Türkiye'nin Avrupa'ya açılan demir yolu ağında tarihi bir gün yaşanıyor! Trakya'yı yüksek hızlı tren konforuyla buluşturacak olan dev projenin Çerkezköy-Kapıkule etabı tamamlandı. Saatte 200 kilometre hıza ulaşacak trenlerle İstanbul (Halkalı) ile Edirne (Kapıkule) arasındaki yolculuk süresi 4 saatten sadece 1,5 saate düşecek. Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'yi birbirine bağlayacak olan hat üzerinde yepyeni istasyonlar inşa edilirken, Kapıkule Garı'nın kapasitesi de devasa oranda artırıldı. Peki, Avrupa'nın kapısını aralayan dev projenin güzergahında nereler var ve yıllık yolcu/yük taşıma kapasitesi ne kadar artacak?
TRAKYA'YA HIZLI TREN KONFORU
Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki vizyon projelerinden biri olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda sona yaklaşıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yaptığı yazılı açıklamaya göre, projenin en uzun etabını oluşturan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmalar tamamlandı. Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa edilen bu yeni hat, hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vererek Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’yi doğrudan hızlı tren ağına bağlayacak. Trakya bölgesindeki ulaşım dinamiklerini kökünden değiştirecek olan proje, 9 Ekim tarihinde AKP'li Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla resmen hizmete girecek.
YOLCULUK SÜRESİ NE KADAR SÜRECEK?
Hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edilmesiyle birlikte, ulaşım sürelerinde büyük bir zaman tasarrufu sağlanacak:
Yolcu Taşımacılığı: Halkalı-Kapıkule arasındaki mevcut yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate inecektir.
Yük Taşımacılığı: Mevcut sistemde 8,5 saat süren yük taşıma süresi ise 3,5 saate düşürülecektir.
Mevcut hat kapasitesini 4 kat artıracak olan dev proje, istatistiklere şu şekilde yansıyacak:
Yolcu Kapasitesi: Yıllık 600 bin olan mevcut yolcu kapasitesi, projenin devreye girmesiyle yaklaşık 3 milyon kişiye çıkacaktır.
Yük Kapasitesi: Yıllık 1,5 milyon ton olan yük kapasitesi, İstanbul, Kocaeli ve Trakya'daki sanayi bölgelerinin liman erişiminin güçlenmesiyle 9,5 milyon tona yükselecektir.
GÜZERGAHTAKİ İSTASYONLAR YENİLENDİ
Proje kapsamında güzergah üzerindeki duraklarda ciddi altyapı ve yenileme çalışmaları gerçekleştirildi:
Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da tamamen yeni istasyon binaları inşa edilmiştir.
Kapıkule ve Edirne Gar binaları modern ihtiyaçlara göre yeniden yapılmıştır.
Kapıkule Gar sahasında yol sayısı 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılarak kapasite ikiye katlanmıştır.
Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesim çift hatlı hale getirilmiştir.
Bu kapasite artışıyla Kapıkule sınır kapısında gümrük ve muayene işlemlerinin hızlanması, tren kabul ve manevra kabiliyetinin artırılarak sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılması hedeflenmektedir. Öte yandan Bakan Uraloğlu, projenin diğer ayakları olan Ispartakule-Çerkezköy ve Ispartakule'yi Halkalı’ya bağlayacak kesimlerde de yapım çalışmalarının hız kesmeden devam ettiğini bildirmiştir
