BMW Satış Şefi Jochen Goller, markanın geleceğe yönelik stratejilerini, elektrikli araç pazarındaki hedeflerini, ABD gümrük tarifeleri ve Çin'deki fiyat savaşları gibi kritik konuları masaya yatırdı. Goller, şirketin yeni nesil teknolojilerle donatılmış modelleri ve yenilenen satış stratejileriyle premium segmentteki liderliğini sürdürmekte kararlı olduğunu vurguladı.
YENİ BMW iX3 800 KM MENZİL İLE GELİYOR
Elektrikli premium SUV segmentindeki rekabet her geçen gün artarken, BMW yeni iX3 modeliyle ezber bozmaya geliyor. Müşterilerin bir BMW iX3'ü Tesla, Mercedes veya Çinli rakipleri yerine neden tercih etmesi gerektiği sorusunu BMW Satış Şefi Jochen Goller, Autonews özel haberinde cevapladı. Goller'e göre teknoloji, tasarım ve marka itibarının kilit noktalar olduğunu söyledi. Goller, "iX3 ile 800 km menzil ve hızlı şarj imkanı sunuyoruz. Bu, teknolojik olarak en büyük kozumuz." dedi.
Tasarımın hala bir numaralı satın alma nedeni olduğunu belirten Goller, BMW'nin marka itibarının da bu süreçte güçlendiğini ifade etti. Şirket, yeni model tanıtım hızını da artırıyor. 2027 yılına kadar Neue Klasse mimarisi tabanlı altı yeni otomobil piyasaya sürülecek. Bu modellerin tamamı, "Heart of Joy" adlı yeni işletim sistemi teknolojisini taşıyacak.
PREMİUM TANIMI DEĞİŞİYOR MU?
Otomobillerin "tekerlekli akıllı telefonlara" dönüştüğü yönündeki tartışmalara katılmadığını belirten Goller, premium algısının sadece yazılım ve kullanıcı deneyiminden ibaret olmadığını vurguladı. BMW yöneticisine göre premium deneyim; tasarım, işçilik, malzeme kalitesi ve en son teknolojinin bir birleşiminden oluşuyor. Goller, "Eğer otomobil güzel ama bayide kötü bir deneyim yaşarsanız, müşteri bunu kabul etmez. Premium, perakendeden başlayarak çevrim içi platformlara ve otomobilin kendisine kadar uzanan bütünsel bir deneyim olmalıdır." diyerek satış sonrası hizmetlerin ve bayi deneyiminin önemine dikkat çekti.
ÇİN'DEKİ FİYAT SAVAŞLARI VE KARLILIK BASKISI
BMW'nin karlılığını şu anda en çok etkileyen iki faktörün ise Çin pazarı ve küresel gümrük tarifeleri olduğunu söyledi. Bu pazarlarda BMW bu yıl çok kan kaybetti. Jochen Goller, Çin'de hala karlı olduklarını ancak bazı üreticilerin bu konuda zorlandığını ifade etti. Çin'deki otomobil talebinin güçlü bir iç dinamikten ziyade teşviklerle yönlendirildiğini belirten Goller, bunun tüm pazar üzerinde bir fiyat baskısı oluşturduğunu söyledi.
BMW, bu zorlu pazarda liderliğini korumak için iki kulvarlı bir strateji izliyor. İçten yanmalı motor pazarının yüzde 50'sini oluşturan bölümde oldukça rekabetçi olan marka, pazarın diğer yüzde 50'sini oluşturan NEV (bataryalı elektrikli, şarj edilebilir hibrit ve menzili uzatılmış elektrikli araçlar) segmentinde ise Neue Klasse ile rekabet gücünü artıracak. Özellikle genç ve teknolojiye meraklı Çinli tüketiciler için büyük önem taşıyan ADAS (gelişmiş sürücü destek sistemleri) ve dijitalleşme konularında otonom sürüş uzmanı Momenta ile işbirliği yapıldığı açıklandı. Goller, "Bu yıl, pazarın gerçekten zorlu olmasına rağmen segmentimizde 1 numara olarak kalacağımıza inanıyoruz ve bu pozisyonu önümüzdeki yıllarda da korumak istiyoruz." dedi.
ABD TARİFELERİ VE ELEKTRİKLİ ARAÇ STRATEJİSİ
ABD'nin Avrupa Birliği'nden ithal edilen araçlara yönelik yüzde 15'lik gümrük vergisini uygulama ihtimaline karşı BMW, fiyatlarını şimdilik sabit tutma kararı aldı. ABD premium segmentinde pazar lideri olduklarını ve güçlü bir büyüme ivmesi yakaladıklarını belirten Goller, olası tarifelere karşı ne yapacaklarını dikkatle tartıştıklarını söyledi.
ABD pazarındaki elektrikli araç algısına da değinen Goller, "Tesla'yı bir kenara bırakırsanız, ABD'deki elektrikli araç satış performansımız aslında oldukça iyi. ABD'de hala elektrikli otomobillerle ilgilenen müşteriler olduğuna inanıyorum." ifadelerini kullandı. 800 km menzil ve 10 dakikalık şarjla 350 km yol kat etme imkanı sunan yeni teknolojilerinin, müşterilerin satın alma önündeki engelleri kaldıracağına inandığını ekledi.
DOĞRUDAN SATIŞ MODELİ BMW'YE GELİYOR
BMW, perakende satış stratejisinde önemli bir değişikliğe gidiyor. Geçen yıl Mini markasıyla İtalya, Polonya ve İsveç'in de aralarında bulunduğu 23 pazarda başlatılan doğrudan satış (ajans modeli) testlerinin son derece başarılı olduğu açıklandı. Müşterilerin uyumlaştırılmış fiyatlandırmayı takdirle karşıladığını belirten Goller, bu modelin 2027 yılından itibaren kademeli olarak BMW markası için de uygulanacağını doğruladı. Bu sistemin, şirketin otomotiv segmentinde hedeflediği yüzde 8 ila 10'luk EBIT marjına ulaşmasına yardımcı olması bekleniyor.
