Son bir yılda döviz kurundaki yüzde 17.5’lik artışa, yenilenen ÖTV oranları ve yeni model zamları eklenince binek otomobilin fiyatları da arttı. 2017 Mart ayından bu yana yaklaşık yüzde 22’lik zamlanan otomobillerde, sadece bir modelin rakamları oynamadı.
ALİ YILDIRIM/İSTANBUL
Türkiye otomotiv pazarı 2018’nin ilk 2 ayında yüzde 0,25 geriledi. Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) verilerine göre, otomobil ve hafif ticari araç pazarı, ilk iki ayı 82 bin adetten kapattı. Geçen yıl ise bu rakam yine aynı düzeyde idi. Sektörün önde gelen isimleri ise bu konuda 2018’in 2017’ye oranla paralel bir yıl geçireceğini öngörüyor. İlk çeyrekte ise rakam geçen yıla göre hemen hemen aynı kalacak. 2018 yılı Şubat ayı sonunda 1600cc altındaki otomobil satışlarında yüzde 2.9 artış, 1600-2000cc aralığında motor hacmine sahip otomobil satışlarında yüzde 0.9 yükseliş oldu. 2000cc üstü otomobillerde ise yüzde 21.2 azalış izlendi. 2018 yılı Şubat ayı sonunda 12 adet elektrikli ve 813 adet hibrit otomobil satışı gerçekleşti. Öte yandan 2018 Mart ayında geçen yılın mart ayına göre binek otomobil fiyatları da neredeyse yüzde 22 arttı. Döviz kurundaki yüzde 17.5’lik yükseliş, yeni Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) artışı ve sonrasında düzenlemesi üzerine birde yeni model yılı zamlarını ekleyince binek otomobil fiyatları otomatik olarak yükseliş kaydetti. 2017’nin Mart ayına göre bu yıl binek otomobil markalarının en çok sattığı otomobillerin fiyat artışı yüzde 45’i geçmedi. En düşük artış ise yüzde 6 seviyelerinde seyretti. Tek bir marka ise listesine hiç zam yansıtmadı ve 2017 fiyatlarıyla satışa bu yıl da devam etti. Özellikle Türkiye’de üretim yapan yerli markaların fiyatlarına baktığımızda ortalama artış yüzde 24 seviyelerinde seyretti. Modellere bakacak olursak; 2017 yılında 57 bin 900 liradan satışa sunulan Fiat Egea Sedan’ın 1.4 litrelik benzinli başlangıç modeli 2018 Mart’ta 70 bin 900 liraya çıkarak yüzde 22’lik artış kaydetti. Dizel seçenekte ise bu oran yüzde 23 oldu.
Şekerpınar’da üretilen Honda Civic Sedan ise başlangıç donanımıyla benzinli otomatik fiyatı geçen yıl 86 bin 300 lira idi. Bu dönemde ise bu rakam yüzde 19 zamla 102 bin 650 liraya çıktı. Oransal olarak en fazla artış fiyat kaynaklı Hyundai modellerinde gerçekleşti. 2017 Mart ayında 46 bin 200 liradan satılan 1.0 litrelik manuel Hyundai i10 bu yılın aynı döneminde yüzde 27’lik artışla 59 bin lirayı gördü. i20 ise aynı dönemde aynı oranla 67 bin 300 liradan satıldı.
Renault Megane Sedan ise Joy donanımlı başlangıç paketini geçen yıl mart ayında 66 bin 100 liraya satıyordu. Bu yıl ise aynı dönemde bu oran yüzde 24 artarak 82 bin 500 liraya dayandı. Dizel otomatik tarafta aynı artış oranıyla bu rakam 132 bin lirayı aştı. Toyota ise yerli modellerine zam oranını en az yansıtan markaların başında geldi. Corolla’nın başlangıç paketi olan life donanımını 66 bin liradan satan marka, bu yıl sadece yüzde 8’lik artış yaptı ve 71 bin 500 liraya yükseltti. Aynı modelin dizel tarafında ise yaklaşık yüzde 14’lük bir artış kaydedildi. Türkiye’de üretilen ilk hibrit SUV olma özelliğini taşıyan C-HR ise 115 bin 900 liradan 141 bin liraya dayanarak yüzde 21’lik artış yaşadı.
LÜKS ARTIŞLARI ORTALAMADA
Lüks segmentin sedan ve hatchback tarafındaki artışları yüzde 20’yi aşmadı. BMW’nin 118i modeli geçen yılın mart ayına göre yaklaşık yüzde 6 zam ile 145 bin liradan 153 bine, markanın en çok tercih edilen modeli 318i yüzde 10 zamla 188 binden 206 bine, 520d sportline otomatik ise yüzde 12’lik artışla 454 bin lirayı aştı. Mercedes-Benz ise 1 yıllık periyotta, A180’nin stlye benzinli versiyonunun fiyatını yaklaşık yüzde 17 artırarak 160 bin liraya ulaştırdı. Lüks üreticinin en çok sattığı model olan C serisi ise C180 comfort baz alınarak yüzde 16 arttığı görüldü. Böylece aracın fiyatı 191 bin liradan 221 bin liraya çıktı. Audi aynı dönemde A3 ve A4’ün baz modellerine yüzde 20’lik zam uyguladı.
YÜKSEKTEN BAKMAK PAHALILANDI
Türkiye’nin en fazla tercih ettiği ikinci segment olan SUV’de de rakamlar arttı. Lüks tarafta Jaguar F-Pace’in fiyatı yüzde 33’lük artışla 500 bin liraya yaklaştı. Jeep ise Renegade modeline sadece yüzde 6’lık fark uyguladı. Land Rover’in başlangıç modeli olan Discovery Sport’un fiyatı ise aynı dönemde yaklaşık yüzde 27 yükseldi. Orta sınıfta Türkiye’nin en çok tercih edilen SUV modeli olan Nissan Qashqai ise giriş modeli olan 1.2 benzinli manuel versiyonundaki fiyat farkı yüzde 15’e çıkarak 105 bin lirayı aştı. Orta donanım seviyesindeki dizel otomatik versiyon fiyatı ise yüzde 19 artarak, 172 lira oldu. Peugeot’nun SUV atağının en önemli ürünü olan 3008 aynı dönemde yüzde 23 zamla 101 binden 124 bin liraya çıktı. Markanın giriş modeli olan 208 ise ortalama yüzde 44’lük zamla en hızlı yükselenler arasına girdi.
