Otomotiv sektöründe elektrikli araçların önemi artarken, BMW hidrojen teknolojisini seri üretime taşımak için çalışmalarına başladı. Alman üretici, G65 platformu üzerinde geliştirdiği yeni İx5 Hydrogen modelini zorlu iklim ve yol şartlarında test ediyor.
750 KM MENZİL SUNUYOR
BMW İX5 Hydrogen, tabanına yerleştirilen yeni depolama sistemiyle 7 kg hidrojen taşıma kapasitesi sunuyor. WLTP standartları kapsamında 750 km’ye kadar menzil sunan model, 0’dan 100 km/s hıza 5 saniyeden az bir zamanda ulaşıyor. Modeldeki en dikkat çeken özellik ise hidrojen deposunun 5 dakikalık bir süreçte tamamen doldurulabilmesi oluyor.
TOYOTA İŞBİRLİĞİ İLE GELEN YENİ YAKIT HÜCRESİ SİSTEMİNE SAHİP
Modelde, BMW ile Toyota’nın ortaklığında geliştirilen üçüncü nesil yakıt hücresi sistemi de bulunuyor. Önceki nesle göre %25 daha az yer kaplayan bu kompakt sistem, depolanan hidrojeni oksijenle tepkimeye sokarak elektrik üretimi gerçekleştiriyor. Egzozddan yalnızca su buharı salan teknoloji, çevreci bir sürüş imkanı sağlıyor.
Hidrojenli araçların önünde bulunan en büyük engel olan yakıt istasyonunun yetersizliği için de Avrupa’daki çalışmalar arttı. Otomotiv ve enerji devlerinin bulunduğu konsorsiyumlar, hidrojen yakıt ağını genişletmeyi amaçlıyor. Ticari araçlar için kurulacak yeni istasyonların binek modeller tarafından da kullanılması amaçlanıyor.
2028 YILINDA SERİ ÜRETİME GEÇİYOR
Test ve üretim hazırlıklarına Münih, Güney Fransa ve Steyr’deki tesislerinde eş zamanlı olarak devam eden marka, İX5 Hydrogen’i 2028’de seri üretime alacak. Aracın pazardaki başarısı ve elektrikli araçlara ne kadar güçlü bir alternatif sunacağını da yakıt altyapısının gelişim hızı belirleyecek.
