Türkiye’nin turizm ve tarım başkentleri Antalya ile Mersin’i birbirine bağlayan, ancak keskin virajları ve heyelan riski nedeniyle yıllardır "Türkiye'nin en tehlikeli yolu" olarak anılan 500 kilometrelik hatta sona yaklaşıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen mega proje, Akdeniz’in zorlu coğrafyasını modern mühendislik harikalarıyla aşıyor.
"KORKU TÜNELİ" DEĞİL, KONFOR YOLU
Özellikle Gazipaşa-Aydıncık-Anamur hattındaki 100 kilometreyi aşan, bir tarafı uçurum diğer tarafı dağ olan tek şeritli yollar tarih oluyor. Proje tamamlandığında mevcut tehlikeli virajlar bypass edilerek, güzergah tünel ve viyadüklerle güvenli hale getirilecek.
Mersin Valisi Ali Hamza Pehlivan’ın paylaştığı verilere göre, proje kapsamında toplam 28 tünel inşa ediliyor. Bunların 16’sı tamamlanarak sürücülerin hizmetine sunuldu. Ayrıca 16-17 viyadük ve çok sayıda köprü ile yol standartları otoyol seviyesine yükseltiliyor.
MESAFELER KISALIYOR, ZAMANDAN TASARRUF SAĞLANIYOR
Projenin tamamlanmasıyla birlikte sağlanacak kazanımlar şöyle:
Süre: 11-12 saati bulan Antalya-Mersin yolculuğu 5 saate inecek.
Mesafe: Mersin sınırları içindeki 264 kilometrelik yol, 228 kilometreye düşecek. Sadece bu etapta 150 dakika (2,5 saat) zaman tasarrufu sağlanacak.
Güvenlik: Keskin virajlar ve heyelan riski taşıyan bölgeler terk edilerek trafik güvenliği maksimize edilecek.
BAKAN URALOĞLU: TRAFİK KESİNTİSİZ HALE GELDİ
20 Aralık 2025 tarihinde Alanya Doğu Çevre Yolu ve Demirtaş Kavşağı’nın açılışını gerçekleştiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin geldiği noktaya dikkat çekti. Bakan Uraloğlu, Akdeniz Sahil Yolu'nun Alanya-Gazipaşa kesiminde trafiğin kesintisiz hale geldiğini belirterek, "Turizm trafiğinin yoğunluğunu azalttık, bölge nefes aldı" değerlendirmesinde bulundu.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatıyla hız kazanan proje, sadece ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayacak; bölge turizmini canlandıracak ve tarım ürünlerinin pazarlara daha hızlı ulaşmasını sağlayarak ticarete büyük katkı sunacak.
