BYD’nin o modelini alacaksınız iki kere düşünün. Consumer Reports tarafından yapılan araştırmaya göre, o model yüzde 70 daha fazla arıza yapıyor…
ESMAGÜL KOÇAK
Türkiye'de son dönemde popülerliği artan prizli hibrit otomobillerle ilgili şoke eden bir araştırma sonucu yayınlandı. Consumer Reports'un yaptığı çalışmaya göre, prizli hibrit araçlar benzinli araçlara kıyasla %70 daha fazla arıza çıkarıyor!
ŞARJ KAYGISINA ÇÖZÜM ARAYANLAR DİKKAT!
Prizli hibritler, şarj istasyonu bulma ve menzil endişesi yaşayan sürücüler için cazip bir alternatif olarak görülüyor. Ancak son araştırmalar, bu araçların sorunsuz bir sürüş deneyimi sunma konusunda beklentileri karşılayamayabileceğini gösteriyor.
ELEKTRİKLİDEN BİLE DAHA ÇOK ARIZA VERİYOR
Consumer Reports'un araştırmasına göre, prizli hibrit araçlar, yazılım ve akıllı sürüş özelliklerinin yoğunluğu nedeniyle elektrikli araçlardan bile daha fazla sorun çıkarıyor. Bu durum, prizli hibritlerin teknolojik karmaşıklığının güvenilirlik açısından dezavantajlar yarattığını ortaya koyuyor.
BAKIM MALİYETİ CEP YAKIYOR
Prizli hibrit araçların bir diğer dezavantajı ise, çift sistemli yapının bakım ve parça değişim maliyetinin yüksek olması. Benzinli ve elektrikli sistemlerin bir arada bulunması, arıza durumunda tamir sürecini daha karmaşık ve maliyetli hale getiriyor.
TÜRKİYE'DE TEŞVİKLE SATIŞ PATLAMASI YAŞAYAN MODEL
Türkiye'de özellikle Çinli üretici BYD'nin prizli hibrit Seal U DM-i modeli, devletin sağladığı teşviklerle büyük ilgi görmüştü. Ancak bu tür araçların arıza oranlarının yüksek olması, tüketicilerin satın alma kararlarını yeniden gözden geçirmesine neden olabilir.
UZMANLAR UYARIYOR: "HER İKİ SİSTEM DE İYİ TASARLANMALI"
Otomotiv uzmanları, prizli hibrit araçların sorunsuz bir sürüş deneyimi sunabilmesi için, hem benzinli hem de elektrikli sistemlerin iyi tasarlanmış olması gerektiğini vurguluyor. Aksi takdirde, sık arızalar ve yüksek bakım maliyetleri, tüketicilerin memnuniyetsizliğine yol açabilir.
