Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) sonrasında otomotiv sektöründe heyecan yaratan ikinci yerli marka için geri sayım başladı.
Sanayi devi Hamdi Başaran A.Ş. (HABAŞ), Türkiye'nin yüzde 100 yerli sermayeli ikinci binek otomobilini üretmek amacıyla yürüttüğü çalışmalarda son aşamaya ulaştı.
Kocaeli'nin Gebze ilçesinde yer alan modern üretim tesisinde geliştirilen yeni araçların, bu yılın sonuna kadar resmi olarak kamuoyuna tanıtılması planlanıyor.
Küresel yankı uyandıran yerli otomobil projesinin tasarım liderliğini ise Ferrari gibi dünyanın en prestijli spor modellerinde imzası bulunan ABD'li tasarımcı Frank Stephenson üstleniyor.
Taksicilerden devlete çağrı: Bize uygun TOGG üretin
İLK AŞAMADA SEDAN VE CROSSOVER YOLLARA ÇIKIYOR
Pazara güçlü bir giriş yapmaya hazırlanan marka, ilk etapta sedan ve crossover gövde tipine sahip iki farklı model seçeneğiyle yola çıkıyor.
Geliştirilen binek taşıtların güç aktarma organlarında tek bir teknolojiyle sınırlı kalınmıyor; araçlar benzinli, hibrit ve prizli hibrit (plug-in hibrit) olmak üzere üç ayrı motor seçeneğiyle banttan inecek.
Şirket yönetimi, ilerleyen süreçte model ailesini genişleterek spor kullanım amaçlı taşıt (SUV) ve hafif ticari araç versiyonlarını da ürün gamına eklemeyi hedefliyor.
GEBZE FABRİKASINA 1 MİLYAR EUROLUK YATIRIM
Binek ve ticari araç üretim adımlarını kapsayan toplam otomotiv yatırımının mali büyüklüğü yaklaşık 1 milyar euro seviyesine ulaştı.
Binek otomobillerin ana imalât üssü olarak belirlenen Gebze fabrikasında yıllık üretim kapasitesinin 75 bin adede çıkarılması amaçlanıyor.
Bahsi geçen tesis, Japon üretici Honda'nın 24 yıl boyunca kesintisiz Civic Sedan ürettiği ve 2021 yılında faaliyetlerini noktaladığı fabrika olma niteliği taşıyor.
Tesisi 2021 yılında satın alan HABAŞ, Honda'nın İngiltere'de kapanan fabrikasındaki ileri teknoloji üretim ekipmanlarını da Türkiye'ye getirdi.
Yollarda sessiz devrim: Elektrikli araç şarjı soket sayısı 43 bini aştı
DÜNYACA ÜNLÜ TASARIMCI FRANK STEPHENSON İMZASI
Projenin küresel arenada dikkat çeken en belirgin yönünü, tasarım direktörlüğünü efsane tasarımcı Frank Stephenson'ın yürütmesi oluşturuyor.
Kariyeri boyunca BMW, Ferrari ve McLaren gibi dev markalarla çalışan Stephenson; Ferrari F430, McLaren P1, modern Fiat 500 ve ilk nesil BMW X5 gibi simge modellerin gövde hatlarını çizdi.
Başarılı isim aynı zamanda efsanevi Mini modelini modern çağa döndüren tasarımcı unvanını taşıyor.
Frank Stephenson Design resmi platformunda yeni bir Türk otomotiv üreticisi için sıfırdan küresel bir tasarım dili geliştirildiğini belirtti.
İLK ÇİZİMLERDEN SERİ İMALÂTA KAPSAMLI SÜREÇ
Yeni markanın hayata geçirilmesinde yürütülen tasarım çalışmaları yalnızca dış görünüm çizgileriyle sınırlı değil.
Markanın özgün kurumsal kimliğini oluşturan ekip; ilk konsept eskizlerinden üç boyutlu (3D) yüzey modellemelerine, kil ve sert model incelemelerinden mühendislik ve kalıplama adımlarına kadar sürecin her safhasında aktif rol alıyor.
Gebze tesislerindeki modern montaj hatları, yerli binek araçları hem aerodinamik hem de uluslararası güvenlik standartlarına tam uyumlu biçimde seri imalât aşamasına hazırlıyor.
Dev küresel markaları tek tek geride bıraktı: Elektrikli araç piyasasında TOGG fırtınası
