Doğru bilinen yanlışlar

Kırşehir İl Emniyet Müdürlüğü, emniyet kemeri konusunda doğru bilinen yanlışları anlatmak ve emniyet kemeri kullanımının önemine dikkati çekmek amacıyla sürücüler ve diğer yolcular için rapor hazırladı.

Doğru bilinen yanlışlar 1
1/9

Genel olarak emniyet kemeri takmayan yolcuların yüzde 44'ünün kısmen ya da tümüyle taşıttan fırladığına ve bu kişilerin yüzde 75'inin de hayatını kaybettiğine işaret edilen raporda, emniyet kemeri takanların sadece yüzde 5'inin araçtan fırlama riski taşıdığına işaret edildi.

Doğru bilinen yanlışlar 2
2/9

Raporda, bir aracın çarpma ya da çarpışması esnasında emniyet kemeri takılı olmayanların yaşayacakları durumla ilgili şu bilgilere yer verildi:

"Çarpışmadan 26 milisaniye sonra sürücü ve yolcular emniyet kemeriyle bağlı değillerse saatte 80 kilometre süratle araç içinde harekete devam ederler. 44 milisaniye sonra sürücü göğüs kafesiyle direksiyona çarpar. 92 milisaniye sonra sürücü yanındaki yolcuyla beraber aynı anda kafasını ön cama çarpar, camdan dışarı fırlar. 200 milisaniyeden daha kısa süre içerisinde her şey biter."

Doğru bilinen yanlışlar 3
3/9

Doğru bilinen yanlışlar

Hazırlanan raporda özellikle emniyet kemeri konusunda doğru bilinen yanlışlara da değinildi.

Doğru bilinen yanlışlar 4
4/9

Bazı sürücülerin düşük hızdaki çarpmalarda araç içinde sıkıca tutunarak etkiyi azaltabilecekleri gibi yanlış bir anlayışa sahip oldukları vurgulanarak, "Bunu yapmak için öncelikle çok güçlü kol kaslarına sahip olması gerekiyor. Bir duvara saatte 50 kilometre hızla çarpma esnasında 2 tonu geçen bir etki oluşuyor. Kol kasları bunu engelleyemiyor. Ancak, emniyet kemeri, kol ve bacakların kırılmasını önleyebilmektedir." ifadelerine yer verildi.

Doğru bilinen yanlışlar 5
5/9

Raporda, sürücü ya da araçtaki diğer kişilerin, rahat ve kullanışlı olmadığı, araçta sıkışmalara yol açacağı endişesi taşıdığı gerekçesiyle emniyet kemeri takmadığı belirtilerek, bunların yanlış inanış olduğu aktarıldı.

Doğru bilinen yanlışlar 6
6/9

- Sürücülerin, sürücülük becerilerinin iyi olduğunu düşünerek kaza yapmayacaklarına inanmaları.

- Taşıttan fırlamanın araç içerisinde kalmaktan daha güvenli olduğunu düşünmeleri.

Doğru bilinen yanlışlar 7
7/9

- Şehir içinde emniyet kemeri kullanmaya gerek olmadığının düşünülmesi, emniyet kemeri takmadan taşıtın arka koltuğunda yolculuk etmenin güvenli olduğunun düşünülmesi.

- Kısa yolculuklarda emniyet kemerinin gereksiz görülmesi."

Doğru bilinen yanlışlar 8
8/9

- "Emniyet kemeri asıl kısa mesafelerde ve düşük hızda kullanılmalı"
Raporda, emniyet kemerinin asıl kısa mesafe ve düşük hızlardaki yolculuklarda kullanılması gerektiği vurgulanarak, "Emniyet kemeri kullanılmıyorsa saatte 30 kilometre hızla çarpıldığında bile ağır yaralanma riski çok fazla oluyor" denildi.

Doğru bilinen yanlışlar 9
9/9

Broşür haline getirilen rapordaki bilgiler, Ankara-Kayseri karayolundaki denetimler sırasında sürücülere dağıtılıyor.

Bunlar da İlginizi Çekebilir
Zirvedeki lider değişti! İşte dünyanın en yaşanabilir şehirleri
İşte dünyanın en yaşanabilir şehirleri
Evdeki gizli tehlike! Sevdiğiniz çiçek kedinizin sonunu getirebilir
Evdeki gizli tehlike!
Ayak kokusu kabusunun gizli sorumlusu! Çorabınızdaki tehlikeye dikkat
Ayak kokusu kabusunun gizli sorumlusu!
Mükemmel demin sırrı çözüldü! Tavşan kanı çay için uygulanması gereken altın kural: Bu kez ne su ne de suyun derecesi
Mükemmel demin sırrı çözüldü!
Trafik kurallarını ihlal edenler için yolun sonu göründü!
Trafik kurallarını ihlal edenler için yolun sonu göründü!
Mutfaktaki görünmez tehlike! Isıtıldığında toksik etki yaratan 9 temel besin
Isıtıldığında toksik etki yaratan 9 temel besin
İskenderun’da bir "Anadol" efsanesi: Dededen toruna 48 yıllık sadakat!
İskenderun’da bir "Anadol" efsanesi