Navigasyon teknolojilerinde uzun yıllardır devam eden küresel platformların (Google Maps, Yandex, Apple Maps) hakimiyeti, yerli ve milli bir alternatifle kırılıyor. Türkiye’nin dijital haritacısı olarak bilinen Başarsoft, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın liderliğinde yeni nesil navigasyon uygulamasının detaylarını kamuoyuyla paylaştı.
Projeye, Türkiye'nin mobilite vizyonunu temsil eden küresel teknoloji markası Togg da kullanıcı deneyimi ve veri güvenliği alanındaki güçlü birikimiyle dahil oldu. Başarsoft ve Bilişim Vadisi ortaklığında kurulan "BVB" şirketi çatısı altında hayata geçirilen proje, sadece yön bulmayı değil, Türkiye'nin "veri egemenliğini" sağlamayı amaçlıyor.
SÜRÜCÜLERİN FAVORİSİ OLACAK ÖZELLİK: ANLIK RADAR UYARISI
Başarsoft Yönetim Kurulu Başkanı Alim Küçükpehlivan'ın tanıttığı projenin en çok dikkat çeken yanlarından biri, Türk sürücülerin ihtiyaçlarına yönelik geliştirilen özel algoritmalar oldu.
Yeni nesil yerli navigasyon, sadece canlı trafik verisi sunmakla kalmayacak. Uygulama, diğer küresel sistemlerden farklı olarak yollardaki anlık radar kontrollerini ve hız limitlerini sürücülere eşzamanlı olarak bildirecek. Böylece sürücülerin hem güvenli seyahat etmesi sağlanacak hem de hız ihlalinden kaynaklı trafik cezalarının önüne geçilmesi hedeflenecek.
TOGG İLE GÜÇ BİRLİĞİ: İKİNCİ YILDA 'ŞARJ VE OTOPARK REZERVASYONU'
Başarsoft'un 29 yıllık saha verisi ve Togg'un mobilite tecrübesinin birleştiği projede, elektrikli araç (EV) kullanıcıları için de devrim niteliğinde özellikler yer alıyor.
Küçükpehlivan, uygulamanın devreye girmesinin ikinci yılından itibaren kullanıcıların doğrudan navigasyon üzerinden şarj istasyonlarında ve otoparklarda rezervasyon yapabileceğini müjdeledi. Sürücüler yola çıkarken araçlarının şarj durumuna göre rotadaki en uygun istasyonu bulup, varış saatine göre yerini önceden ayırtabilecek.
"ÜCRETSİZ SANILAN UYGULAMALAR VERİLERİMİZİ SATIYOR"
Projenin çıkış noktasındaki en kritik unsur ise "Veri Güvenliği ve Ulusal Egemenlik" olarak açıklandı. Küresel navigasyon sistemlerinin iş modelini eleştiren Küçükpehlivan, tehlikenin boyutunu şu sözlerle anlattı:
"Bugün birçok navigasyon uygulaması ücretsiz görünüyor ancak aslında kullanıcı verisi üzerinden değer üreten bir yapı söz konusu. Milyonlarca insanın nerede olduğu, nereye gittiği gibi veriler küresel ölçekte ekonomik bir enstrümana dönüştü. Biz bu veriyi koruyan, anonimleştiren ve ülke içinde tutan bir model kuruyoruz. Ayrıca afet ve kriz anlarında dışa bağımlı sistemler çökerken, yerli navigasyon kesintisiz hizmet vermeye devam edecek."
İSİM ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR, HEDEF İHRACAT
Karayolları, 112 Acil sistemleri ve Harita Genel Müdürlüğü gibi devlete ait veritabanlarıyla entegre çalışacak olan yerli navigasyonun isimlendirme süreci ise henüz tamamlanmadı. Farklı ajanslarla yürütülen çalışmaların ardından uygulamanın adı önümüzdeki günlerde resmi olarak duyurulacak.
Sistemin ilk aşamada Türkiye ve KKTC'de kullanıma sunulması, ardından Türki Cumhuriyetler başta olmak üzere küresel pazara ihraç edilmesi planlanıyor.
