ESMAGÜL KOÇAK
Otomotiv dünyasının efsanevi minibüsü, Volkswagen'in ikonik "hippie minibüsü", bu kez direksiyonunda kimse olmadan geri dönüyor! Volkswagen, teknoloji devi Uber ile yaptığı dev anlaşma kapsamında, kendi kendine giden elektrikli minibüsü ID. Buzz AD'yi 2026 yılında Los Angeles'ta "robotaksi" olarak hizmete sunacağını duyurdu. Bu hamle, otonom sürüş pazarında Waymo ve Tesla gibi devlere doğrudan bir meydan okuma anlamına geliyor.
SEVİYE 4 OTONOM: KENDİ KENDİNE GİDEN AKILLI MİNİBÜS
Bu projenin merkezindeki ID. Buzz AD, sıradan bir araç değil. SAE Seviye 4 otonom sürüş yeteneğine sahip. Yani, belirlenmiş rotalarda insan müdahalesi olmadan tamamen kendi kendine yol alabiliyor. Bunu yapabilmesini sağlayan ise üzerindeki teknoloji kalkanı:
13 Kamera: Çevreyi 360 derece tarayan yüksek çözünürlüklü gözler.
9 LiDAR Sensörü: Lazerle 400 metreye kadar hassas obje tespiti.
5 Radar Sensörü: Uzun mesafeli ve güvenilir algılama.
Toplamda 27 sensörden oluşan bu paket, Mobileye tarafından geliştirilen otonom sürüş sistemiyle birleşerek, ID. Buzz'ı en karmaşık şehir trafiğinde bile güvenle hareket ettiriyor.
İLK DURAK LOS ANGELES, SONRA TÜM DÜNYA
Volkswagen'in mobilite şirketi MOIA tarafından yönetilen bu dev proje, ilk olarak 2026'da Los Angeles caddelerinde Uber kullanıcılarıyla buluşacak. Başlangıçta araçlarda ek bir güvenlik katmanı olarak operatörler bulunacak. Ardından operasyonun 2027'de Hamburg'da başlamasıyla Avrupa'ya yayılması ve 10 yıl içinde binlerce ID. Buzz AD'nin Uber filosuna katılması hedefleniyor.
WAYMO VE TESLA'YA AVRUPALI RAKİP
Volkswagen, bu hamleyle 2035 yılına kadar 450 milyar Euro'luk bir pazara ulaşması beklenen otonom taksi pazarından büyük bir pay almayı hedefliyor. Google'ın iştiraki Waymo ve Elon Musk'ın Tesla'sına karşı Avrupa'nın en güçlü cevabı olarak görülen ID. Buzz AD, sadece bir araç değil; filo yönetimi, rezervasyon uygulamaları ve uzaktan denetim gibi özellikler sunan komple bir hizmet platformu.
Nostaljik tasarımı son teknolojiyle birleştiren ID. Buzz AD, şoförsüz ulaşım devriminin sadece başlangıcı olabilir. Bu gelişme, şehir içi ulaşımın yakın gelecekte neye benzeyeceğinin en somut ve en heyecan verici örneği olarak tarihe geçiyor.
