Ticaret Bakanlığı, ikinci el araç ticareti sürecinde kritik rol oynayan motorlu karayolu taşıtları ekspertiz hizmetlerine yönelik köklü bir düzenlemeyi devreye alıyor.
Yeni mevzuat taslağı, bu alanda faaliyet gösteren tüm işletmelerin çalışmalarına devam edebilmesi adına resmi yetki belgesi almasını mecburi kılmayı öngörüyor.
OTOMOTİV PAZARINDA REKABETÇİ VE ADİL BİR YAPI KURULACAK
Resmi açıklamada, otomotiv dünyasında adaletli, rekabet gücü yüksek ve istikrarlı bir piyasa zeminine kavuşulması, hizmet kalitesinin yukarı çekilmesi ve tüketici memnuniyetinin artırılması hedefiyle yürütülen çalışmaların ödün vermeden devam ettiği bildirildi.
Eksperin sorduğu fiyat sorusu olmasaydı her şeylerini kaybedeceklerdi
BAKANLIK YENİ YÖNETMELİK TASLAĞINI GÖRÜŞE AÇTI
Taşıt ekspertiz işlemlerinde hizmet standartlarının, şeffaflığın ve güven ortamının yükseltilmesi, sektör içindeki haksız rekabet unsurlarının engellenmesi ve alıcı haklarının tam anlamıyla koruma altına alınması hedefiyle Motorlu Kara Taşıtı Ekspertiz Hizmetleri Hakkında Yönetmelik Taslağı hazırlandı.
Hazırlanan metin, kamu kurumları, sivil toplum kuruluşları ve sektörün diğer paydaşlarının değerlendirmesine sunuldu.
EKSPERTİZ MERKEZLERİNE TSE VE ZORUNLU SİGORTA ŞARTI
Atılan bu adımla birlikte, ekspertiz hizmet süreçlerinin ilk defa bu kadar geniş ve yasal bir zemine oturtulacağı vurgulandı.
Bakanlık açıklamasında şu değerlendirmeler yer aldı:
"Düzenlemeyle, raporlama standartları ve ekspertiz işletmelerinin sorumluluklarına ilişkin süreçler açık ve detaylı şekilde düzenlenmiştir.
Yönetmeliğin yürürlüğe girmesiyle motorlu kara taşıtı ekspertiz hizmeti veren işletmelerin faaliyetlerini sürdürebilmeleri için yetki belgesi alması zorunlu hale gelecektir.
İşletmelere yetki belgesi verilmesi için Türk Standardları Enstitüsü Hizmet Yeterlilik Belgesi'ne sahip olmaları, mesleki yeterlilik belgesi olan teknik sorumlu istihdam etmeleri ve mesleki sorumluluk sigortası yaptırmaları gibi şartlar getirilecek.
Böylece, sektöre giriş ve faaliyet şartları netleştirilerek ekspertiz hizmetlerinde kalite ve güvenilirliğin artırılması, kayıt dışı ve denetimsiz uygulamaların önüne geçilmesi hedeflenmektedir."
İnanılmaz dolandırıcılık taktiği! 340 bin lirası anında gitti
MERKEZİ DİJİTAL SİSTEMLE SAHTE RAPOR RİSKİ BİTİYOR
Hayata geçirilecek olan Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi vasıtasıyla, hazırlanan raporlarda standartlaşma ve uçtan uca dijital kontrol dönemi başlıyor.
Yapılan açıklamada, bugüne dek ekspertiz evraklarının merkezi bir veri tabanından bağımsız, uygulama birliği taşımayan metotlarla hazırlanmasının haksız ticari kazançlara ve ciddi tüketici mağduriyetlerine yol açabildiği ifade edildi.
Yeni hamleyle birlikte söz konusu kronik problemleri bitirmek adına bakanlık bünyesinde özel bir takip altyapısı kurulacak, böylece evrakların tamamı şeffaf ve izlenebilir bir nitelik kazanacak.
KARE (QR) KOD SİSTEMİYLE ANINDA DOĞRULUK KONTROLÜ
Hizmet veren merkezlerin düzenledikleri tüm rapor formatlarını bu yeni sisteme kaydetmesi mecburi olacak.
Evraklar üzerinde sonradan yetkisiz ve hileli modifikasyonlar yapılmasının önüne geçen bu entegrasyon sayesinde sahte evrak üretme riski ortadan kalkacak.
Vatandaşlar, belgelerin üzerinde yer alacak kare (QR) kod modülü vasıtasıyla ellerindeki verilerin doğruluğunu saniyeler içinde kontrol etme şansına erişecek.
Ahlaksızlığın sınırı yok! 7 farklı araçtan toplanan aracı böyle satıyorlar
HATALI RAPORLARIN TÜM MADDİ ZARARINI İŞLETME ÖDEYECEK
Yeni mevzuat çerçevesinde, ekspertiz noktalarının hazırladıkları raporlara dair yasal mesuliyetleri de açıklığa kavuşuyor.
Bu doğrultuda firmalar, raporda yer alan hataler, eksiklikler yahut kasıtlı biçimde saklanan teknik kusurlar sebebiyle meydana gelecek araç değer farkları ile tamirat masraflarından doğrudan sorumlu olacak.
Alıcıların yaşayabileceği tüm ekonomik mağduriyetler, işletmelerin yasal olarak yaptırmakla yükümlü olduğu sorumluluk sigortası fonları üzerinden hızlıca tazmin edilecek.
5 GÜNLÜK İTİRAZ SÜRESİ VE ORTAK TEKNİK DİL ZORUNLULUĞU
Düzenlemeyle birlikte belgelere yönelik itiraz aşamaları da dijitalleşerek güvenli bir yapıya kavuşuyor.
Alıcılar, 5 gün içerisinde dijital sistem üzerinden itiraz hakkını arayabilecek; ekspertiz noktaları ise bu başvuruları 3 gün içinde neticelendirerek haklı durumlarda yeni raporu hiçbir ek ücret talep etmeden yenileyecek.
Ülke genelinde farklı firmaların kullandığı farklı terimlerin doğurduğu kavram karmaşası, bakanlıkça yayınlanacak ortak dil standardı ile son bulacak ve subjektif yönlendirmelere izin verilmeyecek.
Kuralları çiğneyen firmalara idari para cezası ve yetki belgesi iptali gibi ağır yaptırımlar uygulanacak.
Mevcut esnafa ise yeni düzene uyum sağlayabilmesi adına makul bir geçiş süresi sunulacak.
Maaşı 50 bin TL ama aileler çocuklarının o sektörde çalışmasını istemiyor
