Ferrari, Maranello'da gerçekleştirdiği özel bir etkinlikle önümüzdeki on yıla damga vuracak yol haritasını paylaştı. Şirketin İcra Kurulu Başkanı John Elkann ve CEO'su Benedetto Vigna'nın sunumlarıyla açıklanan 2030 Stratejik Planı, markanın elektrikli dönüşüm, sürdürülebilirlik ve model çeşitliliği konularındaki iddialı hedeflerini ortaya koyuyor.
Planın merkezinde, Ferrari'nin ilk tamamen elektrikli süper otomobili yer alırken, markanın ikonik içten yanmalı motorlara olan bağlılığı da devam ediyor. Elkann, "Yeni Ferrari elettrica ile teknolojinin disiplinini, tasarımın yaratıcılığını ve üretimin zanaatkarlığını birleştirerek ilerleme irademizi bir kez daha teyit ediyoruz." şeklinde konuştu.
İLK ELEKTRİKLİ FERRARI 'ELETTRICA': 2026'DA YOLLARDA
Ferrari, tarihinin en önemli adımlarından birini atarak ilk tamamen elektrikli modelinin detaylarını paylaştı. "Ferrari elettrica" olarak isimlendirilen modelin üretim versiyonuna hazır şasi ve güç aktarma organları tanıtıldı. Markanın açıklamasına göre, modelin ilk teslimatları 2026'nın sonlarında başlayacak.
Ferrari, bu otomobilin, markanın eşsiz sportifliğini ve sürüş keyfini elektrik çağına taviz vermeden taşıma amacıyla yaratıldığını vurguladı. Yüksek voltajlı batarya paketleri, e-akslar ve elektrik motorları gibi stratejik bileşenler, şirketin Maranello'daki yeni e-building tesisinde kendi bünyesinde tasarlanıp üretilecek.
2030'DA YÜZDE 40 HİBRİT, YÜZDE 20 ELEKTRİK
Marka, "teknoloji nötrlüğü" ilkesi doğrultusunda tek bir güç ünitesine bağlı kalmayacağını net bir şekilde belirtti. Açıklanan plana göre 2030 yılına gelindiğinde Ferrari'nin model gamı şu şekilde şekillenecek:
%40 İçten Yanmalı Motor (ICE)
%40 Hibrit
%20 Tamamen Elektrikli (EV)
Bu strateji, müşterilere farklı güç aktarma organları arasında seçim yapma özgürlüğü tanımayı amaçlıyor. Şirket ayrıca, efsanevi V6, V8 ve V12 motorlarını yeni küresel regülasyonlara uyumlu şekilde geliştirmeye ve yenilemeye devam edeceğini de teyit etti.
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK VE KARBON SIFIR HEDEFİ
Ferrari, çevresel sorumluluk konusunda da somut hedefler belirledi. Şirket, 2030 yılına kadar Kapsam 1 ve 2 emisyonlarını 2021 yılına kıyasla mutlak olarak en az %90 oranında azaltmayı taahhüt ediyor. Kapsam 3 emisyonlarında ise 2024'e kıyasla mutlak olarak en az %25'lik bir düşüş hedefleniyor.
Bu hedefe ulaşmada, şasi ve motor dökümlerinde kullanılacak özel geri dönüştürülmüş alüminyum alaşımlar kilit rol oynayacak. Bu materyallerin kullanımı, saf alüminyuma göre CO2 emisyonlarını %75'ten fazla azaltacak.
MARANELLO'DA YENİ BİR EĞİTİM MERKEZİ: M-TECH ALFREDO FERRARI
Ferrari, markanın kurucusuyla aynı adı taşıyan ve geleceğin mühendislerini yetiştirmeyi amaçlayan yeni bir eğitim projesini de duyurdu. Maranello'da kurulacak olan M-TECH Alfredo Ferrari, yüksek düzeyde uzmanlaşmış teknisyen ve mühendisler yetiştirecek bir ileri teknoloji eğitim merkezi olacak. Proje, Ferrari, Fondazione Agnelli, Maranello Belediyesi ve Emilia-Romagna Bölgesi iş birliğiyle hayata geçirilecek.
YENİ MODELLER VE MÜŞTERİ DENEYİMİ: HER YIL 4 YENİ FERRARI
Marka, ürün atağını sürdürerek 2026 ve 2030 yılları arasında her yıl ortalama dört yeni model tanıtmayı planlıyor. Müşteri deneyimini zenginleştirmek amacıyla da yeni adımlar atılacak. 2027'de Tokyo ve Los Angeles'ta yeni Tailor Made (kişiye özel üretim) merkezleri açılacak. Ayrıca, 2026 yılında Londra ve New York'ta iki yeni amiral mağazası hizmete girecek. Şirket, aktif müşteri sayısının 2022'den bu yana %20 artışla 90.000'e ulaştığını açıkladı.
