İstasyonlara yolu düşen sürücüleri yakından ilgilendiren o kritik süreçte sona yaklaşılıyor. Fiyatların ani artışını sınırlayan mekanizmanın süresinin dolmasıyla birlikte, benzin ve motorin fiyatlarında yeni bir dönemin kapısı aralanıyor. Peki, milyonlarca araç sahibinin bütçesini etkileyecek olan bu sistemin bitişiyle birlikte pompada nasıl bir tablo oluşacak ve olası artışlar ne kadarleri bulacak?
EŞELMOBİL SİSTEMİ 1 EKİM'DE BİTECEK Mİ?
Aylar önce alınan kararla devreye sokulan ve akaryakıt fiyatlarındaki ani dalgalanmaların pompaya doğrudan yansımasını kısmen önleyen sistem, belirlenen takvimin sonuna yaklaşıyor
Herhangi bir ek uzatma kararı alınmadığı takdirde, bu koruyucu uygulama ekim ayının ilk günü itibarıyla tamamen yürürlükten kalkacak. Bu gelişmeyle birlikte vergi etkisinin fiyatlar üzerindeki belirleyiciliği yeniden eski düzenine dönecek.
Benzinde de eşelmobil dönemi bitiyor: Litre Başına 12,48 TL zam gelecek mi? Fiyatlar kaç TL olacak?
Uygulamanın sona ermesi, vergi oranlarının yasal üst sınırlarına kadar artırılması ihtimalini de beraberinde getiriyor.
Mevcut durumda benzinin litresinden alınan ÖTV yaklaşık 4 lira 43 kuruş seviyesinde bulunuyor. Eşel mobil sisteminin sona ermesinin ardından ÖTV’nin yasal üst sınır olan 14 lira 83 kuruşa çıkarılması halinde, yalnızca ÖTV kaynaklı artışın yaklaşık 10 lira 40 kuruş olması bekleniyor.
EŞELMOBİL NEDEN SONA ERİYOR
Sistemin uzatılmamasının arkasında ise kamu bütçesine getirdiği yük yer alıyor . Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Mayıs 2026’da yaptığı açıklamada eşel mobil sisteminin bütçeye getirdiği maliyete ilişkin dikkat çeken rakamlar paylaşmıştı.
Daha önce yapılan resmi değerlendirmelerde, uygulamanın ilk aylardaki maliyetinin milyarlarca lirayı bulduğu ve yıl geneline yansıması durumunda bu rakamın katlanarak artacağı ifade edilmişti. Şimşek, uygulamanın ilk iki aylık maliyetinin yaklaşık 90 milyar TL, yani yaklaşık 2 milyar dolar olduğunu açıklamıştı. Aynı şartların yıl boyunca devam etmesi halinde maliyetin yaklaşık 600 milyar TL’ye ulaşabileceğini belirtmişti.
Mali disiplin ve harcama kontrolü çerçevesinde bu yükün sürdürülebilir bulunmaması, uygulamanın tamamlanmasında etkili oldu. Şimşek, sistemin devreye alınabilmesini bütçe disiplininin sağlanması, kamuda tasarruf ve harcamaların kontrol altına alınmasıyla ilişkilendirmiş; eşel mobil mekanizmasının akaryakıt fiyatlarında yaşanabilecek ani şokların etkisini sınırladığını ifade etmişti.
1 Ekim itibarıyla gözler piyasalardaki son duruma ve oluşacak yeni fiyat etiketlerine çevrilmiş durumda.
