Esmagül Koçak

Araba aküsü neden sık sık boşalıyor? Sürüş, şarj sistemi… Uzmanlar tek tek açıkladı!

Sürücülerin araçlarda en sık karşılaştığı sorunlardan biri de akünün çabuk boşalması oluyor. Peki, araba aküsü neden sık sık boşalıyor? İşte cevabı…

Araba aküsü neden sık sık boşalıyor? Sürüş, şarj sistemi… Uzmanlar tek tek açıkladı! 1
1/5

Sürücülerin en sık karşılaştığı sorunlardan biri olan “akünün aniden bitmesi”, özellikle şehir içi kullanımda daha yaygın hale geliyor. Modern araçlardaki elektrik tüketiminin artması ve düşük devirde kullanılan motorlar, akünün tam kapasiteyle şarj olmasını engelleyerek kronik problemlere yol açıyor.

Araba aküsü neden sık sık boşalıyor? Sürüş, şarj sistemi… Uzmanlar tek tek açıkladı! 2
2/5

DÜŞÜK DEVİRDE ŞARJ YETERSİZ KALIYOR

Araç aküsünün sağlıklı çalışması, doğrudan alternatörün ürettiği enerjiye bağlıdır. Alternatör ancak motor devri belirli bir seviyeye ulaştığında aküyü etkin şekilde şarj edebilir. Krank mili devri 1000–1200 devir/dakika düzeyine çıktığında şarj başlasa da, bu seviyenin rölantiden sadece biraz daha yüksek olması nedeniyle akü çoğu zaman tam doluluğa ulaşamaz.

Motor çalıştırıldıktan sonra akünün kaybettiği enerjiyi geri kazanabilmesi için 2000–2500 devir aralığına ihtiyaç duyulur. Bu değerlerde alternatör maksimum verimle çalışır ve akü kısa sürede tam kapasiteye ulaşabilir.

Araba aküsü neden sık sık boşalıyor? Sürüş, şarj sistemi… Uzmanlar tek tek açıkladı! 3
3/5

KISA MESAFELİ SÜRÜŞ AKÜNÜN EN BÜYÜK DÜŞMANI

Şehir içindeki kısa yolculuklar, akünün sürekli bitmesine neden olan en kritik faktörlerden biridir. Düşük hızlarda alternatör, bir yandan motoru çalıştırmakla tüketilen enerjiyi geri kazanmakta zorlanırken; diğer yandan araç içindeki elektrikli sistemlerin yükünü taşımaya devam eder.

Isıtma, klima, multimedya ekranı, farlar ve diğer elektrikli donanımlar aküden enerji çekmeye devam ederken, akü şarj olmadan tüketim altında kalır. Bu durum zamanla kapasite kaybına yol açar ve akünün ömrünü önemli ölçüde kısaltır.

Araba aküsü neden sık sık boşalıyor? Sürüş, şarj sistemi… Uzmanlar tek tek açıkladı! 4
4/5

MODERN ARAÇLARDA ŞARJ SİSTEMİ OTOMATİK ÇALIŞIYOR

Yeni nesil araçlarda, motor devrine ve elektrik yüküne göre şarj akımını düzenleyen röle-regülatör sistemi bulunur. Bu sistem, akünün aşırı şarj olmasını engelleyerek elektrik akımını dengeler. Ancak teknolojik sistemler ne kadar gelişmiş olursa olsun, şehir içi düşük devirli kullanım akünün tam olarak şarj edilmesini engellemeye devam eder.

Araba aküsü neden sık sık boşalıyor? Sürüş, şarj sistemi… Uzmanlar tek tek açıkladı! 5
5/5

UZMANLARDAN AKÜYÜ KORUMA ÖNERİLERİ

Uzmanlar, akünün sürekli bitmesini önlemek için düzenli olarak otoyol sürüşü yapılmasını öneriyor. Aracın belirli aralıklarla 2000–2500 devir bandında kullanılması, akünün tam doluluğa ulaşmasını sağlar. Bu uygulama, şehir içi düşük devir kullanımının yarattığı kronik şarj eksikliğini ortadan kaldırarak akünün daha uzun ömürlü olmasına yardımcı olur.

YORUMLAR
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Bunlar da İlginizi Çekebilir
%55 hibeyle kurduğu tesis arı gibi işliyor: Günde 2, ayda 60 ton üretim yapıyor!
%55 hibeyle kurduğu tesis arı gibi işliyor:
Türkiye’de üretimin %20’sini kucaklıyor: 12.500 dekarda yılda 214 milyon üretime imza atıyor
Türkiye’de üretimin %20’sini kucaklıyor:
Ramazan’a sayılı günler kala tezgahta: Kilosu 950 TL’yi buluyor
Ramazan’a sayılı günler kala tezgahta:
41 milyon liralık maliyetle kurdu: Günde 15 ton üretim yapıyor
41 milyon liralık maliyetle kurdu:
Depremde kaybetti devlet desteği yenilerine kavuşturdu: Şimdi sürüsünü büyütüyor
Depremde kaybetti devlet desteği yenilerine kavuşturdu:
23 yaşında patronlukla tanıştı! 3 farklı şekilde işliyor: Geleceğe yatırım yapıyor
23 yaşında patronlukla tanıştı!
Merinos Koyunu’na yeni rakip! Üstelik eti de çok: Bandırma Koyunu’yla tanışın
Merinos Koyunu’na yeni rakip!