BMW, elektrikli araç dünyasında yeni bir sayfa açmaya hazırlanıyor. Alman otomotiv devi, devrim niteliğindeki Neue Klasse platformunun ilk modeli olan iX3'ü 2025 yılının sonunda piyasaya sürecek. Macaristan'daki yeni fabrikada üretilecek olan iX3, %30 daha fazla menzil ve %30 daha hızlı şarj imkanı sunacak. BMW, bu yeni platformla birlikte 2030 yılına kadar satışlarının yarısından fazlasını elektrikli araçlardan elde etmeyi hedefliyor.
BARAN BEKİ
BMW, otomotiv dünyasında yeni bir çağ başlatacak olan Neue Klasse platformunun ilk aracı iX3'ü 2025 yılının sonunda piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Alman otomotiv devi, elektrikli araç dünyasında çıtayı yükseltmeyi hedefliyor.
BMW'nin geleceği olan Neue Klasse platformu nedir?
NEUE KLASSE: BMW'NİN ELEKTRİKLİ GELECEĞİ
Neue Klasse (Yeni Sınıf), BMW'nin doğuştan elektrikli araçlar için geliştirdiği yeni nesil platformun adı. Bu isim, üreticinin 1960 ve 1970'li yıllarda devrim niteliğindeki sedanlarında kullandığı bir isimden geliyor. Günümüzdeki Neue Klasse, BMW için teknolojinin zirvesi olacak ve şirketin elektrikli araç stratejisinin merkezinde yer alacak.
BMW Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Zipse, "Neue Klasse, bu yılın sonunda yeni BMW iX3 Sports Activity Vehicle ile başlayan benzeri görülmemiş bir model atağını işaret ediyor" açıklamasını yaptı. Zipse ayrıca, Neue Klasse'nin BMW Group için "teknolojinin yeniden icadı" ve tarihlerindeki "en büyük geleceğe odaklı proje" olduğunu vurguladı.
İX3: AİLENİN İLK ÜYESİ
BMW'nin açıklamasına göre, Neue Klasse platformunun ilk ürünü olan yeni iX3, Debrecen'deki (Macaristan) yeni fabrikada üretilecek ve 2025 yılının sonunda satışa sunulacak. BMW yönetim kurulu üyesi Milan Nedeljković, "Debrecen'deki fabrikamız, Neue Klasse'nin üretimi için hazırlanıyor. İlk Neue Klasse modeli olan iX3, 2025 yılının ikinci yarısında Macaristan'dan gelecek" açıklamasını yaptı.
Ön üretim çalışmaları halihazırda Debrecen fabrikasında başlamış durumda ve seri üretimin 2025 yılının sonunda tam olarak devreye girmesi planlanıyor. Bunu 2026'da BMW markasının özünü oluşturacak sportif bir sedan (muhtemelen, yeni elektrikli M3) takip edecek.
TEKNOLOJİK YENİLİKLER
Süperbilgisayar
Neue Klasse platformunda "Superbrains" olarak adlandırılan dört yüksek performanslı bilgisayar bulunacak:
- Panoramik iDrive Beyni: Bilgi-eğlence sistemi için
- Otomatik Sürüş Beyni: Sürücü destek sistemleri için
- Heart of Joy Beyni: Eğlenceli Sürüş dinamikleri için
- Çekirdek Beyin: Araç erişimi, klima kontrolü ve konfor özellikleri dahil diğer tüm temel işlevleri düzenleyen birim
Bu sistem, BMW'ye göre mevcut araç nesline göre 20 kattan fazla hesaplama gücü sunacak ve gelecekteki yazılım ve işlev güncellemelerine hazır olacak.
Altıncı Nesil eDrive Teknolojisi
Neue Klasse platformu, BMW'nin altıncı nesil eDrive teknolojisini kullanacak. Bu teknoloji üç önemli bileşenden oluşuyor:
- Yüksek voltajlı batarya
- Elektrik motoru
- BMW Energy Master (yüksek voltajlı batarya için kontrol ünitesi)
Yeni teknoloji, yuvarlak hücreler ve 800 volt sistemi kullanarak:
- %20 daha yüksek enerji yoğunluğu
- %30 daha hızlı şarj
- En az %30 daha fazla menzil sağlayacak
Bu sayede bazı modellerde menzil 900 km'ye kadar çıkabilecek ve 10 dakikalık şarjla 300 km yol gidilebilecek.
Yazılım ve Yeni Kullanıcı Arayüzü
BMW'nin yeni işletim sistemi olan "BMW Operating System 9" ilk kez bu platformda kullanılacak. Yeni sistem şunları içerecek:
- BMW Panoramik Görüş
- 3D Head-Up Display
- Merkezi ve çok fonksiyonlu direksiyon
Burada amaç, sürücünün dikkatini yoldan ayırmamasını sağlayarak güvenli bir sürüş deneyimi yaratmak.
BMW'NİN ELEKTRİKLİ ARAÇ STRATEJİSİ VE HEDEFLERİ
BMW Group, 2024 yılında dünya genelinde 426.594 adet tamamen elektrikli araç satışı gerçekleştirdi. Bu rakam, bir önceki yıla göre %13,5 artış gösterdi. Tamamen elektrikli araçlar, BMW Group'un toplam satışlarının %17,4'ünü oluşturdu.
BMW markası 368.523 adet elektrikli araç satarken (%11,6 artış), MINI'de her dört araçtan biri (56.181 adet, %24,3 artış) ve Rolls-Royce'ta ise her üç araçtan biri (1.890 adet, %479,6 artış) tamamen elektrikli araç oldu. Ayrıca, BMW Group'un 2024 yılında sattığı elektrifikasyonlu araçların (hem tamamen elektrikli hem de plug-in hibrit) toplam sayısı 593.215 adede ulaştı ve bu rakam da toplam satışların %24,2'sini oluşturdu.
Yani, BMW Group adı altında satılan her dört araçtan biri elektrik destekliydi.
Şirket, 2025 yılında iki önemli kilometre taşına ulaşmayı hedefliyor. Bunlarsa şu şekilde:
- BMW i3 ve BMW i8'in 2013 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana yollarda 3 milyon elektrifikasyonlu BMW Group aracı olması (BMW, MINI ve Rolls-Royce)
- Yollarda 1,5 milyon tamamen elektrikli BMW, MINI ve Rolls-Royce olması
BMW, 2030 yılına kadar küresel satışlarının %50'sinden fazlasının elektrikli araçlardan oluşmasını ve 2030'a kadar 10 milyondan fazla elektrikli araç teslim etmeyi hedefliyor.
GELECEK MODELLER
Neue Klasse platformu, 2025 sonundan 2027'ye kadar sürecek dinamik bir model artışını başlatacak. Bu süreçte çeşitli varyantlara sahip 40'tan fazla yeni ve revize edilmiş model hızla piyasaya sürülecek.
BMW Group, teknoloji açıklığını küresel rekabette stratejik bir başarı faktörü olarak görüyor. Şirket, içten yanmalı motorlar, plug-in hibrit, batarya-elektrikli ve yakında hidrojen yakıt hücreli elektrikli tahrik sistemleriyle müşterilerini etkilemeyi düşünüyor. Müşterilerinin çeşitli ihtiyaçları için seçenekler sunan marka, gelecek için kendisini iyi konumlandırdığını ve hazır olduklarını belirtiyor.
Ayrıca, BMW, 2028'de dünya çapında seri üretim yakıt hücreli bir aracı piyasaya sürecek ilk premium üretici olmayı hedefliyor ve bunun için Toyota Motor Corporation ile iş birliğini derinleştiriyor.
