BYD Türkiye geri çağırma haberleri, şirketin 115 bin aracı kapsayan bir kampanya duyurusuyla gündeme geldi.
Ancak Çin merkezli otomobil üreticisi BYD Türkiye, yaptığı resmi açıklamayla söz konusu geri çağırma işleminin yalnızca Çin iç pazarı için geçerli olduğunu kesin olarak belirtti.
Şirket, 2015 ve 2022 yılları arasında üretilen belirli TANG hibrit serisi ve Yuan Pro modellerini kapsayan bu kampanyanın, Türkiye'de satılan hiçbir BYD modeli ile ilgisi olmadığını kamuoyuna duyurdu.
Bu tür geri çağırmaların, üretim felsefelerinin temelini oluşturan araçları sürekli iyileştirme ve kullanıcı deneyimini en üst seviyeye taşıma çabasının bir parçası olduğu ifade edildi.
BYD'DEN İSPANYA FABRİKASI PLANLARI VE AVRUPA STRATEJİSİ
Uluslararası haber ajansı Reuters'ın aktardığı bilgilere göre, BYD Avrupa pazarındaki etkinliğini artırma hedefi doğrultusunda İspanya'da yeni bir fabrika kurmayı planlıyor.
Şirketin, düşük üretim maliyetleri ve gelişmiş temiz enerji ağı nedeniyle İspanya'yı tercih etmek istediği öne sürülüyor.
Avrupa pazarına büyük önem veren BYD, gelecek üç yıl içerisinde Avrupa'da sattığı tüm elektrikli araçları yerel olarak üretmeyi amaçlıyor.
Bu strateji kapsamında şirket, yıl sonunda Macaristan'daki fabrikasında otomobil üretimine başlayacak.
Avrupalı otomotiv markaları bayram ediyor! ABD'den sürpriz vergi indirimi
MANİSA FABRİKA ALANINDA 3 AYDIR SÜREN SESSİZLİK
BYD'nin küresel çapta genişleme adımlarına rağmen, Türkiye'deki büyük yatırım projesiyle ilgili somut gelişmeler beklenenin gerisinde kaldı.
İhlas Haber Ajansı (İHA), Çinli otomotiv devinin Manisa Organize Sanayi Bölgesi'nde 2026 yılı sonunda yıllık 150 bin araç kapasitesiyle faaliyete geçeceğini duyurduğu fabrika sahasında halen herhangi bir fiziki faaliyetin başlamadığını aktardı.
1 milyar dolarlık yatırım kapsamında Manisa'da kurulması planlanan elektrikli ve hibrit araç üretim tesisinin şantiye alanında, 2025 Şubat ayında başlayan altyapı çalışmaları haziran ayında durdu.
Aradan geçen 4 aylık sürede alanda yalnızca iki elektrik trafosu olduğu ve iş makinesi hareketliliğinin gözlenmediği belirtildi.
YATIRIMIN DURUMU HAKKINDA ÇELİŞKİLİ AÇIKLAMALAR
Fabrika alanındaki bu sessizlik, sektör temsilcilerinin de gündemine girdi.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, bir yıl önce açıklanan BYD yatırımının üzerinden zaman geçmesine rağmen Manisa'da hâlâ somut bir faaliyetin başlamadığını dile getirerek şunları söyledi:
"BYD yatırımı açıkladıktan sonra 1 yıl geçti, Manisa'da hâlâ bir faaliyet yok. Buna kendilerinin cevap vermesi lazım. Umarım bu yeni yatırımlar başarıyla hayata geçer."
Ancak, CNBC-e'nin ulaştığı resmi kaynaklar bu endişeleri yatıştırıcı bir açıklama yaptı.
Yetkililer, BYD'nin ve yine Çinli rakibi Chery'nin Türkiye'deki yatırım süreçlerinin planlandığı gibi sürdüğünü ve herhangi bir gecikme yaşanmadığını kaydetti.
