İkinci el araç piyasasında artan talep ve fiyatlar, tüketicileri daha temkinli hareket etmeye zorluyor. Özellikle araçların geçmişi, bakımları ve mevcut durumu hakkında yeterli bilgi sahibi olunmadan yapılan alımlar, sonrasında ciddi onarım faturalarıyla sonuçlanabiliyor. Uzmanlara göre, bazı temel kontrollerin atlanması hem aracın değerini düşürüyor hem de beklenmeyen masrafları beraberinde getiriyor.
KİLOMETREYE DEĞİL AŞINMAYA BAKIN
Günümüzde dijital kilometre göstergeleri sayesinde rakamlarla oynamak oldukça kolay hale geldi. Ancak gerçek kullanım izleri sadece göstergede değil, aracın içinde saklı kalıyor. Direksiyon simidindeki deformasyonlar, vites topuzunun yıpranması, pedal lastiklerinin erimesi gibi detaylar, aracın aslında ne kadar yol katettiğini ele verir. Göstergede düşük kilometre görseniz bile bu fiziksel aşınmalar başka bir gerçeği göstergesidir.
CAM VE GÖVDE UYUMLULUĞUNU KONTROL EDİN
Araç üzerindeki camların üretim tarihleri genellikle köşelere işlenmiştir. Cam tarihleri aracın üretim yılıyla uyumlu değilse, bu camların değiştirildiğini gösterir. Özellikle sürücü tarafı camı veya ön camda bu tür değişiklikler, geçmişte yaşanan hasarların işaretçisi olabilir. Aynı şekilde kaporta üzerindeki vidalarda boya soyulmaları veya anahtarla açılmış izler varsa, bu bölgelerde onarım ya da değişim yapılmış olabilir.
HER MODELİN ZAYIF NOKTALARI OLABİLİR
Bazı araç modelleri belirli arızalarıyla tanınır. Elektrik sistemindeki kronik arızalar, şanzıman sorunları ya da motor soğutma problemleri belirli markalarda sık görülür. Bu nedenle almayı düşündüğünüz aracın kullanıcı forumlarını, teknik analizlerini ve geçmiş arıza kayıtlarını incelemeniz, ileride karşılaşabileceğiniz riskleri önceden görmenizi sağlar.
ALT TAKIMI GÖZDEN KAÇIRMAYIN
Birçok alıcı aracın altına eğilip bakmayı ihmal eder. Oysa alt takımda görülebilecek paslanmalar, amortisör yağ kaçakları veya egzoz sistemindeki çürümeler, önemli masrafların habercisidir. Aracı lifte kaldırarak yapılacak detaylı bir alt kontrol, ilerideki onarım giderlerini önlemenin en etkili yoludur. Ayrıca torpido gözünde yer alan eski servis fişleri ve fatura dökümleri, aracın hangi illerde kullanıldığı ve geçmişte ne tür işlemler gördüğü hakkında fikir verebilir.
SOĞUK MOTOR TESTİYLE GERÇEK DURUMU ÖĞRENİN
Aracı görmeye gitmeden önce motorun çalıştırılmaması önemlidir. Satıcı motoru önceden ısıttıysa, bu durum sabah ilk çalıştırmadaki arızaların üzerini örtme girişimi olabilir. Soğuk motorla yapılan ilk marş testi, motorun sağlığı hakkında en net bilgilerden birini verir. Sarsıntılı çalışma, geç marş alma ya da anormal sesler varsa, bu durum ciddi motor problemlerinin sinyali olabilir.
KİLOMETREDEN ÖNEMLİSİ BAKIM GEÇMİŞİ
Yüksek kilometre her zaman olumsuz bir kriter değildir. Asıl önemli olan aracın periyodik bakımlarının zamanında yapılmış olmasıdır. Zincir, triger, balata ve yağ değişimleri düzenli yapıldıysa, araç uzun kilometrelerde bile güvenle kullanılabilir. Araçla birlikte sunulan bakım kayıtları ve servis geçmişi, bu konuda en güvenilir göstergelerden biridir.
GİZLİ MASRAFLARA KARŞI UYANIK OLUN
İkinci el araç alırken sadece fiyatına değil, sunduğu risklere de odaklanmak gerekiyor. Ufak gibi görünen bir yıpranma, ileride binlerce liralık onarımlar anlamına gelebilir. Profesyonel ekspertiz desteği almak, tüm bu riskleri minimize etmenin ve sağlıklı bir araç sahibi olmanın en etkili yoludur. Unutmayın, “ucuz görünen her araç” gerçekten ekonomik olmayabilir.
