Yeni demiryolu hattı 6 yılda tamamlanacak, yük kapasitesi rekor kıracak!

Yeni demiryolu hattı 6 yılda tamamlanacak, yük kapasitesi rekor kıracak!

2 milyar 865 milyon TL maliyetli Gemlik Limanı demiryolu hattı için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci başladı. Yaklaşık 25 kilometrelik hat, Bursa'nın Osmangazi ve Gemlik ilçelerini birbirine bağlayarak yük taşımacılığında verimliliği artırmayı amaçlıyor. Gemlik Limanı'na stratejik bağlantı sağlayacak bu hat, ilk aşamada yıllık 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak. İşte detaylar...

Bursa'nın Gemlik ilçesi demiryolu projesi için kritik bir aşama geride kaldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Bursa'nın sanayi merkezlerini Gemlik Limanı'na doğrudan bağlayacak olan bu stratejik yatırım için resmi süreci başlattı.

Toplam maliyeti 2 milyar 865 milyon TL olarak belirlenen bu demiryolu hattı, özellikle sanayi kuruluşlarının yüklerinin limana daha hızlı ve ekonomik koşullarda sevk edilmesini hedefliyor.

GEMLİK LİMANI DEMİRYOLU HATTI ÇED SÜRECİ BAŞLADI MI?

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, projenin çevresel etkilerini incelemek üzere Çevresel Etki Değerlendirmesi ÇED sürecini resmen başlattığını duyurdu.

Proje Tanıtım Dosyası'nın incelenmesinin ardından yapılan bilgilendirmede, vatandaşların görüş, soru ve önerilerini sürecin tamamlanmasına kadar Bursa Valiliği veya doğrudan Bakanlığa iletebileceği belirtildi.

Yaklaşık 25 kilometre uzunluğunda planlanan demiryolu güzergahı, Osmangazi ilçesi Nilüferköy mevkiinden başlayarak Ahmetbey ve Gündoğdu mahallelerinden geçecek ve Gemlik ilçesinde son bulacak.

Güzergahın önemli bir kısmı ormanlık alanlar ile tarım arazilerinden geçecek olup, bu araziler ÇED sürecinin tamamlanmasını takiben kamulaştırılacak.

Ayrıca, Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi (OSB) bağlantısını sağlayacak 2,6 kilometrelik bir müselles (üçgen) hat da ana hatta entegre edilecektir.

GEMLİK LİMANI DEMİRYOLU HATTI NE ZAMAN AÇILACAK?

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğunda yürütülecek olan projenin inşasının 6 yılda tamamlanması hedefleniyor.

Bu kapsamlı demiryolu hattı projesi; 1 istasyon, 4 tünel, 6 alt geçit, 2 köprü ve 2 viyadük gibi önemli sanat yapılarını içerecek.

Hattın devreye alınmasıyla ilk aşamada yıllık 30 milyon ton yükün taşınması öngörülüyor.

Projenin uzun vadeli planlamasında ise, gelecekte ortaya çıkabilecek bölgesel ihtiyaçlara bağlı olarak bu hatta yük taşımacılığının yanı sıra yolcu taşımacılığı hizmetlerinin de sağlanması düşünülüyor.

YORUMLAR (1)
1 Yorum
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Diğer Haberler
Son Dakika Haberleri
KARAR.COM’DAN