Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 'Doğu'nun Boğaz Köprüsü' olarak bilinen Nissibi Köprüsü'nün hizmete açıldığı günden bu yana geçen 10 yıllık sürede ülke ekonomisine 3,3 milyar TL katkı sağladığını açıkladı. Köprü sayesinde seyahat süresinin kısaldığını ve önemli ölçüde yakıt tasarrufu elde edildiğini vurguladı.
Bakan Uraloğlu, 21 Mayıs 2015 tarihinde trafiğe açılan Nissibi Köprüsü'nün Güneydoğu Anadolu'nun karayolu ulaşım ağındaki kritik geçiş noktalarından biri olduğunu belirtti. Atatürk Barajı'nın inşasıyla kesintiye uğrayan Adıyaman-Diyarbakır ulaşımının, köprü sayesinde kesintisiz hale geldiğini ifade etti.
SEYAHAT SÜRESİ KISALDI, EKONOMİ CANLANDI
Bakan Uraloğlu, Nissibi Köprüsü'nün Diyarbakır'ın batı illerine ve Adıyaman'ın doğu illerine olan ulaşımı 40 kilometre kısalttığını aktardı. Bu kısalma sayesinde seyahat süresinin feribot kullanımına kıyasla yaklaşık bir buçuk saat daha az sürdüğünü dile getirdi.
Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre, açıldığı günden bu yana Nissibi Köprüsü'nü 6 milyon 62 bin araç kullandı. Bu süreçte zamandan 1,6 milyar TL, akaryakıttan ise 1,7 milyar TL olmak üzere toplamda 3,3 milyar TL tasarruf sağlandı. Ayrıca, köprünün kullanımıyla çevreye yayılan zararlı egzoz emisyonunda 99 bin ton azalma kaydedildi.
TEKNİK ÖZELLİKLERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR
Bakan Uraloğlu, köprünün teknik özelliklerine de değindi. Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki en kısa karayolu bağlantısını sağlayan Nissibi Köprüsü'nün, gergin eğik kablo askılı sistemle inşa edildiğini belirtti.
Köprünün 400 metre orta açıklığa ve 105'er metre kenar açıklıklara sahip olduğunu, toplam uzunluğunun ise 610 metre olduğunu ifade etti. 24,5 metre genişliğindeki köprü, 4 şeritli olarak hizmet verirken, kule yüksekliği 96 metreye ulaşıyor.
Nissibi Köprüsü, hem ekonomik katkıları hem de bölgedeki ulaşım ağını güçlendirmesiyle Güneydoğu Anadolu'nun kalkınmasında önemli bir rol oynamaya devam ediyor.
