İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Ulaşım Çalıştayı’nda değerlendirmelerde bulunan Başkanvekili Nuri Aslan, kentin raylı sistem yatırımları, onay süreçleri ve kamuoyunda yürütülen billboard tartışmalarına değinerek, İBB’nin ulaşım hamlelerinin somut verilerle ortada olduğunu ifade etti.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), kentin en hayati damarı olan ulaşım sistemini ortak akıl ve bilimsel veriler ışığında geleceğe taşımak amacıyla İstanbul Planlama Ajansı (İPA) Florya yerleşkesinde dev bir “Ulaşım Çalıştayı” düzenledi.
İstanbul’da yer alan 61 üniversiteden akademisyenlerin, 39 ilçe belediyesinden teknik heyetlerin, ulaşım sektörü uzmanlarının ve ulaşım esnafının katılımıyla düzenlenen organizasyonun teknik açılışını, İBB Ulaşım Dairesi Başkanı Barış Yıldırım mevcut durumu ve projeleri özetleyen kapsamlı bir sunumla yaptı.
Teknik ve idari sunumların ardından kürsüye çıkan İBB Başkanvekili Nuri Aslan, konuşmasına Silivri’de tutuklu bulunan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun selam ve sevgilerini ileterek başladı.
Ulaşımı sadece teknik bir mühendislik konusu değil, milyonların hayatına dokunan bir “sosyal adalet” mücadelesi olarak tanımlayan Aslan, Cumhurbaşkanlığı ve ilgili kurumlar nezdinde yürütülen imza ve onay süreçlerine dair açıklamalarda bulundu.
'BEN İNANIYORUM Kİ DEVLETİMİZİN BAŞKANI DA İSTANBUL'U SEVİYOR'
Konuşmasında 15 Ocak tarihinde yayınlanan Cumhurbaşkanlığı Yatırım Kararnamesi’ne değinen Nuri Aslan, İstanbul’un hak ettiği yatırımların onaylanması konusunda yaşanan sıkıntıları dile getirdi.
Ekonomik zorluklara rağmen devletin İstanbul’un yatırımlarına daha fazla destek vermesi gerektiğini belirten Aslan, “Tüm ekonomik zorlamalara rağmen Sayın Cumhurbaşkanımız 15 Ocak’ta yatırım kararnamesini onayladı ancak bazı beklentilerimizi ne yazık ki karşılayamadık. Ama ben inanıyorum ki devletimizin başkanı da İstanbul’u seviyor. Bu sefer imzalanmadıysa bir dahaki sefer İstanbul’un yatırımları imzalanacak. İmza gelmese dahi biz kendi kaynaklarımızla İstanbul için daha çok iş yapmaya devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.
'PANKARTLAR DEĞİL, RAYLI SİSTEMLER KONUŞACAK'
Medyada ve billboardlarda yürütülen algı çalışmalarına değinen Aslan, İBB’nin raylı sistem atağının bir dünya rekoru olduğunu hatırlattı. Yapılan işlerin gizlenemeyecek kadar büyük olduğunu vurgulayan Aslan, “Sen istediğin kadar billboard’a pankart as, algı yönetmeye çalış... Herkes biliyor ki bu şehirde 10 tane metro inşaatı aynı anda yapılıyor. Üçünü açtık, üçü 2026’da, ikisi 2027’de, kalanları 2028’de açılacak. Eğer yatırım onayı verilirse 2030’a kadar İstanbul’un altını metroyla donatacağımızı; bunun kaynağını kendimizin bulduğunu Ankara da dünya da biliyor. Bizim kimseden gizlimiz saklımız yok” diye konuştu.
'İETT TARİHİNDEKİ MEMNUNİYET REKORUNU KIRDIK'
İstanbul’un ulaşımını ayakta tutmak için ayrılan bütçenin büyüklüğüne dikkat çeken Aslan, sadece ulaşım yatırımları için 2026 yılında 155 milyar liralık bir program hazırladıklarını söyledi.
Belediyenin üzerindeki mali yüke de değinen Aslan, “İBB bütçemizin yüzde 16’sını toplu ulaşıma ayırıyoruz. Sadece akaryakıttan kaynaklanan yıllık vergi yükümüz 5,5 milyar lirayı buluyor. Bu rakam ne demek biliyor musunuz? Biz bu parayla her yıl İETT filosunun tamamını baştan aşağı yenileyebilirdik. Bu ağır yüke rağmen hizmeti hiç aksatmadık, İETT tarihindeki yolcu memnuniyet rekorunu kırdık” dedi.
'HALKÇI ANLAYIŞIN TEMSİLCİLERİYİZ'
Çalıştayın temel amacının "katılımcılık" olduğunu belirten Nuri Aslan, ulaşım planlamasında tek yetkilinin idareciler olmaması gerektiğini savundu.
Aslan, modern bir metropolün ancak toplumun her kesimini dinleyerek yönetilebileceğini belirterek konuşmasını şöyle sürdürdü:
“İstanbul’un ulaşımı keyfiyete ve plansızlığa gelmez. İstanbullunun ihtiyacını karşılayacak bir plan ancak akademiyi, esnafı, çocuğunu okula götüren anneleri, her gün işine giden genci ve yollarda emek veren şoförlerimizi dinleyerek mümkün olabilir. Biz, ‘yaptık oldu’ diyen değil, ‘birlikte karar verelim’ diyen halkçı bir anlayışın temsilcileriyiz.”
DÜNYA REKORU: HER İKİ YOLCUDAN BİRİ METRODA
Raylı sistemlerin ulaşımdaki payının yüzde 36’ya yaklaştığını belirten Aslan, İETT’nin de Avrupa nüfusunun üç katı kadar yolcu taşıyarak bir dünya devine dönüştüğünü ifade etti. Çalıştaydan çıkacak sonuçların Bilim Kurulu tarafından değerlendirileceğini ve şeffaf bir şekilde kamuoyu ile paylaşılacağını belirterek tüm paydaşlara teşekkür etti.
