İzmir Büyükşehir Belediyesi (İzBB), bir yıllık hizmet döneminde İzmir'in ulaşım altyapısını güçlendirme hedefiyle ulaşım yatırımlarına ivme kazandırdı. Kentin ulaşım yükünü hafifletecek noktalara hızlı dokunuşlar yapılırken, Buca ile Bornova'yı birbirine bağlayarak kent trafiğine nefes aldıracak alternatif yol projesinde son bir yılda büyük ilerleme kaydedildi.
BUCA ONAT TÜNELİ'NİN YÜZDE 45'İ TAMAMLANDI
Egedesonsoz'de yer alan habere göre, Konak Tüneli'nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan, 2,5 kilometresi derin çift tünelden oluşan 8,3 kilometrelik dev ulaşım projesinde 2017-2024 yılları arasında yüzde 40 ilerleme sağlanırken İzBB Başkanı Cemil Tugay'ın göreve geldiği 2024 Nisan ayından bugüne ekipler yüzde 45 oranında ilerleme daha kaydederek projeyi toplamda yüzde 88 seviyesine ulaştırdı.
Gece gündüz çalışarak sağ tüpteki çalışmayı tamamlayan ekipler, sol tüpte ise son 150 metreye geldi. Projenin tünel kazılarının dışında kalan 1,5 kilometrelik bölünmüş yol ile yol üstündeki sanat yapılarından oluşan etabında ise çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor.
Tünel kazılarında ise yüzde 95 seviyesine gelindi. 2025 yılı ortalarında tünel kazılarının tamamlanması, 2026 yılında ise yolun hizmete açılması hedefleniyor.
DEV TÜNELDE İLK IŞIK GÖRÜNDÜ
Tünelin son duvarı, Cemil Tugay'ın katıldığı törenle yıkıldı. Buca Onat Caddesi girişinde tünel kazısının yürütüldüğü alana gelen Cemil Tugay, ekskavatöre binerek Buca Onat Caddesi ile Altındağ girişlerini birbirine bağlayan son duvarı kırdı.
Yıkılan duvarın ardından Cemil Tugay'ı, 7 gün 24 saat esasıyla projenin yapımı için çalışan emekçiler Türk bayrağıyla karşıladı.
BELEDİYE KAYNAKLARIYLA YAPILAN EN UZUN KARAYOLU TÜNELİ
Buca Onat Tüneli, sadece İzmir'in değil Türkiye'nin de belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olacak.
Tünelin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre. Konak Tüneli'nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan transit 8,3 kilometrelik yolun en önemli etaplarından 2,5 kilometrelik Buca Onat Tüneli, Buca Ufuk Mahallesi ile Bornova Çamkule arasında yer alıyor.
Buca ile Bornova arasını 10 dakikaya indirecek yol sayesinde Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi İzmir'in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek.
Kent merkezinde oluşacak yeri arter sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinde oluşan Bornova trafiği ile otogar yönüne Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak.
İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli'ne bağlanarak kısa sürede otogar ve Bornova'ya ulaşmış olacak. Projenin güncel fiyatlarla yatırım maliyeti ise 3 milyar TL.
