CİHAT CEYLAN
Kurban Bayramı öncesi otomotiv piyasasında dikkat çeken bir hareketlilik yaşanıyor. Tatil planları, şehirler arası yolculuk ihtiyacı ve yaz sezonunun yaklaşmasıyla birlikte özellikle ikinci el araçlara olan talep hızla arttı. Uzun süredir dalgalı seyreden fiyatların daha öngörülebilir seviyelere gelmesi ise tüketicinin yeniden ‘araç almak için doğru zaman mı?’ sorusunu gündeme taşıdı. Sektör temsilcilerine göre mevcut dönem hem fırsat hem de piyasa açısından kritik bir eşik niteliği taşıyor. Otomotiv sektöründe yılın ilk dört ayına ilişkin veriler de ikinci el piyasasındaki canlılığı net biçimde ortaya koydu. Ocak-nisan döneminde sıfır kilometre otomobil pazarı yüzde 5,9 daralarak 290 bin adet seviyesine gerilerken, aynı dönemde ikinci el araç satışları yüzde 3,1 artışla 2 milyon 341 bin adet oldu. Artan sıfır araç fiyatları, yüksek finansman maliyetleri ve döviz kuru etkisi nedeniyle birçok tüketici tercihini ikinci elden yana kullanıyor. Özellikle orta gelir grubunda sıfır kilometre araçlara erişimin zorlaşması, ikinci el pazarını daha cazip hale getiriyor. En büyük talep 10-15 yaş aralığına oldu. Sıfır araçta SUV modeller öne çıkarken ikinci elde sedan liderliği sürüyor. 2026 yılının başından bu yana sıfır kilometre araç fiyatlarında yaklaşık yüzde 4 seviyesinde artış yaşanırken, ikinci el araç fiyatlarında ise aylık bazda nominal olarak yüzde 1,5 ila 2 arasında gerileme görüldü. Enflasyondan arındırıldığında ise ikinci el araç fiyatlarındaki reel düşüş daha belirgin hale geliyor. Son bir yılda ikinci el araç fiyatları yaklaşık yüzde 20 artarken, aynı dönemde enflasyonun yüzde 30,89, dolar kurunun yüzde 21,4 ve euronun yüzde 36,9 yükselmesi, ikinci el araçların reel bazda değer kaybettiğini ortaya koydu. KARAR’a konuşan sektör temsilcileri fiyatların artık daha gerçekçi seviyelere geldiğine dikkat çekerek ikinci el pazarında büyümenin devam edeceğini öngörüyor.
OTOMOBİL YATIRIM ARACIYDI YENİDEN İHTİYAÇ KALEMİ OLDU
Otomerkezi CEO’su Muhammed Ali Karakaş, bayram öncesi dönemi tüketici açısından önemli bir fırsat süreci olarak değerlendirirken, fiyatların dengeye gelmesi ve stok çeşitliliğinin artmasının pazarı daha ulaşılabilir hale getirdiğini söyledi. Karakaş, geçmiş yıllardaki suni fiyat artışlarının etkisini kaybettiğini belirterek otomobilin yeniden yatırım aracı değil, asli kullanım amacı olan ulaşım ihtiyacına döndüğünü ifade etti. Karakaş, tüketicinin artık yalnızca fiyat odaklı hareket etmediğini; finansman maliyeti, ekspertiz güvencesi, bakım geçmişi ve satış sonrası hizmetleri birlikte değerlendirdiğini vurguladı. Karakaş, “Mayıs sonuna kadar olan dönemi yılın en avantajlı alım pencerelerinden biri olarak görüyoruz. Ayrıca hibrit ve elektrikli araçların ikinci eldeki payı her geçen gün artıyor. Bugün ikinci el piyasası, enflasyondan arındırılmış bakıldığında son bir yılın en ulaşılabilir seviyelerinden birinde. Kredi erişiminde kademeli iyileşme beklentisi de yılın kalan bölümünde talebi destekleyebilecek unsurlar arasında yer alıyor” dedi.
TALEP DAHA DA CANLANABİLİR
RS Holding Yönetim Kurulu Üyesi Naim Çetintürk, yüksek faiz ortamı ve sıfır araç fiyatlarında özellikle ABD-İran savaş süreci sonrası yaşanan artışın tüketiciyi ikinci el piyasasına yönlendirdiğini söyledi. Çetintürk, bayramda memleketine gitmek isteyen aileler ile yaz sezonuna araçlı girmek isteyenlerin talebinin piyasayı hareketlendirdiğini belirtti. Fiyatların reel bazda gerilemesinin de etkili olduğunu vurguladı. İlan verilerine bakıldığında özellikle 600 bin ile 1,3 milyon lira aralığındaki araçlara ilginin arttığını ifade eden Çetintürk, ikinci el piyasasındaki kurumsal firmalar ve galerilerin küresel ekonomide yaşanan gelişmelerin fiyatlara henüz tam anlamıyla yansımadığını düşündüğünü söyledi. Önümüzdeki aylarda fiyatlarda yukarı yönlü bir düzeltme gelebileceğini kaydeden Çetintürk, bayram süreci ve yaz döneminde ikinci el araç talebinin daha da artmasını beklediklerini ifade etti.
ORTALAMA FİYAT 1.1 MİLYON TL
LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik ise biraz daha temkinli tarafta. Kurban Bayramı’nın 9 güne uzamasının bireysel ulaşım talebini artırdığını ifade eden Nazik, “Pazarda belirli bir hareketlilik var ancak bu canlılık, pazarın sağlıklı ve sürdürülebilir şekilde büyüdüğü anlamına gelmiyor; çünkü yüksek faiz, düşük kredi kullanabilirliği ve peşinat yükü, özellikle bayram öncesi beklenen talebi sınırlıyor” dedi. Talep eksikliğinden ziyade krediye erişim sorununun öne çıktığını vurgulayan Nazik, yüzde 37 ile yüksek faiz ortamı ve taşıt kredilerindeki BDDK sınırlamalarının özellikle orta gelir grubunun alım kararını ertelemesine neden olduğunu belirtti. İkinci el piyasasında fiyatlarla kredi limitleri arasındaki farkın açıldığını kaydeden Nazik, ocak itibarıyla ikinci el otomobilde ortalama ilan fiyatının 1 milyon 149 bin TL’ye ulaştığını söyledi. Kredi limitlerinin güncellenmemesi halinde sektörün yılın ikinci yarısında yeniden daralma riskiyle karşı karşıya kalabileceği uyarısında bulunan Nazik, “Talep var; fakat talebin satışa dönüşebilmesi için finansman kanalının yeniden işler hale gelmesi gerekiyor” dedi.
SKODA’NIN YENİ SUV’Sİ EPİQ
Škoda, elektrikli ürün gamına yeni bir model daha ekledi. Çek marka, büyük merakla beklenen yeni küçük SUV modeli Epiq’i dünya prömiyeriyle tanıttı. Markanın elektrikli mobilite stratejisinde önemli bir rol üstlenecek ve 25 bin 900 eurodan başlayan fiyatlarla satılacak olan Epiq, 2027 Haziran’dan itibaren Türkiye’de satışa sunulacak. Škoda’nın elektrikli ürün gamında Enyaq ve Elroq modellerinin ardından konumlanan Epiq, önümüzdeki dönemde tanıtılacak Peaq modeliyle birlikte markanın tamamen elektrikli araç ailesini iki katına çıkaracak. Yeni Epiq modeli, kompakt boyutları, geniş yaşam alanı ve günlük kullanıma uygun pratik yapısıyla dikkat çekiyor. Epiq yaklaşık 440 kilometre menzil sunarken, hızlı şarj desteğiyle bataryası yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine yaklaşık 24 dakikada doldurulabiliyor.
EGEA’NIN YERİNİ ALACAK GRİZZLY ORTAYA ÇIKTI
Fiat, yakında üretimi sona erecek Fiat Egea modelinin yerini alacak yeni C segmenti modellerini tanıttı. Stellantis Investor Day 2026’da görücüye çıkan Grizzly SUV ve coupe-SUV modelleri, içten yanmalı, hibrit ve elektrikli motor seçenekleriyle satışa sunulacak. CEO Olivier François, Grizzly’nin Panda ve Grande Panda ailesinin tasarım DNA’sını taşıdığını ancak daha geniş bir müşteri kitlesine hitap edeceğini söyledi. Fas’ta üretilecek modeller yılın son çeyreğinde Türkiye’ye ithal edilecek. Stellantis’in Smart Car platformunda geliştirilen araçlarda 1.2 litrelik benzinli motorun yanı sıra 44 kWh ve 54 kWh bataryalı elektrikli versiyonlar yer alacak. Elektrikli modellerde yaklaşık 290 ila 400 kilometre menzil öngörülüyor. Fiat, Grizzly ile C-SUV segmentinde güçlü rakiplere karşı konumlanmayı amaçlıyor.
