Çin’in otomotiv sektöründeki üstün başarıları ve her geçen gün değişen teknolojisi en büyük rakiplerini korkuttu. Çin’in öncülüğünde değişen teknolojiye ayak uyduramayan Japon otomobil devleri Çin pazarında geri adım atıyor. İşte, sektördeki rekabetin arka yüzü…
ESMAGÜL KOÇAK
Otomobil sektörünün en büyük pazarı olan Çin’in elektrikli araç üretimindeki başarısı rakiplerinin gözünü korkuttu. Çin’in gelişmelerine ayak uyduramayan Japon otomobil devleri, Çin pazarından geri adım atma kararı aldı.
Çin, otomobil sektöründe yaşanan dinamik değişimlerle dünyanın en büyük pazarı olma özelliğini korurken, Japon otomobil üreticileri bu değişime ayak uydurmakta zorlanıyor. Nissan, Honda ve Toyota gibi devler, elektrikli araç segmentindeki hızlı büyüme karşısında geri adım atıyor ve üretim kapasitelerinde önemli kesintilere gitme kararı alıyorlar.
NİSSAN'DA DÜŞÜŞ ALARMI: ÇİN'DE ÜRETİM %30 KISILIYOR
14 yıl sonra ilk defa 2023 yılında Çin'de satışları 1 milyonun altına düşen Nissan, bu düşüşe karşı çıkış yolları arıyor. Şirket, Çin'de bulunan 8 fabrikasında üretimi %30 oranında kısmaya karar verdi. Bu radikal karar, Nissan'ın elektrikli araç pazarındaki yavaş ilerleyişinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
HONDA HİBRİT MODELLERE YÖNELİYOR, ÜRETİMDE %20 KESİNTİ
Elektrikli araç segmentinin hızla büyümesi karşısında hibrit modellere odaklanan Honda ise, Çin'deki üretimini %20 düşürme kararı aldı. Geçen sene 1,5 milyonluk kapasiteye rağmen sadece 1,2 milyon araç satışı gerçekleştirebilen Honda, bu hamlesiyle pazardaki değişimlere adapte olmaya çalışıyor.
TOYOTA ELEKTRİKLİ SEDAN SATIŞLARIYLA UMUTLANDIRSA DA DÜŞÜŞ SÜRÜYOR
BYD ile ortak geliştirdiği elektrikli sedan modeli sayesinde Çin pazarında hatırı sayılır bir satış başarısı elde eden Toyota'nın da düşüşü devam ediyor. Pandemi döneminin ardından sürekli gerileyen satışlar, 2023'te Çin'de %2'lik bir düşüşle 1,9 milyon otomobilde kaldı. 2024'te bu düşüşün daha da derinleşebileceği endişesi hakim.
ÇİN'İN YÜKSELİŞİ
2023 yılı satışları incelendiğinde, Çin'deki otomobil pazarının %56'sını yerli markaların oluşturduğu görülüyor. Bu durum, Japon otomobil üreticileri için ek bir baskı unsuru oluşturuyor. Yerli markaların elektrikli araç segmentindeki hızlı büyümesi ve rekabetçi fiyatlandırmaları, Japon devlerinin pazardaki paylarını korumalarını zorlaştırıyor.
Japon otomobil üreticileri, elektrikli araç teknolojisindeki gelişmeleri yakından takip ederek, stratejilerini yeniden şekillendirme ve Çin pazarındaki varlıklarını sürdürebilme adına önemli adımlar atmaları gerektiğinin farkında. Ancak bu süreç, kolay olmayacak gibi görünüyor.
