Denizli’de yolcu otobüsünün bariyerlere çarparak alev alması sonucu biri bebek 8 kişinin hayatını kaybettiği, 33 kişinin ise yaralandığı facia gibi kazaya ilişkin yürütülen soruşturmada çok kritik bulgulara ulaştı. Yapılan incelemelerde, kazaya karışan firmanın, aracın hız ve konumunu kesintisiz izleyen Araç Takip Sistemi (ATS) verilerini Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na iletmediği ortaya çıktı. Ayrıca feci kazayla ilgili otobüsün muayene süresi ve sürücünün geçmişine dair çarpıcı detaylar saptandı.
OTOBÜS BARİYERLERE ÇARPTI, ATEŞ TOPUNA DÖNDÜ
Korkunç kaza, 31 Mayıs Pazar günü Denizli-Aydın Otoyolu’nun Tırkaz Mahallesi yakınlarında meydana geldi. Mustafa Merdün (50) idaresindeki Pamukkale Turizm firmasına ait yolcu otobüsü, seyahat esnasında kontrolden çıkarak yol kenarındaki bariyerlere çarptı. Çarpmanın şiddetiyle kısa sürede alev alan otobüs adeta bir ateş topuna dönüştü. Yangın ve çarpmanın etkisiyle biri bebek olmak üzere toplam 8 kişi yaşamını yitirirken, otobüste bulunan 33 yolcu ise yaralandı.
Katliam gibi kazanın ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kazaya karışan otobüs firmasını yakın markaja alarak Ankara'da geniş çaplı bir inceleme başlattı.
BAKANLIĞA İLETİLMEYEN ATS BİLGİSİ VE SEKTÖRÜN YORUMU
Ankara’da yürütülen idari ve teknik çalışmalar kapsamında ulaşılan en çarpıcı bulgu, otobüsün Araç Takip Sistemi (ATS) verileriyle ilgili oldu. Otobüsün konumunun, anlık hızının, izlediği rotanın ve genel durumunun GPS uyduları ile hücresel ağlar üzerinden bakanlık tarafından kesintisiz olarak izlenmesini sağlayan bu sistemin verilerinin, firma tarafından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na iletilmediği belirlendi.
Sistem verilerinin paylaşılmaması veya sistemin kapatılması durumunu değerlendiren sektör kaynakları şu ifadeleri kullandı:
"Bu sistem, güvenli ve planlı seyahat açısından büyük bir öneme sahiptir. Otobüslerde bu sistemin kapatılması ya da devre dışı bırakılması, genellikle denetimlerden kaçma ve kural ihlallerini gizleme amacı taşır. Bu bağlamda, ATS bilgisinin Ulaştırma Bakanlığı'na verilmemesi oldukça ciddi bir sorundur."
MUAYENE SÜRESİ DOLMAK ÜZEREYMİŞ
Soruşturma kapsamında mercek altına alınan 45 BAH 834 plakalı feci kazaya karışan otobüsün, Pamukkale Ulaşım Seyahat ve Turizm Hizmetleri A.Ş. adına biletli yolcu taşımacılığı faaliyetinde bulunmak üzere düzenlenen yetki belgesi altında kayıtlı olduğu saptandı. Taşıtın resmi olarak ise "EMİNE firması" adına tescil edildiği kayıtlara geçti.
Toplam 42 koltuk taşıma kapasitesine sahip olan yolcu otobüsünün, araç muayene süresinin de dolmak üzere olduğu, yasal prosedürlere göre 11 Haziran’dan sonra mutlaka muayeneye girmesi gerektiği belirlendi.
U-ETDS KAYITLARINDA 45 YOLCU BİLDİRİLMİŞ
Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi (U-ETDS) üzerinden yapılan incelemede, söz konusu otobüsle tarifeli olarak gerçekleştirilen en son seferin 30 Mayıs 2026 tarihinde İzmir/Bornova’da ve Antalya/Alanya’da sona ereceği şeklinde sisteme girildiği görüldü. Bu resmi kayıtlarda, güzergah üzerindeki ara duraklarda yapılan indirme ve bindirmeler de dahil edilmek üzere toplam 45 yolcunun bakanlık sistemine bildirildiği saptandı.
SÜRÜCÜNÜN GEÇMİŞ SABIKASI ORTAYA ÇIKTI
Faciayla sonuçlanan kazada direksiyon başında olan 50 yaşındaki sürücü Mustafa Merdün hakkında yapılan geçmişe dönük adli sicil taramasında da çarpıcı bilgilere ulaşıldı. Kazaya karışan sürücü Merdün’ün, daha önceki dönemlerde "kasten yaralama" suçundan ve Vergi Usul Kanunu’na aykırı hareket etmekten dolayı adli cezalar aldığı ifade edildi.
Bakanlık müfettişlerinin ve adli makamların feci kazanın tüm yönlerini aydınlatmaya yönelik çok yönlü soruşturması devam ediyor.
