Avrupa Tüketici Dernekleri Örgütü (BEUC), 32 ülkeden 45 tüketici grubunu temsil eden önemli bir kuruluş. Bu örgüt, son dönemde 6 büyük havayolu şirketini (EasyJet, Norwegian Air Shuttle, Ryanair, Transavia, Vueling ve Wizz Air) Avrupa Birliği Komisyonu'na ve AB Tüketici Koruma Otoriteleri Ağı'na şikayet etti.
Peki, neden? Çünkü bu şirketler kabin bagajı için bile ek ücret talep ediyor! BEUC, bu uygulamanın Avrupa Adalet Divanı'nın 2014 yılında aldığı bir karara aykırı olduğunu savunuyor. Bu karara göre, el bagajı seyahatin zorunlu bir parçası olup, bunun için ayrıca bir ücret alınmamalı.
BİR BAGAJ KAÇ PARA? İŞTE DUDAK UÇUKLATAN RAKAMLAR
Odatv'den Zeynep Çakır'ın haberine göre, şikayet edilen şirketlerin talep ettiği ek bagaj ücretleri, yolcuların bütçesini ciddi şekilde etkileyebiliyor. İşte bazı örnekler:
Ryanair: Kabin bagajı için 30-40 dolar (960 - 1280 TL), kayıtlı bagaj için 50-65 dolar (1600 - 2 bin 80 TL) isteyebiliyor.
EasyJet: Kabin bagajı 64.5 euro (2 bin 257,5 TL), kayıtlı bagaj 73.5 euro (2 bin 572,5 TL) tutabilir.
Norwegian Air Shuttle: Hem kabin, hem de kayıtlı bagajı birlikte 70 sterlin (2 bin 870 TL) gibi bir fiyata mal olabilir.
Transavia: Kabin bagajı 66 euro (2 bin 310 TL), kayıtlı bagaj ise tam 110 euro (3 bin 850 TL) isteyebilir.
Vueling: Kayıtlı bagaj için 190 euro (6 bin 650 TL) gibi astronomik bir ücret talep edebiliyor.
Wizz Air: Kabin bagajı 55 dolar (1760 TL), kayıtlı bagaj 84 Dolar (2.688 TL) tutabilir.
Bu ücretler, bilet fiyatının üzerine eklenerek seyahat maliyetini şaşırtıcı derecede artırıyor.
TÜRKİYE'DE DURUM FARKLI MI?
Dünya genelindeki havayolu şirketleri, 2017 yılından itibaren bu tür ek bagaj ücretlendirme sistemlerine geçti. Türkiye'deki firmalar da bu uygulamalardan nasibini aldı. Örneğin, Türk Hava Yolları (THY) yurt dışı uçuşlarında güzergaha göre farklı bagaj politikaları uyguluyor:
İstanbul-Dubai gibi bazı rotalarda 30 kiloluk kayıtlı bagaj ücretsizken,
İstanbul-Brezilya uçuşunda 23 kiloluk kayıtlı bagaj için 2 bin TL'ye yakın bir ücret talep ediliyor.
THY'nin iştiraki olan AJet de benzer şekilde İstanbul-Azerbaycan seferinde 20 kiloluk kayıtlı bagaj için 1126 TL alıyor.
Türkiye'de 146 noktaya uçan Pegasus Hava Yolları ise 2024 Şubat ayında Light Paket uygulamasını başlattı. Bu pakette sadece sırt çantası kabul edilirken, 8 kilo kabin ve 20 kilo kayıtlı bagaj hakkı içeren diğer sistemler için yurt dışı uçuşlarında 1645 TL isteniyor.
Görüldüğü üzere, Türkiye'deki havayolu şirketleri de dünya genelindeki trendlere uyum sağlamış durumda ve yolcular ek bagaj ücretleriyle karşılaşmaya devam ediyor.
ŞİMDİ DE YARIM KOLTUK ÇIKTI: SEYAHAT KABUSA MI DÖNÜYOR?
Havayolu şirketlerinin maliyetleri düşürme ve yolcu kapasitesini artırma çabaları sadece bagaj ücretleriyle sınırlı kalmayacak gibi görünüyor.
2026 yılından itibaren bazı firmalar, Skyrider 2.0 adlı yeni bir sistemle yarı oturur pozisyonda yolculuk seçeneğini sunmaya hazırlanıyor. Bu sistemin iki saatten kısa süreli uçuşlarda kullanılması planlanıyor.
Yeni koltuk tasarımında en dikkat çekici unsur, koltuk aralıklarının ciddi şekilde daraltılması. Bu sayede uçağa daha fazla yolcu sığdırılabilecek, ancak bu durum yolcu konforunda belirgin bir azalmaya yol açacak. Yeni uygulama daha hayata geçmeden sosyal medyada büyük tepki topladı bile.
