milyon yolcu ağırlama kapasitesine sahip modern terminal, Angola Geçici Havalimanı İşletmecisi (ATO) kayıtlarına göre, 2025 yılının tamamında yalnızca 756 bin 28 yolcuya hizmet verdi.
TAŞINMA 2 YIL SÜRDÜ ANCAK ULUSLARARASI TRAFİK YERDE KALDI
Yeni havalimanında ilk iç hat uçuşu 2024 Kasım ayında düzenlenirken, eski Quatro de Fevereiro Havalimanı bünyesindeki tüm uçuşların yeni merkeze transferi açılışın ardından 2 yılı aşan bir sürede, 1 Mart 2026 tarihinde tamamlandı.
Bu sürecin son etabında Güney Afrikalı havayolu şirketi Airlink, Johannesburg seferlerini yeni alana taşıdı.
2024 Kasım ayından 24 Şubat 2026 tarihine kadar geçen sürede havalimanını toplam 1 milyon 90 bin 861 yolcu kullandı.
Kayıtlar, bu yolcuların yalnızca 444 bin 212 kişilik bölümünün yurt dışı hatları tercih ettiğini gösterdi.
Yaşanan sert yolcu düşüşüne rağmen ATO Planlama ve Kalite Direktörü Vissolela Chivunda, 2025 Aralık ayında yaptığı resmi değerlendirmede, "Havalimanının 2026 yılında yaklaşık 4 milyon yolcu ağırlamasını bekliyoruz" ifadesini kullandı.
Karadeniz'in en büyük kentine dev yeni havalimanı terminali: Yıllık 3 milyon yolcu
KÜRESEL HAVAYOLU DEVLERİ, LUANDA ROTASINI BİRER BİRER TERK ETTİ
Angola başkentinden ayrılan tek küresel taşıyıcı Türk Hava Yolları değil.
Lufthansa Grubu bünyesindeki dönüşüm planı doğrultusunda Brussels Airlines, 25 Mart 2025 tarihinde Luanda seferlerini durdurdu ve biletli yolcularını Lufthansa'nın Frankfurt üzerinden sağladığı doğrudan uçuşlara aktardı.
İspanyol Iberia ise 2016 yılından bu yana Luanda uçuşlarını askıda tutmayı sürdürürken, 2022 yılında TAAG Angola Havayolları ile ortak uçuş anlaşması kurdu.
Ancak TAAG şirketinin 2024 Ocak ayında Madrid hattını askıya alması ve daha sonra sefer takviminden tamamen çıkarması neticesinde İberya Yarımadası ile kurulan bu stratejik hava köprüsü de çöktü.
KINŞASA'DAN YENİ SEFER BAŞLADI ANCAK HATTIN YÜKÜ TAAG'A KALDI
Mevcut tabloda Güney Afrika Havayolları, Luanda güzergahında kendi uçağıyla sefer düzenlemek yerine yalnızca TAAG uçuşlarına ortak kod koyarak varlık gösteriyor.
Şehre halen TAP Air Portugal, Air France, Lufthansa, Royal Air Maroc, Ethiopian Airlines, Qatar Airways, Airlink ve yerel taşıyıcı TAAG sefer gerçekleştirmeye devam ediyor.
Bölgesel tarafta ise Compagnie Africaine d'Aviation, 21 Ağustos 2026 tarihinde Kinşasa ile Luanda arasında haftalık iki frekans uçuş başlatarak hatta yeni bir soluk getirdi.
Yaşanan tüm bu gelişmeler, Çin yatırımıyla inşa edilen devasa havalimanının Afrika kıtasında yeni bir küresel aktarma merkezi olma iddiasını derin bir belirsizliğe sürükledi.
Havalimanlarındaki yeni sistem kabusa döndü: Yolcular uçağını kaçırıyor
