Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla açılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, açılış öncesinde Kırklareli'nin Babaeski ilçesindeki hızlı tren istasyonunda incelemelerde bulunarak projeye ilişkin teknik detayları ve hedefleri açıkladı.
İnceleme sırasında İstanbul’un Maltepe ilçesinde bir binanın çökmesi sonucu hayatını kaybedenlere taziyelerini ileten Uraloğlu, göçük altında kalan vatandaşların kurtarılması temennisinde bulundu.
HIZLI TRENİN ULAŞTIĞI İL SAYISI 14'E YÜKSELİYOR
Çerkezköy-Kapıkule Hattı'nın açılmasıyla Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne hızlı tren ağına dahil ediliyor. Böylece Türkiye genelinde hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısı 11’den 14’e çıkarken, sıfırdan inşa edilen hızlı tren ağı 2 bin 251 kilometreden 2 bin 604 kilometreye ulaşıyor.
Projenin finansmanında Avrupa Birliği (İPA) fonlarının da kısmen kullanıldığını belirten Bakan Uraloğlu, hattın stratejik önemine ilişkin şu değerlendirmeyi yaptı:
"Bu hattımız, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkasıdır. Yine Basra Körfezi'ndeki Fav Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak proje aşamasındaki Kalkınma Yolu'nun da batı ucundaki en önemli bölümdür. Yani bu proje, uluslararası doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarını Türkiye ekseninde buluşturarak ülkemizi küresel lojistiğin merkez ülkesi kılacak somut eserlerden birisidir."
TEKNİK ALTYAPI VE İSTASYONLAR
Saatlik 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilen hatta test sürüşleri ve sertifikasyon süreçleri tamamlandı. Toplam 353 kilometrelik ray seriminin gerçekleştirildiği proje kapsamında şu yapılar inşa edildi:
31 adet köprü
8 adet aç-kapa tünel
61 adet üst geçit
53 adet alt geçit
175 adet menfez
Proje çerçevesinde Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran istasyon binaları tamamlandı. Ayrıca Kapıkule gar sahasında yapılan genişletme çalışmalarıyla sınır geçişlerindeki bekleme süreleri azaltıldı.
SEYAHAT VE TAŞIMA SÜRELERİNDE TASARRUF
Halkalı-Kapıkule hattının tamamının faaliyete geçmesiyle seyahat ve yük taşıma kapasitelerinde öngörülen değişimler şu şekildedir:
Yolcu Seyahat Süresi: 4 saatten 1,5 saate düşecek.
Yük Taşıma Süresi: 8,5 saatten 3,5 saate gerileyecek.
Yıllık Yolcu Kapasitesi: 600 binden 3,4 milyona çıkacak.
Yıllık Yük Kapasitesi: 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona ulaşacak.
DİĞER KESİMLERDE SON DURUM VE 2028 HEDEFLERİ
Hattın Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesiminde çalışmalar devam ederken, Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik bölümün yıl sonuna kadar açılması planlanıyor.
Türkiye'nin toplam demir yolu ağının 14 bin 272 kilometreye ulaştığını kaydeden Uraloğlu; Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hatlarındaki yapım süreçlerinin sürdüğünü ifade etti. 2028 yılına kadar hızlı trenle bağlanan kent sayısının 27'ye çıkarılması hedefleniyor.
Öte yandan, 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi'nin ilerlediğini belirten Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 224 kilometrelik İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihalesinin ise 14 Ekim'de yapılacağını bildirdi.
Bakan Uraloğlu, açıklamasının ardından Babaeski-Çerkezköy hattında test sürüşü gerçekleştirdi.
