Avrupa Birliği (AB), otomotiv sektörünün ve başta Almanya ile İtalya olmak üzere kilit üye ülkelerin yoğun baskıları neticesinde, daha önce belirlediği 2035 içten yanmalı motor yasağı hedefini önemli ölçüde yumuşatma kararı aldı.
AB Komisyonu, yeni otomobil emisyon kurallarında değişiklikler öngören 'otomotiv paketi' adlı yeni düzenleme teklifini kamuoyuna sundu.
AB otomotiv sektöründe yaklaşık 13 milyon kişi istihdam ediliyor.
YENİ EMİSYON HEDEFİ YÜZDE 100'DEN YÜZDE 90'A İNDİ
Yeni paketle birlikte, otomobil ve hafif ticari araçlar için geleceğe yönelik karbon emisyon standartlarında esaslı bir değişikliğe gidiliyor.
Otomobil üreticilerinin 2035 yılı itibarıyla egzoz emisyonlarını yüzde 100 oranında düşürme zorunluluğu, yüzde 90 olarak revize edildi.
Kalan yüzde 10'luk emisyon açığı ise AB'de üretilmiş düşük karbonlu çelik kullanımı, biyoyakıtlar ve e-yakıtlar gibi alternatif yöntemlerle telafi edilebilecek.
Bu düzenleme, AB 2035 sıfır emisyon şartı nın hafifletilmesi anlamına geliyor.
Dizel araçlar için sonun başlangıcı!
HİBRİT ARAÇLARIN SATIŞINA YEŞİL IŞIK
Düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle birlikte, AB ülkelerinde 2035 yılı sonrasında içten yanmalı motora sahip yeni otomobillerin satış yasağı büyük oranda hafiflemiş olacak.
Yeni şartlar altında, şarj edilebilir hibritler, menzil genişleticiye sahip araçlar ve hafif hibrit modellerin Avrupa pazarında satılmaya devam etmesi bekleniyor.
Ayrıca, üreticilerin Avrupa piyasasına daha fazla sayıda küçük ve uygun fiyatlı elektrikli model sunması teşvik ediliyor.
Bu amaçla, otomobil firmaları AB içinde üretilen bu tür araçlar için uygun kredilerden faydalanabilecek.
AVRUPA BATARYA SANAYİSİNE BÜYÜK DESTEK
Avrupa'nın batarya üretim kapasitesini güçlendirmek ve sektördeki rekabet gücünü artırmak amacıyla, batarya sanayisine 1,5 milyar euro tutarında faizsiz kredi sağlanacak.
Aynı zamanda, Avrupalı otomobil üreticilerinin idari süreçlerdeki yükünü hafifletmek ve operasyonel maliyetlerini düşürmek amacıyla sektördeki bürokratik işlemlerin azaltılması planlanıyor.
Listelerin efendisi! Tesla Model Y, Avrupa'da satış grafiğini alt üst etti
PAKETİN YÜRÜRLÜĞE GİRİŞ SÜRECİ
Söz konusu düzenleme teklifinin yürürlüğe girmesi için öncelikle AB üyesi ülkelerin ve Avrupa Parlamentosu'nun (AP) onayını alması gerekiyor.
AB'nin katı iklim hedefleri doğrultusunda yeni otomobillere yönelik sıfır emisyon şartını getiren yasa, ilk olarak 2023 yılında AP'de kabul edilmişti.
Ancak gelişmiş otomobil üretim altyapısına sahip Almanya ve İtalya gibi önemli AB ülkeleri, o tarihten itibaren 2035 motor yasağının kaldırılması yönünde yoğun taleplerde bulunuyordu.
ÜRETİCİLER VE DEVLETLERİN TALEPLERİ KARŞILANDI
Avrupa'daki büyük otomobil üreticileri, AB'nin karbon emisyon hedeflerinin düşürülmesini, sektöre daha fazla mali destek sağlanmasını, 2035 yasağının hafifletilmesini ve Avrupa ülkelerinde yerli üretim elektrikli otomobil alımını cazip hale getirecek teşviklerin hayata geçirilmesini talep ediyordu.
Yeni paket, sektörden ve üye devletlerden gelen bu beklentilerin büyük bir kısmını karşılamış görünüyor.
