Volkswagen, Çin pazarındaki gücünü artırmak amacıyla SAIC ortaklığıyla geliştirdiği Passat ePro modelinin dünya prömiyerini Guangzhou Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirdi. Popüler Passat serisinin bu yeni ve teknolojik üyesi, özellikle motor mimarisiyle otomotiv dünyasında ilgi odağı oldu.
Hyundai'den Arazi SUV model araç! İç tasarımı ile dikkat çeken Hyundai Crater tanıtıldı
En ucuz Tesla bugün satışa çıkıyor
SERİ HİBRİT MİMARİ: ELEKTRİK MOTORU DAİMA DEVREDE
Passat ePro’da kullanılan hibrit sistemin işleyişi, geleneksel hibrit modellerden ayrılıyor. Bu seri hibrit yapıda, yakıtla çalışan içten yanmalı motor (EA211 ailesinden yüksek verimli 1.5T EVO II), aracın hareket etmesi için kullanılmıyor. Motor, bunun yerine sadece bir jeneratör gibi çalışarak aracın bataryasını sürekli şarj ediyor ve böylece menzili uzatıyor.
Aracın hareket ettirilmesi görevi tamamen elektrik motoruna ait. Elektrik motoru 145 kW maksimum güç üretirken, 1.5 litrelik turbo benzinli motorun maksimum gücü 95 kW seviyesinde bulunuyor. Bu iki gücün kombinasyonuyla Passat ePro, toplamda 250 beygir gücünün biraz üzerinde bir performans sunarak yüksek verimlilik ve güçlü bir sürüş deneyimini birleştiriyor.
TASARIMDA SADE ÇİZGİLER VE ELEKTRİKLİ VURGULAR
Yeni modelin dış tasarımında, önceki Passat nesillerinden miras kalan sade ve zarif çizgi korunmuş. Ön bölümde yer alan ince LED gündüz farları, bir ışık şeridiyle birleştirilerek modern bir görünüm sergiliyor. Volkswagen, bu tasarıma aydınlatmalı marka amblemini ekleyerek aracın elektrikli kimliğini güçlü bir şekilde vurguluyor. Arka kısımda ise Çin pazarına özel Volkswagen modellerinde sıkça görülen tek parça stop grubu tasarımı kullanılmış.
İç mekanda da bu sadelik anlayışı devam ediyor. Sürücü odaklı kokpitte büyük bir dijital gösterge paneli ve merkezi konumda geniş bir multimedya ekranı dikkat çekiyor. Araçta fiziksel tuşlar minimuma indirilmiş; direksiyon ve kapılar haricindeki tüm fonksiyonların dokunmatik ekran üzerinden yönetildiği anlaşılıyor.
Model hakkında batarya kapasitesi ve tam elektrik menzili gibi detaylı teknik verilerin henüz Volkswagen tarafından kamuoyuyla paylaşılmadığı belirtildi.
