Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi...

2013 yılında yapımına başlanan 3 milyar dolar maliyetli 3. köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesinde köprü kuleleri arasında kedi yolu ve ana kablonun yapımında kullanılacak kılavuz halatı çekilmesi işlemi tamamlandı. Böylece projede iki yaka ilk defa birbirine bağlanmış oldu. İSTANBUL/DHA

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 1
1/34

Anadolu yakasında temelden 318 metre, Avrupa yakasında ise 322 metreye ulaşan kulelerde araçların geçeceği çelik tabliyeleri taşıyacak eğik askı kablolarının da montajına başlandı.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 2
2/34

Yurt dışında imal edilen Ana kablonun ise Türkiye’ye getirilerek geçici depolama alanına yerleştirildiği belirtildi.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 3
3/34

Öte yandan Proje kapsamında bugüne kadar, 102 adet menfez, 6 adet altgeçit ve 1 adet üstgeçit inşaatının da tamamlandığı, 31 viyadük, 20 altgeçit, 29 üstgeçit ve 35 menfezde betonarme inşaatların sürdüğü öğrenildi.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 4
4/34

Yavuz Sultan Selim ismi verilecek olan 3. Boğaz köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesinde kule inşaatlarının tamamlanmasıyla geçtiğimiz ay iki yakayı ilk defa birbirine bağlayacak kılavuz halatın döşenmesine işlemine başlanmıştı.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 5
5/34

Yapılan çalışmaların ardından kedi yolu ve ana kablonun yapımında kullanılacak kılavuz halatının çekim işlemi tamamlandı. Köprü kulelerinin zirvelerinde ise ana kablo ve kedi yolu yapımı için kullanılacak olan tertibatların kurulumu çalışmalarının ise hızla devam ettiği öğrenildi.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 6
6/34

Öte yandan araçların ve trenlerin geçeceği çelik tabliyelerin dördü deniz yoluyla getirilerek yerlerine yerleştirildi. Bu tabliyeleri taşıyacak eğik askı kablolarının takılması işlemine ise başlandı.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 7
7/34

Köprü üzerine toplam 60 çelik tabliye yerleştirileceği, her iki yakada karşılıklı yerleştirilen 20’şer tabliyenin ardından ana taşıyıcı askı kablosunun yapımına başlanacağı belirtildi. 

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 8
8/34

Araçları taşıyacak çelik tabliyelerin üretiminin Tuzla ve Altınova’daki tesislerde devam ettiği, inşaat planı gereği gemilerle getirildiği belirtildi.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 9
9/34

Yurt dışında yapılan ana kablo imalatının tamamlandığı belirtildi. Tamamlanan ana kablonun Türkiye’ye getirildiği ve geçici depolama alanında yerleştirildiği öğrenildi.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 10
10/34

Kule kablo dağıtım semeri ve kablo bileziklerinin üretiminin ise İtalya’da bulunan tesislerde devam ettiği bitmesinin ardından gemiyle İstanbul’a getirileceği belirtildi.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 11
11/34

Havadan yapılan çekimlerde 6 bin 500 işçi ile 600 mühendisin görev yaptığı dev projenin şantiyesi ise adeta küçük bir kenti andırıyor. 

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 12
12/34

Yüksekte çalışıldığı için hava şartlarına bağlı olarak Haftanın 7 günü 24 saat aralıksız sürdürülen çalışmalarda yaklaşık 1000 adet dozer, greyder, kule vinç gibi büyük inşaat makinesi kullanılıyor.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 13
13/34

Havadan görüntülediğimiz Uskumru Köy mevkiinde bulunan yaklaşık 2 kilometre uzunluğundaki viyadükte ise betonarme ayakların tamamlandığı, araçları taşıyacak betonarme tabliyelerin yerleştirme işleminin başladığı görüldü.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 14
14/34

Öte yandan Kuzey Marmara (3. Boğaz Köprüsü dahil) Otoyolu Projesi kapsamında 102 adet menfez, 6 adet alt geçit ve 1 adet üstgeçit tamamlandığı belirtildi.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 15
15/34

31 viyadük, 20 altgeçit, 29 üstgeçit ve 35 menfezde ise çalışmaların hızla sürdüğü öğrenildi. Proje kapsamında yapılan Riva ve Çamlık tünellerinde ise delme işleminin tamamlandığı alt yapı çalışmalarının devam ettiği belirtildi.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 16
16/34

İstanbul’un 3. Köprüsü, 59 metrelik genişliği ile bittiğinde dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak. 

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 17
17/34

8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritli köprünün Deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metre olacak.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 18
18/34

Köprünün toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre. Köprü bu özelliği ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 19
19/34

Avrupa yakasında Garipçe köyündeki kulenin yüksekliği 322, Anadolu yakasında Poyraz köy kesimindeki kulenin yüksekliği ise 318 metre. 3. Köprü, ayak yüksekliği ile de dünyanın en yükseği olacak.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 20
20/34

Köprü üzerindeki raylı sistem, Edirne’den İzmit’e kadar yolcu taşıyacak. Marmaray ve İstanbul Metrosu ile entegre edilecek raylı sistemle Atatürk Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı ve yeni yapılacak 3. Havalimanı da birbirine bağlanacak. Kuzey Marmara Otoyolu ve 3. Boğaz Köprüsü, “Yap, işlet, devret’ modeliyle gerçekleştirilecek.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 21
21/34

3 milyar dolar yatırım bedeline sahip projenin yapım dahil işletmesi, 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile IC İçtaş – Astaldi JV tarafından yapılacak ve bu süre sonunda Ulaştırma Bakanlığı’na devir edilecek.

Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 22
22/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 23
23/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 24
24/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 25
25/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 26
26/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 27
27/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 28
28/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 29
29/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 30
30/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 31
31/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 32
32/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 33
33/34
Ve Yavuz da iki kıtayı birleştirdi... 34
34/34
Bunlar da İlginizi Çekebilir
Zirvedeki lider değişti! İşte dünyanın en yaşanabilir şehirleri
İşte dünyanın en yaşanabilir şehirleri
Evdeki gizli tehlike! Sevdiğiniz çiçek kedinizin sonunu getirebilir
Evdeki gizli tehlike!
Ayak kokusu kabusunun gizli sorumlusu! Çorabınızdaki tehlikeye dikkat
Ayak kokusu kabusunun gizli sorumlusu!
Mükemmel demin sırrı çözüldü! Tavşan kanı çay için uygulanması gereken altın kural: Bu kez ne su ne de suyun derecesi
Mükemmel demin sırrı çözüldü!
Trafik kurallarını ihlal edenler için yolun sonu göründü!
Trafik kurallarını ihlal edenler için yolun sonu göründü!
Mutfaktaki görünmez tehlike! Isıtıldığında toksik etki yaratan 9 temel besin
Isıtıldığında toksik etki yaratan 9 temel besin
İskenderun’da bir "Anadol" efsanesi: Dededen toruna 48 yıllık sadakat!
İskenderun’da bir "Anadol" efsanesi