"Dünyanın en güzel yarışı" 1000 Miglia'da ilk gün sona erdi. İki yıl aradan sonra Verona'nın tarihi Arena'sını selamlayan konvoy, zorlu bir günün ardından finişe ulaştı. Liderlik koltuğunda son şampiyonun kullandığı 1929 model bir Alfa Romeo 6C yer alıyor. Onu, yarışın en yaşlı otomobillerinden 1925 model bir O.M. 665 Superba takip etti.
BARAN BEKİ
1000 Miglia 2025'in ilk günkü etabı, motor sesleri, tarih ve rekabetin iç içe geçtiği unutulmaz anlara sahne olarak tamamlandı. Sabah saatlerinde Brescia'dan coşkuyla start alan 430 klasik otomobillik konvoy, gün boyunca İtalya'nın büyüleyici manzaraları eşliğinde ilerleyerek gün sonu varış noktası olan San Lazzaro di Savena'ya (Bologna) ulaştı.
Ferrari'lerin yarıştığı 1000 Miglia'da Türk çift 16. oldu!
GÜNÜN ÖNE ÇIKANLARI: VERONA'YA DÖNÜŞ VE FERRARA BÜYÜSÜ
Sabahki Garda Gölü etabının ardından yarışın en özel anlarından biri, konvoyun iki yıllık bir aranın ardından Verona'ya geri dönmesi oldu. Paha biçilmez klasikler, tarihi Arena di Verona'nın önündeki Piazza Bra'da toplanan kalabalığı selamlayarak ikonik görüntüler oluşturdu.
Günün son büyük molası ise Rönesans'ın incisi Ferrara'da verildi. Ekipler, Estense Kalesi'nin büyüleyici manzarası eşliğinde şehrin merkezinden geçerek son zaman kontrolü için durakladı. Bu anlar, adeta bir açık hava müzesinin geçit törenini andırdı.
LİDERLİK MÜCADELESİ VE İLK GÜN SIRALAMASI
Gün boyunca gerçekleştirilen 14 hassas zaman denemesinin ardından ilk gün klasmanı da şekillendi. Beklendiği gibi, son şampiyon Andrea Vesco ve co-pilotu Fabio Salvinelli, 1929 model Alfa Romeo 6C 1750 SS ile rakiplerine üstünlük sağlayarak liderlik koltuğuna oturdu.
Onları, 1925 model O.M. 665 Superba ile yarışan Bertoli-Vavassori ikilisi takip etti. Podyumun üçüncü basamağında ise 1929 model Lancia Lambda Spider Tipo 221 ile yarışan Belometti-Bergomi ekibi yer aldı. Ekipler, günün son yorgunluğunu Bologna'daki finişte atarken, gözler şimdiden Roma'ya doğru devam edecek olan ikinci etaba çevrildi.
