Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki stratejik konumunu perçinleyecek ve "bir hayal" olarak nitelendirilen dev bir proje için en kritik adım atıldı! Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Türkiye'yi Azerbaycan'ın Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti'ne kesintisiz bir demir yoluyla bağlayacak olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi için uluslararası finans kuruluşlarından 2,4 milyar avroluk (yaklaşık 85 milyar TL) dev bir finansman sağlandığını duyurdu. Bu tarihi gelişme, projenin parasının hazır olduğu ve hayata geçirilmesinin önünde hiçbir engel kalmadığı anlamına geliyor.
Bu demiryolu hattını ilk defa 2023'te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, "Avrupa'yı Türkiye üzerinden Pakistan, İran, Azerbaycan ve Türkmenistan'a bağlayacağız" diyerek duyurmuştu.
STRATEJİK HAMLE: ZENGEZUR KORİDORU'NUN KAPISI ARALANIYOR
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu, sadece iki noktayı birbirine bağlayan bir hattan çok daha fazlasını ifade ediyor. Bu proje, Türkiye'yi Azerbaycan'a ve devamında Orta Asya'ya bağlayacak olan tarihi "Zengezur Koridoru"nun en kritik ve en önemli parçasını oluşturuyor. Bu hattın tamamlanmasıyla birlikte, Türkiye'den yola çıkan bir tren, kesintisiz bir şekilde Nahçıvan'a ve oradan da Azerbaycan'ın ana karasına ulaşabilecek. Bu durum, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu'na alternatif ve tamamlayıcı, stratejik önemi çok yüksek yeni bir ticaret ve lojistik arteri yaratacak.
BAKAN ŞİMŞEK'TEN AÇIKLAMA: "REKABET GÜCÜMÜZ ARTACAK"
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, bu dev finansman anlaşmasını, Türkiye'nin uluslararası piyasalardaki artan kredibilitesinin bir göstergesi olarak yorumladı. Bakan Şimşek, yaptığı açıklamada, "Ülkemizin rekabet gücünü ve verimliliği artıracak altyapı yatırımlarını desteklerken, uluslararası kuruluşlarla yakın işbirliğimizi de sürdürüyoruz," dedi.
Bu son anlaşmayla birlikte, Türkiye'nin sadece bu yıl içinde proje finansmanı amacıyla sağladığı dış kaynak tutarının yaklaşık 6 milyar dolara ulaştığı da belirtildi. Bu, uluslararası yatırımcıların Türkiye'nin geleceğine ve mega projelerine olan güvenini net bir şekilde ortaya koyuyor.
"TÜRKİYE'Yİ BAŞTAN SONA DEMİR AĞLARLA ÖRÜYORUZ"
Cumhuriyetin ilk yıllarından bu yana bir devlet politikası olan "yurdu demir ağlarla örme" vizyonu, bu proje ile 21. yüzyılda yeni bir boyut kazanıyor. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu, sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda Türkiye'nin bölgesel bir güç olarak lojistik ve ticari üstünlüğünü pekiştirecek, ekonomik ve jeopolitik dengeleri etkileyecek tarihi bir adımdır.
Parası artık hazır olan bu hayal projenin hayata geçmesiyle birlikte, Türkiye'nin doğusu yeni bir cazibe merkezi haline gelirken, ülkenin Asya ile Avrupa arasındaki köprü rolü her zamankinden daha da güçlenecek.
