Geniş SUV arayanlar bununla aradıklarını bulacak! Bu SUV iki oda bir salon! İçinde yok yok... Özellikleriyle SUV severleri cezbedecek! Bu geniş araca herkesi sığdırabilirsiniz! Zenginlerin lüksünü herkes yaşayabilecek artık...
NESİBE GÖVEN ATALAY
Xpeng, Çin otomotiv pazarında yeni bir adım attı ve ilk elektrikli MPV'si olan Xpeng X9'u piyasaya sürdü. Lansman, X9'un ön satış fiyatından yaklaşık 4.000 dolar daha düşük bir fiyatla gerçekleşti. Böylece, aracın başlangıç fiyatı yaklaşık 50.800 USD (1,5 milyon lira) oldu. 17 Kasım'dan itibaren ön satışa sunulan X9, lansmana kadar 30.000 sipariş almıştı ve ön sipariş fiyatı 55 bin dolardı. Aracın Türkiye'ye gelip gelmeyeceği belli değil. Eğer gelirse başlangıç fiyatının 3 milyon civarında olması bekleniyor.
X9, 5.3 metre uzunluğunda ve yıldız gemisi tasarımına sahip büyük bir MPV'dir. SEPA 2.0 platformu üzerine inşa edilen bu araç, 5293 mm uzunluk, 1988 mm genişlik ve 1785 mm yüksekliğe sahip. Dingil mesafesi 3160 mm olan X9, 2+2+3 düzeninde üç sıra ve toplamda 7 koltuk kapasitesine sahip. 0,227 Cd sürtünme katsayısı ile aerodinamik açıdan etkileyici bir yapıya sahip.
X9, iki farklı güç aktarma organı seçeneği sunuyor: 235 kW gücünde bir motorla donatılmış ön çekişli (FWD) model ve ek 135 kW gücündeki arka motorla donatılmış dört tekerlekten çekişli (AWD) model. Bu modeller sırasıyla 370 kW güç ve 640 Nm tork üretebiliyor. Araç, 0'dan 100 km/s hıza 5.7 saniyede çıkabiliyor ve maksimum 200 km/s hıza ulaşabiliyor.
Pil seçenekleri arasında, Eve Energy tarafından üretilen 84,5 kWh lityum demir fosfat (LFP) ve CALB tarafından üretilen 101,5 kWh üçlü NMC kimyasına sahip iki farklı paket bulunuyor. X9, 800V hızlı şarj desteğiyle 10 dakikada 300 km menzil ekleyebilen 3C pil hücrelerine sahip.
Motor ve akü kombinasyonlarına göre değişen menzil kapasitesiyle X9, 610 km, 640 km ve 702 km CLTC menziline sahip. Araç dört farklı konfigürasyonda sunuluyor:
610 Pro (FWD): 50.800 USD
702 Pro (FWD): 53.700 USD
702 Max (FWD): 56.500 USD
640 Max Performance (AWD): 59.300 USD
DEVASA EKRAN
Xpeng'in CEO'su ve kurucusu He Xiaopeng, lansman sırasında X9'un genişliğine dikkat çekti. Araç, akıllı fonksiyonları sayesinde arka koltuk sırasını elektronik olarak katlayarak 2.554 litrelik bir bagaj alanı yaratabiliyor. İç mekanda, 10,8 litrelik bir buzdolabı, elektronik kapılar, minimum fiziksel düğmeler, iki bardak tutucu, 17,3 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ve sürücü için daha küçük bir gösterge paneli bulunuyor. Ayrıca, arka yolcular için isteğe bağlı olarak açılabilen 21,4 inçlik büyük bir ekran da mevcut.
X9, Guangzhou Hongtu tarafından üretilen ve dünyanın en büyük seri üretilen basınçlı döküm makinesi olduğu iddia edilen 12.000 tonluk bir makineyle üretiliyor.
MAX SÜRÜMDE OTO PİLOT ÖZELLİĞİ
Xpeng'in otonom sürüş ve ADAS sistemi XNGP, aracın en büyük satış noktalarından biri. He Xiaopeng, City NGP programının Çin'de 243 şehre genişletileceğini duyurdu. Max sürümünde lidarlarla (Aracın otomatik pilot tarafından sürülmesi) donatılan Şehir NGP'si, Lidar'sız Pro sürümünün ise yalnızca otoyol NGP desteğine sahip olacağı belirtildi.
Xpeng, daha önce Avrupa'ya da City NGP'yi getireceğini açıklamıştı. Bu, şirketin yurtdışı operasyonları için önemli bir adım olabilir. Xpeng, Volkswagen'den 700 milyon dolarlık bir yatırım aldı ve Didi'nin EV birimini satın alarak Mona markası altında yeni uygun fiyatlı EV'ler üretmeyi planlıyor.
Xpeng, 2023 yılında Çin'de bir önceki yıla göre %78,12 artışla 20.115 adet tamamen elektrikli araç teslim etti ve yılın kümülatif teslimatları 141.601 araca ulaştı. Şirketin ürün gamında en çok satan EV, Tesla Model Y ile rekabet eden Xpeng G6 SUV'dur.
