Türkiye'nin önemli ulaşım projelerinden biri olan Kayseri-Yerköy Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı, uzun bir bekleyişin ardından yapım aşamasına ulaştı.
İlk olarak 2014 yılında kamuoyuna duyurulan ve o tarihten bu yana on bir yıl ile beş farklı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı gören proje, dikkat çekici bir geçmişe sahip.
PROJENİN BAŞLANGICI VE UZUN SÜREN DURAKLAMA
Rayhaber'de yer alan habere göre, Kayseri-Yerköy YHT hattı, ilk kez 2014 yılında dönemin Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan tarafından gündeme getirilmişti.
Projenin planlama ihalesi ise 2015 yılında Altınoluk Müşavirlik firması tarafından kazanıldı ve yer teslimi aynı yıl içinde tamamlandı.
Ancak, 2014'ten günümüze kadar geçen süreçte Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nda yaşanan sık bakan değişiklikleri, projenin yıllarca beklemeye alınmasına sebep oldu.
BAKAN DEĞİŞİKLİKLERİ VE İLERLEMEYEN İNŞAAT SÜRECİ
2016-2018 yılları arasında görev yapan Ahmet Arslan, 2018-2020 yılları arasında görev yapan Mehmet Cahit Turhan ve 2020-2023 yılları arasında görev yapan Adil Karaismailoğlu dönemlerinde projede kayda değer bir ilerleme kaydedilemedi.
Bu süre zarfında sadece ihale süreçleri ve yer teslimi yapılmış, herhangi bir inşaat faaliyetine başlanmamıştı. Kayseri hızlı tren projesinin akıbeti, her bakanlık değişikliğinde belirsizliğini korudu.
MEVCUT BAKAN DÖNEMİNDE HAREKETLENEN SÜREÇ
4 Haziran 2023 tarihinde göreve başlayan mevcut Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, aradan geçen yaklaşık iki yılın ardından, 2025 yılının Mart ayında Kayseri-Yerköy YHT projesinin hayata geçirilmesi için talimat verdi ve böylece çalışmalar resmen başlamış oldu.
TEKNİK ÖZELLİKLER VE SEYAHAT SÜRESİNDEKİ DEĞİŞİM
Toplamda 142 kilometre uzunluğunda planlanan Kayseri-Yerköy YHT hattı, saatte 250 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli yapısıyla modern bir ulaşım altyapısı sunacak.
Bu yeni hızlı tren hattının en önemli özelliklerinden biri ise, mevcut tren yoluyla yaklaşık 8 saat süren Kayseri-Ankara arası demir yolu yolculuğunu 2 saate kadar düşürecek olmasıdır.
GÜZERGAH VE BEKLENEN TAMAMLANMA TARİHİ
Projenin geçmesi planlanan başlıca istasyonlar arasında Çöşnük Kavşağı, Mehmet Buyruk Caddesi, Kışla-Atatürk Caddesi, İnönü Caddesi ve Tren Garı yer alıyor.
Proje ilk planlandığında, açılışının 2028 yılında gerçekleşmesi öngörülmüştü. Ancak, yıllar süren gecikmeler ve bakan değişiklikleri nedeniyle, 2025 yılında yapımına başlanan projenin 2031 yılında kullanıma açılması hedefleniyor.
