Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin ulaşım vizyonunu geleceğe taşıyacak olan Kooperatif ve Akıllı Ulaşım Sistemlerine Yönelik Merkezi Yazılım Platformu Geliştirilmesi Projesi ile yeni bir dönemin kapılarını açtıklarını söyledi.
İstanbul'da Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki güzergahta, 5G destekli akıllı yol teknolojisi altyapı çalışmaları sona erdi.
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Araştırmaları Merkezi (UDHAM) Başkanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ve Türksat Uydu Haberleşme Kablo TV ve İşletme A.Ş (Türksat) ortaklığında yürütülen çalışma, tamamen yerli ar-ge başarısı olarak kayıtlara geçiyor.
Bakan Uraloğlu, 40 kilometrelik bu özel hatta fiber optik ağların ve kablosuz haberleşme sistemlerinin entegrasyonunun sağlandığını, artık gerçek zamanlı veri akışı üzerinden sistemlerin dayanıklılığının ölçüleceğini ifade etti.
40 KİLOMETRELİK PİLOT KORİDORDA GÜVENLİK VE KONFOR ÖNCELİĞİ
Bakan Uraloğlu, projenin uygulama alanı olarak seçilen 40 kilometrelik pilot koridorun stratejik önemine dikkat çekti.
Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki bu hattın, sadece bir yol değil, aynı zamanda veri üreten bir organizma haline geleceğini belirten kabinenin kilit ismi, hedeflerinin trafik güvenliğini ve yol konforunu zirveye taşımak olduğunu açıkladı.
Yapılan yatırımlarla birlikte seyahat sürelerinde hissedilir bir azalma yaşanması beklenirken, yakıt tasarrufu ve emisyon değerlerinin düşürülmesi de projenin çevresel çıktıları arasında yer alıyor.
Toplamda 19 ayrı noktada yapılan teknolojik kurulumlarla, yolun her santimetresi dijital denetim altına alındı.
YAPAY ZEKA VE SENSÖRLERLE ANLIK OLAY ALGILAMA SİSTEMİ
Yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamak amacıyla devreye alınan sistemin detaylarını paylaşan deneyimli siyasetçi Bakan Uraloğlu, yolda oluşabilecek kaza, duran araç, gizli buzlanma veya yola düşen nesne gibi risklerin anında tespit edileceğini vurguladı.
Akıllı sistemlerin işleyişinde kamera ağları, yol sensörleri ve yapay zeka tabanlı görüntü işleme teknolojileri aktif rol oynuyor.
Olası bir şerit kapama veya meteorolojik değişim durumunda, sistem otonom şekilde olay algılama protokollerini çalıştırarak değişken mesaj işaretleri üzerinden sürücüleri saniyeler içinde uyarıyor.
Bu sayede karayolu ağının daha verimli kullanılması sağlanırken, trafikteki gereksiz beklemelerin de önüne geçiliyor.
GERÇEK ZAMANLI VERİ AKIŞI İLE TEST SÜREÇLERİ BAŞLIYOR
Kurulum aşamasının başarıyla tamamlandığını müjdeleyen Bakan Uraloğlu, saha testlerinin başladığını bildirdi.
Gerçek trafik yükü ve değişken hava koşulları altında sistemin tüm bileşenlerinin senkronize bir şekilde deneneceğini belirten deneyimli mühendis, elde edilecek verilerin sistemin nihai haline getirilmesinde kullanılacağını söyledi.
5G altyapısının sağladığı düşük gecikme süresi ve yüksek veri hızı, araçların birbirleriyle ve altyapıyla konuşabildiği 'kooperatif sistemlerin' temelini oluşturuyor.
YERLİ VE MİLLİ MERKEZİ YAZILIM PLATFORMU SİSTEMİN KALBİ OLACAK
Teknolojik bağımsızlık vurgusu yapan Bakan Uraloğlu, karayolu altyapısını inşa ederken sadece beton ve asfalta değil, yazılıma da büyük önem verdiklerini dile getirdi.
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) bünyesinde kurulacak olan Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) Merkezi Yazılım Platformu, tüm sistemin yönetim merkezi olarak görev yapacak.
Türksat tarafından geliştirilen bu platformun, iş zekası ve karar destek sistemleriyle donatıldığını belirten Bakan Uraloğlu, yüzlerce sensörden gelen karmaşık verilerin burada anlamlandırılacağını söyledi.
Ayrıca geliştirilen Karayolları Mobil Uygulaması ile vatandaşlar, trafik ve güvenlik bilgilerine doğrudan cep telefonlarından ulaşabilecek.
