Türkiye otomotiv yedek parça sektörünün köklü firmalarından biri olan Weger, ekonomik darboğazı aşamayarak konkordato talebinde bulundu. 1956 yılından bu yana faaliyet gösteren ve onlarca ülkeye ihracat yapan şirket, iflasın eşiğine geldi. Şirketin Tekirdağ Asliye Ticaret Mahkemesi'ne yaptığı başvuru sonrasında, üç aylık geçici mühlet kararı verildi. Mahkeme ayrıca üç kişilik konkordato komiser heyeti atadı.
KÖKLÜ FİRMA İFLAS KORUMA İSTEDİ
Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinde üretim faaliyetlerini sürdüren Weger, yaşadığı ekonomik sıkıntılar nedeniyle iflas koruma kapsamında konkordato başvurusunda bulundu. Tutanlar Motorlu Araçlar Sanayi ve Ticaret A.Ş. unvanı ile 1956 yılında Ankara’da kurulan firma, zamanla "Weger" markasıyla Türkiye'nin en bilinen otomotiv yedek parça üreticilerinden biri haline gelmişti.
Mahkemeye yapılan konkordato başvurusunun ardından, Tekirdağ Asliye Ticaret Mahkemesi 10 Nisan 2025 tarihinde şirket için üç aylık geçici mühlet kararı verdi. Bu süreçte Weger’in mali yapısının yeniden yapılandırılması hedefleniyor. Mahkeme, bu süreçte şirketi denetlemesi için üç kişilik konkordato komiser heyeti görevlendirdi.
YENİDEN YAPILANDIRMA SÜRECİ BAŞLADI
Konkordato süreciyle birlikte şirketin faaliyetlerini sürdürebilmesi ve borçlarını yapılandırabilmesi için hukuki süreç işlemeye başladı. İlk aşamada geçici mühlet ile şirket, alacaklıların icra takibinden korunacak. Bu süre zarfında konkordato komiserleri, şirketin mali durumunu detaylı bir şekilde inceleyerek mahkemeye rapor sunacak.
Konkordato davasının ön inceleme duruşmasının ise 24 Haziran 2025 tarihinde yapılması planlanıyor. Bu duruşma, Weger’in kalıcı konkordato kararı alıp almayacağı açısından kritik bir önem taşıyor.
YÖNETİCİ TUTAN'IN DİĞER ŞİRKETLERİ DE BAŞVURU YAPTI
Weger’in sahibi Yunus Emre Tutan'ın kontrolünde bulunan diğer iki şirket için de konkordato talebinde bulunulduğu öğrenildi. Böylece grubun genel anlamda mali bir darboğazdan geçtiği ve krizin sadece Weger ile sınırlı olmadığı görülüyor. Bu durum, sektörde zincirleme bir etki yaratabileceği endişesi doğurdu.
WEGER'İN YÜKSELİŞ HİKAYESİ
Ankara merkezli olarak 1956 yılında kurulan Tutanlar Motorlu Araçlar San. ve Tic. A.Ş., ağırlıklı olarak ağır vasıta ve binek araçlar için yedek parça üretimiyle sektöre giriş yaptı. Uzun yıllar boyunca hem iç pazarda hem de ihracatta güçlü bir yer edinen firma, 2020 yılında "Weger" markası altında kurumsal kimliğini yenileyerek yoluna devam etti. Özellikle Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika pazarlarına yaptığı ihracatla dikkat çeken şirket, 40’tan fazla ülkeye ürün gönderiyordu.
Ancak küresel ekonomik dalgalanmalar, tedarik zinciri problemleri ve döviz kurlarındaki dalgalanma gibi etkenler, Weger’i de derinden etkiledi. Gelinen noktada Türkiye’nin en köklü yedek parça üreticilerinden biri, ayakta kalabilmek için konkordato yoluna başvurdu.
SEKTÖRDE ENDİŞE HAKİM
Weger’in konkordato başvurusu, otomotiv yan sanayinde başka firmaların da benzer ekonomik sıkıntılar içinde olup olmadığı yönünde soru işaretlerine yol açtı. Özellikle sektörde büyük tedarikçilerden biri olması nedeniyle, Weger’in durumu birçok yan tedarikçiyi ve iş ortağını da doğrudan etkileyebilir. Sektör temsilcileri, devlet desteklerinin artırılması ve sanayide yapısal reformların hızla devreye alınması gerektiğini vurguluyor.
GELİŞMELER TAKİP EDİLİYOR
Weger’in konkordato süreci ve mahkemeden çıkacak nihai karar, sadece şirketin değil, tüm otomotiv yan sanayiinin geleceği açısından belirleyici olabilir. 24 Haziran’daki duruşma öncesinde gözler şirketin mali yapısına dair hazırlanacak raporlarda olacak.
