Tarihi 1000 Miglia yarışıyla birlikte düzenlenen Ferrari Tribute'un üçüncü etabı, Roma ile Milano Marittima arasında zorlu bir rotada tamamlandı. Günün sonunda liderlikte bir değişiklik olmazken, yarışta Türkiye'yi temsil eden Hakkı ve Burcu Yıldız çifti genel klasmanda geriledi.
BARAN BEKİ
Yarışın üçüncü gününün ardından genel klasman liderliğini, 28.664 puanla 572 kapı numaralı Ferrari F8 Spider ile yarışan Roland Hotz ve Giordano Mozzi ekibi korudu. İkinci sırada, liderin 1.606 puan gerisinde, 542 kapı numaralı Ferrari 488 GTB ile Fabio Vergamini ve Anna Maria Fabrizi yer aldı. Üçüncülük ise 23.955 puanla 545 kapı numaralı Ferrari 488 Pista'yı kullanan Graziano Mancinelli ve Silvia Claudia Barbieri ekibinin oldu.
1000 Miglia Ferrari'de son gün! Türk ekibin sounçları
İlk üç sıra şu şekilde oluştu:
Roland Hotz / Giordano Mozzi - Ferrari F8 Spider - 28.664 puan
Fabio Vergamini / Anna Maria Fabrizi - Ferrari 488 GTB - 27.058 puan
Graziano Mancinelli / Silvia Claudia Barbieri - Ferrari 488 Pista - 23.955 puan
TÜRK EKİP HAKKI VE BURCU YILDIZ 24. SIRADA
Yarışta 635 kapı numaralı 2025 model Ferrari 12 Cilindri ile Türkiye'yi temsil eden Hakkı Yıldız ve Burcu Yıldız çifti, üçüncü etap sonunda genel klasmanda 24. sıraya geriledi. Liderin 12.238 puan gerisinde kalan Türk ekip, günü 16.426 puanla tamamladı.
Ferrari Tribute 1000 Miglia'da 2. Gün! Türk çift 19. oldu
ÜÇÜNCÜ GÜNÜN ZORLU ROTASI: ROMA'DAN MİLANO MARİTTİMA'YA
Ferrari Tribute ekipleri, 1000 Miglia konvoyuna eşlik ederek yaklaşık 1900 kilometrelik rotayı takip ediyor. Üçüncü gün, pilotlar için oldukça erken başladı. Ekipler, sabah 05:30'da Roma'dan yola çıktı.
Günün önemli durakları ve etapları şunlardı:
Sabah Etabı: Günün ilk spor denemeleri Viterbo'daki Orte ve Baschi kasabalarında gerçekleştirildi. Ardından konvoy, etkileyici Duomo Katedrali önünde bir geçit töreni için Orvieto'ya yöneldi.
Toskana Geçişi: Montepulciano'nun üzüm bağları arasında yeni denemeler yapıldıktan sonra yarışçılar, öğle yemeği için Arezzo'da mola verdi.
Öğleden Sonra ve Akşam Etabı: Öğleden sonra rota, San Sepolcro ve Anghiari'ye doğru devam etti. Ekipler, San Marino Cumhuriyeti'nde San Marino Kupası için özel zaman denemelerine katıldılar. Günün son durakları arasında Gambettola'dan geçiş ve Cesena'daki Technogym Village'da akşam yemeği vardı.
Varış: Üçüncü etap, Adriyatik kıyısındaki Milano Marittima'da bulunan Piazza Andrea Costa'daki zaman kontrolü ile sona erdi.
1000 MIGLIA NEDİR: HIZDAN ÇOK HASSASİYETİN YARIŞI
Ferrari Tribute, bir hız yarışından ziyade, pilotların ve co-pilotların hassasiyetini ölçen bir "regolarite" (düzenlilik) yarışıdır. Ekiplerin başarısı, yalnızca gaza basmalarına değil, aynı zamanda belirlenen ortalama hızlara ve zaman hedeflerine santimetrelik bir hassasiyetle uymalarına bağlıdır. Toplamda 136 Zaman Etabı (PC/TT) ve 9 Ortalama Hız Etabı (PM/AT) gibi çok sayıda kontrol noktasını içeren bu format, co-pilotun yol notlarını doğru okumasını ve pilotun da bu direktifleri yola kusursuzca aktarmasını gerektirir. Tüm bunlar, yarışın halka açık yollarda gerçekleşmesi nedeniyle sıradan trafik akışıyla birlikte yönetilmek zorunda kalındığından, mücadeleye ayrı bir zorluk katmanı eklemektedir.
ROMA'DAN TOSKANA'YA TARİH VE TEKNOLOJİ BULUŞMASI
Roma'nın antik dokusundan ayrılan konvoy, İtalya'nın kalbine doğru ilerlerken teknoloji ve tarihin eşsiz bir birleşimini sergiledi. Modern Ferrari'lerin kükreyen V8 ve V12 motor sesleri, SF90 gibi hibrit modellerin elektrikli moddaki sessiz süzülüşüyle büyüleyici bir tezat oluşturdu. Yarışçılar, Toskana'nın kartpostallık manzaraları, dolambaçlı tepeleri ve ortaçağ kasabaları olan Orvieto ve Arezzo gibi yerlerden geçerken, her viraj hem sürüş keyfi hem de zamanlamaya karşı verilen bir mücadele anlamı taşıyordu. Bu uzun ve epik gün, hem araçların performansını hem de pilotların dayanıklılığını sonuna kadar test etti.
BAŞARININ GİZLİ KAHRAMANI: CO-PİLOT
Güneş doğmadan, sabahın erken saatlerinde başlayan ve akşam geç saatlere kadar süren üçüncü etap, 15 saati aşan süresiyle adeta bir dayanıklılık maratonu. Bu zorlu etapta başarı, sadece pilotun direksiyon başındaki ustalığına değil, aynı zamanda co-pilotun karmaşık yol kitabını hatasız takip etme, zamanlamaları hesaplama ve pilotu doğru yönlendirme becerisine de bağlıdır. Bu nedenle Ferrari Tribute, bireysel bir yetenek gösterisinden çok, araç içindeki iki kişinin mükemmel uyumunu ve takım çalışmasını ödüllendiren bir etkinliktir.
İTALYA YOLLARINDA HAREKETLİ BİR FERRARİ MÜZESİ
Yarış, sadece katılımcılar için değil, aynı zamanda geçtiği güzergahlardaki halk için de adeta bir festival havası taşıyor. Ferrari'nin 120'den fazla aracından oluşan konvoyu, bir hareketli müze gibi İtalya'yı bir uçtan diğer uca kat ediyor. Klasikleşmiş Dino 246 GT'lerden efsanevi F40'lara, modern 812 Competizione'lerden Türk ekibin kullandığı yepyeni 12 Cilindri'ye kadar Ferrari'nin 50 yılı aşkın evrimini sergileyen bu otomobiller, kasaba meydanlarında mola verdiğinde büyük bir ilgiyle karşılanıyor.
